Skocz do zawartości

rafael

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4826

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez rafael

  1. rafael
    Więcej czyli ile ? 20l/ 100 km ??? :rolleyes: Silnik o ile się nie mylę ten sam co RD350 czyli bardzo dobra jednostka
  2. rafael
    Zobaczycie że jutro napisze że problem rozwiązany i wszystko gra :biggrin: ale dopiero jutro bo teraz Allach śpi :bigrazz:
  3. rafael
    Też doświadczenie przy naprawie chinolowych wynalazków jakieś mam i odradzam jak koledzy wyżej.
  4. rafael
    Obawiam się kosztowałoby to więcej niż remont silnika :biggrin: taki kraj... :biggrin:
  5. rafael
    Powinni nową dyscyplinę wprowadzić na olimpiadach. Rzut 125 2t w dal :biggrin: a dla mocniejszych 250 2t i 450 4t :biggrin: Prawie jak w mx tylko zamiast sprzęty rzucać zawodników to oni rzucają sprzętami. I niech ktoś teraz powie ze przy 60 koniach człowieczek jest bezbronny :biggrin: A kto tu kogo spomiatał ??? hahahahah pozdro
  6. rafael
    No nie namawiajcie chłopaka żeby rozbierał silnik. Może Budda go uzdrowi :biggrin: ( silnik mam na myśli)
  7. rafael

    KX 250

    rafael odpowiedział(a) na piotrek1281 temat w Mechanika Motocykli 2T

    13 atm raczej nie wskazuje na zbytnie zużycie silnika. Ale jak mówi włochaty najlepiej rozebrać,sprawdzić poszczególne elementy układu korbowo-tłokowego i jak wszystko jest ok to złożyć.
  8. rafael
    Prędzej cię EXC 2t 250 sponiewiera niż 450
  9. rafael
    Zawsze zamiast katować osłone silnika można nad kłodą przenieść sprzęta :biggrin:
  10. rafael
    Ja szczególnie jak na stojąco zapie**alam to nie używam sprzęgła wogole bo nie wygodnie mi :biggrin:
  11. rafael
    W miasto EXC pasuje, poza miasto nie. Pisząc miasto mam na myśli tylko i wyłącznie teren miejski(uliczki,krótkie proste itd) Jak chcesz jezdzić w terenie , miasto i za miastem trochę to kup DRZ ale koniecznie wersję E i do niej kółka SM. SM oryginalnej nie kupuj bo jest zmulona i ciężka.
  12. rafael
    rzeczą jasną że pod względem wagi i poręczności 2T nie ma sobie równych :bigrazz:
  13. rafael
    No to napisz o co chodzi a napewno ktoś odpisze :biggrin:
  14. rafael
    Zedrzyj z neta manuale KX i będziesz wiedzial. wystarczy poszukać przez pół godziny i znajdziesz wszystko :bigrazz: wbrew pozorom to nie jest trudne
  15. rafael
    Chłodzenie jednego miejsca bardziej a drugiego mniej ujemnie wpływa na strukturę materiału i powoduje jego odkształcanie, a to z kolei powoduje w wielu przypadkach nieprawidłową współpracę tłoka z gładzią i szybsze zużycie tych elementów ;)
  16. rafael
    gas gas robi 2t jeszcze nie zapominajcie
  17. rafael
    ja mam 188 a podniosłem o 4 cm i jest ok.
  18. rafael
    http://www.zabel-racing.de/en/10.html ;) http://www.zabel-racing.de/en/10.html ;)
  19. rafael
    Masz jeszcze Zebel też ciekawe silniki. Pisałem ci o nich na gg ale Ciebie jak zawsze interesowało tylko wino papierosy i Rock :biggrin:
  20. rafael
    i właśnie ten marketing przynosi największe zyski firmie ktm :biggrin:
  21. rafael
    można regulować ale trzeba by interfejs sobie zakupić no i laptopa w garażu trzymać
  22. rafael
    podegnij blaszkę pływaka. A wymieniłeś tą swiece na inną ? jak kabel WN nie przetarty ? "Fajka" nie jest zasniedziala w srodku ?
  23. rafael
    Ten sprzęt było robiony pod zawody więc nie ma się co dziwić
  24. rafael
    Pierwszym producentem który zastosował wtrysk był Gas Gas i choć spisywał się on średnio to dał wiele do myślenia innym firmom i pokazał na jakie błędy należy zwracać uwagę przy umieszczeniu tego typu układu zasilania w moto. A z kolega major000 się zgadzam. Gaźnik jest w zupełności wystarczający i jeśli się zna jego tajniki ( a mało osób je zna dogłębnie) to można wycisnąć z niego bardzo wiele.
  25. rafael
    Spełnia ale wersja E którą i tak trzeba by było przerobić na SM
×
×
  • Dodaj nową pozycję...