Skocz do zawartości

rafael

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4826

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez rafael

  1. rafael
    Oficjalny importer to "Auner polska". Dlaczego SC ? Ja obstawiam głównie na zawieszenie bo jest najlepsze z całej gamy LC4. Styczność z tym moto miałem na kółkach sm i wiem że zabawa jest znakomita choć o jezdzie na dalsze trasy nic nie powiem bo jezdziłem tylko trochę
  2. rafael
    http://hardenduro.home.pl/content/view/32/35/ ;)
  3. rafael
    Może być KTM ale LC4 620 Super Competition którego jednak musiałbyś przerobić na SM ale fun będzie ogromny zapewniam cię i serwis podobny jak DRZ
  4. rafael
    koszty eksploatacji WR mniejsze od gas gasa ??? nie sądze... :rolleyes:
  5. rafael
    sprzęt który masz jest największym cudem kuli ziemskiej... no może poza 300 :biggrin: :bigrazz:
  6. rafael
    'Moment obrotowy ma duży ale na obroty nie wchodzi tak "nerwowo" jak 250
  7. rafael
    Radzę sprawidzić zawór wydechowy bo to właśnie nie otwieranie się zaworu jest typowym objawem braku mocy w wyższych partiach prędkości obrotowej i "niedokręcania" się do pełnych obrotów
  8. rafael
    DRZ - E wcale taka słaba nie jest
  9. rafael
    Myśle że 620 Super Competition mógłby być dobrym wyborem, serwis nie przyprawia o zawał a jezdzi to ciekawie
  10. rafael
    W końcu to prawie deklarowane 61KM :biggrin:
  11. rafael
    Jeśli chcesz max zabawy Bierz EXC 525 (Oczywiście serwis adekwatny do możliwości sprzętu) ale jeśli ma być wytrzymały to każdy tu poleci ci DRZ koniecznie wersję E. pozdro
  12. rafael
    Jak się ktoś boi przewrócić to kupuje czterokółka :biggrin: a tak serio to sam powinieneś wiedzieć co bardziej ci pasuje. Ja bym brał motocykl, dalej wjedziesz, wieksza frajda i wogole moto dla mnie jest lepsze ;)
  13. rafael
    Odpowietrzenie baku drożne?
  14. rafael
    <brak>
  15. rafael
    Nowsze miały 55 km przy 7000 obr
  16. rafael
    Wyczynowe to nie jest a serwis zalecają jak co najmniej jak w hard enduro, a pozatym ceny częsci do tego modelu przerażają... o korbowodzie nie wspominam nawet Mowa o husce 610 ;)
  17. rafael
    Nie rozumiesz mnie kolega widze... chodzi o to że własnie 500 2T łagodniej moc oddaje od 250
  18. rafael
    500 2t na pewno mało wprawnemu riderowi mniej zagraża nic 250 crossowa 2t
  19. rafael
    Racje masz z motocyklami typu EXC 300 czy yz 250. Po dobrych 2 godzinach jazdy w terenie to sprzęt mało doświadczonego ridera zaczyna po krzakach wlec w lewo i prawo dając przy tym masakryczne zmęczenie a przecież nie o to tutaj chodzi. Kupowanie motocykla nad którym nie potrafimy panować tylko po to żeby "przybutować" na prostej to największa głupota.Wiecej męczarni niż przyjemności, a nauka jakiś " trikow" "slajdów" itp bedzie szła jak krew z nosa. Takie jest moje zdanie. ;)
  20. rafael
    HGS,FMF
  21. rafael
    pierwsze to mocowania silnika sprawdź, niedawno to samo miałem tyle że przy mniejszych prędkościach :bigrazz:
  22. rafael
    waga 125 a moc prawie ćwiartki.Jak dla mnie super, sam bym kupił ale do Enduro 300 lepsze
  23. rafael
    Samo oswojenie z mocą motocykla szosowego pomaga w terenie troche
  24. rafael
    Buty można dobre wyrwać za 800zl
  25. rafael
    można bez niego
×
×
  • Dodaj nową pozycję...