JanuszK30

myślę że to sprzęgło po rozłączeniu sprzęgła bez zmian te same objawy?

Limo, bylo napisane, ze tam nie ma panewek, wiec złota nie znajdzie, oczywiście, ze należy sprawdzić to o czym pisze janosik...

taaa jasne. Kolega złożył z dwóch silników jeden, wykonał poważną naprawę, czyli zrobił to czym zająć się powinien mechanik, na forum można pomagać jak wymienić tarcze sprzęgłowe czy np uszczelniacze na lagach ale to już jest wyższa szkoła jazdy...

tak jest w chłodnicy, ja jednak nie jestem przekonany co do tego, ze on nie działa...

nie możesz jeździć z niedziałającym wentylatorem, wiec upewnij się działa czy nie....

a w ogóle to rozgrzej silnik do temp 105-110 stopni, bo przy setce to on się jeszcze nie załącza....

to źle zrozumiałem bo napisał jarzy a dla mnie to świeci w przeciwieństwie do żarzy....

niekoniecznie, nie pamiętam jak jest w gsxr ale są motocykle, w których własnie po rozpięciu przewodów ta kontrolka się własnie zapala...

forum mamy po to by dzielić się informacjami jak zalecane jest postępowanie z motocyklem, a Ty występujesz w charakterze dziecka, które na złość mamie nie założy czapki zima bo włoski nie wypadają i chory nie jestem, czasami logika jest głębsza a skutki odlegle w czasie, nikt nie twierdzi, ze po zimie silnik będzie skorodowany jak od elektrolitu lub wybuchnie na wiosnę ale z czasem zaczną się niespodzianki...

no widzisz jak fajnie, no to rób po swojemu, jesteś z tych, którym sto ludzi coś powie i tysiąc komputerów to potwierdzi a Ty będziesz dalej po swojemu...

a kompa tez rozłączałeś od instalacji?

w booook :biggrin:

service limit 02-03 mm zależnie od producenta

dane zależą tez od tego czy mamy do czynienia z tarcza pływająca czy nie.

przy 0,02 na klamke raczej jeszze nie pojdzie, powyzej 0,05 odczujesz

:blink:

w gruncie rzeczy nawet wysmarowana olejem uszczelka nie powinna przepuszczać jeśli kartery są w porządku. Oczywiście, że użyć silikonu, nie rozumiem skąd też rozpowszechniona moda na odradzanie jego użycia....

Wchodzi na czerwone czy dochodzi do czerwonego. Wydaje mi się, że wszystko jest w porządku z Twoim sprzętem, motocykle załączają wentylator później niż puszki.

Jeżeli pokrywa nic nie łożyskuje czyli uszczelka nie jest elementem dystansującym to można z powodzeniem użyć silikonu.

Każdy taki klucz działa najprecyzyjniej od 1/4 do 3/4 zakresu, poza nim staje się mniej precyzyjny zwłaszcza ostrożnie trzeba postępować z ta dolna wartością. Do takich momentów używamy klucza w zakresie ok 5 do 25 Nm

No to ten klucz się nie nadaje. Nie zmierzy precyzyjnie tej wartości....

jak Suzuki :biggrin:

nazgul autor tematu pisze o przednim hamulcu, a te które maja system kombinowany gdzie jedna dźwignią uruchamiamy hamulce na tyle i na przodzie są znacznie bardziej skomplikowane i trudne do odpowietrzenia niż to opisałeś....

powinna, lecz nie musi, zalej zbiorniczek pompki, odkręć u dołu odpowietrznik i pozwól by płyn spływał swobodnie grawitacyjnie grawitacyjnie, a później weź się za klasyczne odpowietrzanie. Tematów odnośnie odwietrzania na forum jest już aż za dużo, poszukaj, przeczytaj i do roboty.

Wyraźnie nie odpowietrzyłeś układu.