-
Postów
1289 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez Saltus
-
Goleń CBR F3 uszkodzony gwint w sztycy
Saltus odpowiedział(a) na V12 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
może spróbuj włożyć ośkę i w dwie osoby docisnąć ją do ziemi porządnie i wtedy spróbować odkręcić -
Sznurek gruby bawełniany włozyłem przez gniazdo świecy, i wbrew pozorom ta śruba wcale mocno nie trzyma tylko trzeba zatrzymać silnik. Jak mi od tego wyjdzie korbowód bokiem to się pochwalę :)
-
dobór tłoka zwymiarowanie cylindra
Saltus odpowiedział(a) na grucha87 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
po nagrzaniu może być mu trochę ciasno :) -
moim zdaniem ten aerograf jest na maksa wieśniacki, ale o gustach się nie dyskutuje :)
-
1 i 5
-
niedrogie lekkie 4t doradzcie
Saltus odpowiedział(a) na wrozamet temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
bo kopniak powinien być po drugiej stronie :D ale wracając do tematu, to podobnie jak klr 650, nx 650 i dr 650 rse są raczej w lekki teren -
Uszczelek tej firmy nie stosowałem, ale patrząc na cenę to raczej szału nie ma, lepiej żeby się wypowiedział ktoś kto miał z nimi do czynienia. Spróbuj może zadzwonić do aso hondy i zobacz po ile tam maja komplet. Jeśli luzy na zamkach pierścieni będą okej i wszystko w wymiarach serwisowych to będziesz musiał tylko przehonować cylinder przed ponownym składaniem.
-
niedrogie lekkie 4t doradzcie
Saltus odpowiedział(a) na wrozamet temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
no to się nie popisałeś bo ta 3tb akurat ma kopniaka ;) -
niedrogie lekkie 4t doradzcie
Saltus odpowiedział(a) na wrozamet temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
generalnie unikaj wersji Xt 600 E i powinieneś być zadowolony :) Za 4-5 k zł nie masz za bardzo w co celować bo sprzęty z młodszych roczników będą w tej cenie zajechane, więc lepiej kupić coś starszego ale ładnie utrzymanego. Nie masz się co bać sprzętów z lat 80 bo gwarantuje Ci, że za 10 lat kiedy współczesne sprzęty bedą lądować na złomie taka XL 600 będzie dalej w pełnej formie :) -
niedrogie lekkie 4t doradzcie
Saltus odpowiedział(a) na wrozamet temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
3tb - oznaczenie damskiej yamahy xt - tzn cipkowóz ,którym jeździ się po bułki do sklepu (albo do mongolii jak yeuop :) -
Nie każdy ma w garażu całe zaplecze serwisowe, a perspektywa pchania 200 kilogramowego klocka kilka kilometrów do najbliższego warsztatu pozwala uruchomić niezłe pokłady fantazji :) Jeśli coś jest nie tak z patentem ze sznurkiem to chętnie się dowiem Co do młotka to oczywiście trzeba lekko pukać z wyczuciem i nie w koło magnesowe tylko w śrubę ściągacza. Swoją drogą to musiałeś nieźle zaj**ać, że się koło posypało :)
-
niedrogie lekkie 4t doradzcie
Saltus odpowiedział(a) na wrozamet temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
duży chłop jesteś to bierz 600. 350 będzie ledwo jechała po etce :) i szybko będziesz chciał czegoś większego - zwłaszcza na szosie. MIchoa dobrze prawi, szukaj jakiegoś starszego XT 600 ( tylko nie 3tb !) XL 600, DR 600 - 650 itp -
Zapomniałem o tym temacie, a warto byłoby napisać parę słów dla potomnych. Tak więc najlepszym sposobem aby zablokować silnik na jaki wpadłem było wepchnięcie do jednego cylindra parę metrów grubego bawełnianego sznurka w suwie kompresji. Patent z tylnym hamulcem na niewiele się zdał, próbowałem nawet w 3 osoby - tj. 2 osoby dociskały tył motocykla i wciskały hamulec a trzecia próbowała odkręcać. Pomimo nowych szczęk z tyłu sposób nie zadziałał, możliwe, że w motocyklach kilkucylindrowych ten sposób zdał by egzamin. Po odkręceniu nakrętki trzymającej koło magnesowe, nadejszła pora na ściągacz zamówiony od gościa z allegro ---> http://img18.allegro...6/86/2087468623 Środkowa śruba jest zakończona płasko, dlatego aby nie zniszczyć wału dobrze jest między nią a wał włożyć kulkę z łozyska o jak największej średnicy, a następnie możliwie najdokładniej wycentrować ściągacz. Później już z górki - dociągać środkową śrubę i gdy czujemy mocny opór uderzenie z wyczuciem młotkiem (w centralną śrubę). Aby zapobiec katapultowaniu magneta podczas ściągania :biggrin: można zostawić nakręconą nakrętke z punktu pierwszego albo poprosić o pomoc kolegę :) p.s. za te patenty ze śrubokrętem powinna być kara rocznej abstynencji ;)
-
samo z siebie raczej nie zaczęło się pocić, możliwe, ze ktoś przekręcił śruby dociągające cylinder i uszczelka puściła w miejscu gdzie urwany gwint. Tak czy siak trzeba się przygotować na koszty :)
-
chłop to Cię w kapuście znalazł ;) Pisałem o całkowitym opróżnieniu baku, gdzie resztki zupy wleciały razem z odpryskami farby itp. syfami leżącymi na dnie zbiornika. Weź też pod uwagę, że nie każdy motór ma sitko w kraniku.
-
kawasaki zx6r 98r stukanie w silniku
Saltus odpowiedział(a) na plebanln temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
oby to nie były panewki :) -
nieźli z was sadyści :) pozdrowienia dla sąsiadów hehe
-
mniejsza o mieszankę, chodzi o to, że jak skończyło mu się paliwo to zassał syf z baku ;) Czego by później nie zalał i tak by kulał.
-
nie miałeś na wachę i syf ze zbiornika sobie siorbnął :)
-
Projekt Cafe Racer
Saltus odpowiedział(a) na pedroo89 temat w Custom/Trajki/Wynalazki/Własne wydumki
A czym leciałeś komory pływakowe ? Ręcznie czy małą szlifierka ? -
Ja zawsze przekopuje z 2-3 razy, żeby ładnie oleum się rozeszło po silniku, wiele wysiłku nie kosztuje a nie będzie pracował od razu na sucho
-
czyli kolejny kwiatek do tematu: jaką minę widziałeś na sprzedaż :D
-
remont silnika to pewnie regulacja luzów zaworowych i wymiana łańcuchów rozrządu ;)
-
gazu nie dotykaj bo Cię katapultuje :) Po zgaszeniu na ciepło należy przekopać na odprężniku 2-3 razy i odpala od strzała. Po glebie najpierw zamknąć kranik, odczekać chwile, 3-4 kopy na odprężniku - odkręcić kranik i pali od 1-2 strzała. Oczywiście jak wiesz w którym momencie kopać :) Na tym filmiku robisz to trochę nieudolnie, nie powiem trochę się uśmiałem w okolicy 1 minuty :)
-
kartery podgrzewasz a łożyska do zamrażarki, ściagać na gorąco najlepiej ściągaczem :)