gizmucik

Super motocykl :lalag: To kultowy sport Kawasaki :buttrock:

Ops... co by mnie tak kiedy jacyś nie zatrzymali, bo u mnie też ani odblasku żadnego, ani żarówki oświetlającej tablice, tylko diody no i tuningowe mocowanie blachy :biggrin:

Sam już nie wiem co zakupić do swojego Zeta, czy Pilot Power 2ct, czy Pirelli Diablo Rosso, choć Metzeler M5 o których Yuby wspomiał też wypadają dobrze w teście majowego 'Motocykla' jak czytałem.

Wjazd za free jest napewno bo nie wierze :bigrazz: Tam bedzie możliwość oddania krwi, jak tak to bym oddał. :smile:

Witam koledzy, mam pytanie do Was przyszło mi wymienić akumulator w moim Zecie 750 2006r. wszystko przez ten alarm, który tak zjada te aku :icon_evil: Akumulator mam w tej chwili o pojemności 8Ah, nie jest to oryginał, tylko jakieś zamiennik MotoStart bezobsługowy, podrzuccie jaki ma byc fabrycznie aku chodzi mi zwłaszcza ile Ah 8 czy może troche więcej bo manuala nie posiadam.

Postaram się być na krórymś z nich raczej napewno. ;)

Pierwsze co sprawdzaj to na rame przy główce, zwróć uwagę na tarcze hamulcowe czy nie mają 'rantów' - znacznych śladów zużycia, popatrz na stan zużycia gum na podnóżkach to dużo może powiedzieć o stopniu wyeksploatowania motocykla, przebieg potraktuj z przymróżeniem oka, jeśli nie jest udokumentowany. Najlepiej weź sobie jakiegoś mechanika zapłać mu nie żałuj tej stówki czy dwóch nawet, na miejscu możecie zdjąć bak, plastiki o oglądnąć dokładnie. I uważaj nie napalaj sie ja oglądałem R6 na zdjęciach była igiełka, a rama była spawana przy główce, cała główka wyszlifowana po odpryskach zapewne po spawaniu, ale sprzedawca zarzekał sie ze to fabryka... :icon_rolleyes:

Chcesz wybierać między R6 a GSXR-600lub750. A Kawa ZX-6R 636, ciut rozwiercona 600-tka no do Gixxa75- to inna bajka. Ale proponował bym wziąć pod uwage to na Twoim miejscu.

Ja kupiłem Z750 z 2006r. jestem bardzo zadowolony max trasa jaka do tej pory zrobiłem to 80km w jedna strone. Nie czułem sie zmeczony w ogóle, fajnie wygląda, 110KM też robi swoje. Ogólnie polecam. :buttrock:

A mam pytanie jak już kogoś stróże prawa złapią. to ten mandacik 100zł i 2 punkciki, i jazda dalej czy nie pozwolą kontynuować jazdy?

Ja też planuje sprowadzić moto z USA, narazie to dopiero sie rozglądam za czymś itp. Jak to zrealizuje to dam znać ile to wszystko mnie wyniosło, na myśl o tych opłatach wszystkich to aż sie człowiek zniechęca. :icon_rolleyes:

Czyli kto by sie wybierał z Was na ten zlot do Zdynia z Forum?? Ja jak nie zdąże kupić własnego motocykla, a raczej nie zdąże :icon_rolleyes: do tego czasu to zawitam tam z kolegą na jego ETZ250. Chociaż my to raczej w sobote na tą paradr bysmy wpadli, miejmy nadzieje ze nie bedzie siary z tego powodu ze to MZ. Bo przecież to kultowy motocykl... Do zobaczenia w trasie albo na miejscu :crossy:

No co do klocków to nowe one nie są napewno... Płyn został na początku tego sezonu wymieniony, właściciel sam powiedział że na tych klockach jeszcze ten sezon dojeździ, ale na przyszły wymiana jest konieczne. No a co do samego hamowania, to po wcisnieciu hebla jest taki mięciutki dopiero bliżej przy manetce twardnieje i już hamowanie powoduje mocne przesunięciu ciała do przodu. No jeśli ją kupie, ( czekam na ekipe z garażem, i jak bank prześle kase mi na konto) to napewno na przyszły kupie do niej stalowego oplota i klocki, a co do tarcz zobacze co mi mechanik powie. pozdro

Korzystając z okazji ogladałem kiedys ZX-6R Ninje z 1997r ma wymieniony olej przed sezonem na syntetycznego Motula 15W-40. Czy różni sie taki olej od 10W który jest bardziej gęsty. Jaka jest zależnośc pracy silnika na 10 a 15W??

Widze Medyk że mamy ten sam problem :D Ja też tyle wzrostu i na oględzinach jednej ZX-6R sie przejechałem, jeszcze sobie wziałem buty na niskim obcasie, to powiem Ci że na tej Ninjy obydwoma nogami podpierając sie, dałem rade ale sie czułem jak panienka w butach na obcasach. :D Co do pozycji na ZX-6R nie mam takich odczuc bo nie nawinąłem nią dużo ale pierwsze uczucie to że leże, podobno R6 jest jeszcze mniej wygodniejsza, no ale Medyk jak widać nie narzeka. Mi też taka pozycja odpowiada, ale jak byłem z kolega on jak siadł na to jeździ CB 500 to mowi że nie bedzie to wygodne. Ale Medyk dobrze być "małym" :flesje: pozdro

Z tego co wiem to wszystkie ZX-6R od początku produkcji czyli 1995-2002 były na gaźnikach dopiero od 2002, 636 dostała wtrysk. Ale niech bardziej wprawieni we fachu to potwierdzą. Ja też szukam ZX-6R co do R6 to narazie mi fundusze nie pozwalają. a Co do wygody to nie powiem bo nie wiem. pozdro

Ten kurak na blaszce biją nawet tą sucze z baku :D

No co do mocy to ta którą ja dziś byłem oglądać http://www.bikepics.com/members/Dennisek/97zx6r/ ma wbite do dowodu 115KM :icon_rolleyes: Zobaczcie w linku są jej fotki. No cóż by Wam powiedzieć po oględzinach pojechalem z kumplem ją oblookać, właściciel z garażyku ją nam wyprowadził była przykryta kocykiem :bigrazz: ale sprawdziłem ręką tłumik był zimny, czyli raczej sprzedawca jej nie przepalił przed moją wizytą. Odpaliła od sztycha na ssaniu, wrzawa nieziemska przy 3 tys obr na ssaniu, to dzieki przelotowemu skorpiona, chyba stal nierdzewna-kwasoodporna nie wiem dokładnie. Oglądnąłem główkę ramy nie widać nigdzie śladów pękania/peknięcia. Faktycznie cieżarków kierownicy brakuje, gosciu zapewniał mnie ze taką kupił już, pokazał zdjęcie po sprawadzeniu jej uwierzcie że te slady przypominały mi draśniecie słodkiej kotki po tej owiewce dolnej osłaniającej linke sprzegła, plastik był lekko wyszczerbany nawet nie tyle pękniety, ale jest to pospawane. Aku, oleje, filtry, swiece przed tym sezonem zmienione. Jak pewnie zauważycie naped(łańcuch, zębatki) do wymiany już napewno na przyszly ten sezon by dojeździły, z tyłu hamulec brzytwa, tylko dzwigienka dosc opornie chodzi wydaje mi sie ze powinna lzej, podejrzewam do to kwestia posmarowania/psiknięcia WD40. Z przodu jest hamulec ale jednak mozna by sie bylo po takim sportowcu spodziewać czegos wiecej, kolega mi powiedział że to możne już przez starte klocki. No i te tarcze jak widzicie są na nich takie slady, ale nie wyczułem na nich rowków ani nic w tym rodzaju. Motocykl sprowadzony w kwietniu 2008 roku od tej pory właściciel rozrządem raczej sie nie interesował, :icon_rolleyes: jedynie gaźniki i to sama regulacja bez synchro czy to to samo? :icon_eek: Rozpedziłem ją na dwójce prawie pod 12tys rpm wyluzowałem, pusciłem kiere nie wydaje mi sie zeby sciagała. No a co do książki serwisowej to jest z anglii na którymś miesiącu 2007 roku staneła i od tej pory nie była podbijana.

Wielkie dzięki za info. Już troche wiecej wiem jutro zobaczymy co wyjdzie jak to beda padaczki to nie ma sie co napalać.

Dzieki mistrzu za wypowiedź :notworthy: Jednak mnie tym zmartwiłes :icon_eek: Co do malowania koleś mi mowil że sporwadził ją szlifnietą lekko, pomalował ją podobno ma fotki tych "rysek" jak to mówił na zdjęciach uwiecznione i ma mi je jutro pokazać, zobaczymy. No co do mocy to też przesadził bo przed 1998 miały te kawy po 100koni przecież nie 110. No jeszcze o tych tarczach mówisz, no plyny, aku oleje i filtry wymienione przed tym sezonem. Tylko nie ma mowy nic o łańcuszku rozrządu, napinaczu, regulowaniu zaworów itp :icon_eek: Hunter o jakich ciezarkach mówisz? :icon_rolleyes: PS. zobaczcie jeszcze na te inne sztuki http://www.allegro.pl/item712041137_pilnie...zx6r_1999r.html http://www.allegro.pl/item703835273_kawasa...zx6r_1997r.html http://www.allegro.pl/item711935994_kawasa..._6r_zobacz.html - chociaż akurat ta to już tak deczko poza moimi funduszami...

Witam szanownych kolegów. Potrzebuje pomocy ponieważ chce kupić Ninje ZX-6R z 1997r. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1184648 Jutro jade ją oglądnąć powiedzcie mi prosze na co szczególnie zwrócić uwage, wiem że na rame ten model mial juz pekające przypadlosci z tymi ramami. Wygląda na ladną zadbaną sztuke ktora już ma po prostu troche latek. Obeznani w temacie wypowiadajcie sie prosze. pozdro :crossy:

No tak to chyba ten sławny filmik o przeciwskręcie i tej akcji dla gościa na R1. Szacuneczek kolo dobry jest... ale miał duużo szczęścia że z przeciwka na lewym pasie nic nie jechało...

Eh ale Ty lanser jesteś, :biggrin: znaczy nie ten no lansiarz :bigrazz: :icon_mrgreen:

Ty YUBY, dbaj o nia :D Ja ją kiedyś odkupie od Ciebie tylko zdam prawko zdobede więcej doświadczenia, bo te VTR to mnie strasznie krecą tak jakoś :P

A to kask nosisz normalnie w dłoni, czy pod pachą masz i tak sobie nosisz :bigrazz: :biggrin: Bo chyba go nie zostawiasz na moto pod centrum :P