rafael

Naprawde szkoda wielka... Miłość do motocykli jednak pozostanie z nim na zawsze :(

tłok panie albo "lewe powietrze"

odkręć świece jak nie będzie chciała odpalić i zobacz czy nie jest zalana

jeśli mówisz że jest iskra a zalewa ci świecę to problem prawie napewno tkwi poza układem zasilania

A iskra wogole jest ?

taaaa jasne 2002.... :clap:

NGK BR8ECM miałeś ?

Można można tylko z głową to trzeba robić ;)

za podawanie paliwa przy maksymalnym otwarciu przepustnicy odpowiedzialna jest juz tylko dysza główna,więc sprawdż jak koledzy mówli świece a pozniej dysze główną czy nie ma zbyt małej przepustowości PS: Te zawory to chyba jednak źle ustawione bo strzelanie w wydech to typowy objaw wypalonego zaworu wydechowego, ale bardziej obstawiał bym na źle wyregulowany gaźnik(zbyt bogata mieszanka) a jak czeste te strzały w wydech? bo przy bardzo szybkim zamknięciu przepustnicy czasem to norma

To przedewszystkim słychać,widać, i czuć... ;)

do tego trzeba sciągacz... albo metoda której nie polecam oficjalnie...

Sprawdź zawór dolotowy może się nie domyka albo wypalone gniazdo juz... a w gaźnik nie strzela ?

a mają odpowiednią ciepłotę te świece ? sprawdź w manualu jaką mają mieć

Tylko że w crf zakładają stalówki na sprężyny z tytanu i dziwią pozniej ludzie ze zawory w tłoka jebią

Ok znalazłem. To Kopia keeway matrixa , przynajmniej wał od niego pasuje. Dzięki za odp można temat zamknąć... albo może nie bo drugiego tematu o tym motocyklu nie ma więc niech zostanie może się komuś przyda. pozdro

Pokombinuj a coś się da z ta rurką zrobić napewno. Ale tak sama się urwała ?

Szczegółowo może bardziej ... co znaczy pewny czas ?? jakie są objawy ? nie przytarłeś go gdzieś ? stało się to nagle ?

Tak panowie podstawa to musi z gazu na koło iść inaczej nie warto kupować motocykla jak nie idzie przynajmniej na 5 z gazu :bigrazz: :biggrin:

Właśnie... osłona... albo takie coś jak miały MZ to naprawde przedłuża żywotność łańcucha

DRZ sczególnie wersja E zapewne Cię zadowoli. ma pod 50 koni, dobre zawieszenie i nie dużą wagę a pozatym serwis jest w miare przyzwoity nie trzeba wydawać na jej utrzymanie grubymi tysiącami co sezon.

wiem panowie że to kicha ale naprawiam takiego teraz i chce kupić nowy układ korbowo tłokowy(wał korba tłok) ale nie wiem od czego motocykl to chuanl desire 50

dokupić się da tylko trzeba szukać ;)

Nie zapominajmy że CRF ma bardzo cienkie ścianki więc tam naprawde "dużo" słychać

Nasz polaczek wygrywa na 2t więc to o czymś świadczy ;)