Skocz do zawartości

JanuszK30

DesmoManiax DOC Poland
  • Postów

    1991
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez JanuszK30

  1. oby nie panewka na korbowodzie bo silniczek ten bardzo lubi takie psikusy robic...
  2. tyle leci genek 125 a do autora; sprawdz membrane unoszaca przepustnice
  3. to akurat pewnie wszyscy zrozumieli :biggrin:
  4. te blaszki nie sa blaszkami odpowietrzania komory silnika ich zadanie nie ma zwiazku z tematem watku
  5. nie jest sprawna jezeli jest tak jak piszesz
  6. jestes mechanikiem popatrz na te srube to wydedukujesz, poswiecisz wiecej czasu ale nie na darmo, jezeli cos sie sklada bez zrozumienia na podstawie pytan i odpowiedzi to nie zrobisz tego dobrze...
  7. Jak sie to ma do tego co napisales powyzej? Nie widze zwiazku...
  8. uszczelke oceniamy od strony funkcjonalnej a nie z wygladu nie ma wyciekow to nie drazymy blaszki maja sie otwierac do dolu
  9. wlasne gwintowniki i odp rozmiar wiertel - wszystko w zestawie
  10. a dysponujesz sprzetem, przy pomocy ktorego stwierdzisz czy dobrze je wyregulowales? Pewnie nie, wiec nawin troche kilometrow i sprawdz jak wygladaja swiece, tyle mozesz zrobic i ewentualnie wtedy przeprowadzic korekte... pozdr.
  11. gdziekolwiek,, skocz na allegro, jasne ze wytrzymaja,, sa zdecydowanie mocniejsze niz oryginalny gwint w aluminium...
  12. przecież ma 5 nie 3 czyli standard z tym że masa na obudowie....
  13. on nie wychodzi ani wyprostowany ani zgięty jest przemienny jak w każdym altku...
  14. nie spalisz ledow po prostu beda swiecic kierunki zamiast mrugac i po to sa te zarowki...
  15. zeby zubozyc mieszanke wkrecasz je, ale sprawdz dokladnie to ssanie
  16. ten tez ma wyjscie na altek jak wszystkie regulatory do pradnic samowzbudnych...
  17. a co za rożnica, musiałby pobierać dane z GPSa żeby podał wartości poprawne na liczniku...
  18. nie chodzi o większą a o absolutną to są hamulce, ewidentnie te przewody to podróba tych w stalowym oplocie; wypowiadam się choć nie próbowałem bo nie chcę próbować, być może Ci którzy wypróbowali już nie jeżdżą z nami...
  19. wypinaj bezpieczniki oczywiście te które nie dotyczą pracy silnika i sprawdzaj kolejno czy nadal masz spadek napięcia to tak na start może akurat uda się złapać winowajce...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...