rafael

Ceny yamahy od konkurencji raczej niższe nie są

Ja radze takie pogawędki przenieść na pw a niech się wypowie ktoś kto z fmx styczność miał jakąś większą i napisze jak motocykl trzeba przygotować bo autora tematu raczej to będzie interesowało

Kenda track master naprawdę opona warta swojej ceny miałem już 2 znajomi mają i jest super, przynajmniej kostki nie odlatują

500 zl na sezon????? :eek: to chyba wyjezdzasz raz na 2 miesiące z garażu.

No i najważniejsze że jak się jezdzi enduro to crossowa jedynka długa potrafi bardzo męczyć

własnie chyba... lepiej niech kolega wrzuci zdjęcie to lepiej będzie coś poradzić ;)

husqvarny to pół syntetyki ale nawet silnik crossówki przyjmuje je bez problemu ;)

Wrzuć zdjęcie bo nie wiele da się powiedzieć z samego opisu

Kup co będzie w lepszym stanie nie zwracaj zbytnio uwagi na markę bo w podobnych rocznikach zaawansowanie konstrukcji też było podobne więc te motocykle może tylko ciut różnią się parametrami

pisał kolega że chodzi głównie o 610

Żadnych modyfikacji nie trzeba wprowadzać wystarczy termostat wyrzucić , każdy ze znajomych tak zrobił i u każdego problem znikł

W EXC całe zamieszanie z przegrzewaniem stwarza termostat. Wyrzucić jak robi większość i problem znika

Mało takich jak Ty :biggrin: swojego nie zachwala hahahaha :biggrin:

I to jest urok 2t ;)

To że 2t daje najwięcej frajdy z jazdy to sprawa oczywista :biggrin:

Bo mniej marketingu i Błażusiak nie jezdzi huską więc jest tańsza haha :biggrin:

Paliwo dostaje? Sprawdź czujnik ssania (to urządzenie czarne go gaźnika podłączone kabelki idą do niego) A jakie pasowanie tłoka ?

Te 450 waży pod 120 kg podobnie jak EXC.

No na litry raczej nie licz. Na karterze na pewno jest napisane dokładnie ile trzeba zalać

Motogodzina to godzina pracy silnika motocyklowego na obrotach w których osiąga on moc maksymalną. Wiec amator w jakieś 2 godziny nabije 1 motogodzinę bo chyba mało takich co cały czas jeżdżą na obrotach przy których silnik osiąga max moc Ach i nie zapominajmy o tym że licznik motogodzin bije motogodzinę podczas godziny pracy silnika i to nie zależnie od obrotów

zgadzam się w 100% ale to juz lokomotywa ktora ma 65Nm momentu i ciągnie jak 4t

No nie koniecznie koledzy nie koniecznie. Różnica w mocy na dole jest odczuwalna i jak ktoś potrafi to wykorzystać to na pewno nie spali więcej. Miałem i 250 i teraz 300 to wiem

http://www.motox.com.pl/index.php?option=c...=1213&Itemid=74 http://www.motox.com.pl/index.php?option=c...=1212&Itemid=74

zakład który regeneruje wały dopasuje ci