adam24

Stare mi sie rozsypało jak je zdejmowałem i nie wiem jak Były tarcze. Złożyłem działa ale trzeba trzymać troche sprzegło zeby motor był zrywny. A jak podciągne je mocniej to zachowuje sie jak By cały czas był na sprzegle.

Czy kolejność tarczy ma jakieś znaczenie?

Dzięki

Właśnie też zastanawiam sie nad elektryka. Bo słabo mi pali a jak wsadzam palec w fajke i kopie to mam wrazenie jak bym beterie polizał :) . Nie powinno być wieksze napiecie?

A moj 1, 2 ma kopa na reszcie muła. trzeba bo dobrze pompować gazem lub delikatnie złapać sprzeglo. Właśnie z ta 1, 2 też nie zawsze tak jest czasami właśnie trzeba strzelić ze sprzegła Jakie dysze? paliwa?

Motor w pełni nie wkreca mi sie na obroty podczas jazdy. Trzeba go przegazować aby dostał odowiedniej mocy. Czemu??

Długo bawiłem się z zapłonem ale ustawiłem... Dzięki za pomoc...

Mam wsteczny w motorze czemu?

A jednak...:) cyka z kopa jak marzenie...

W końcu Działa jak powinien:) Pozostało mi już tylko czekać na sezon:)

Na poczatku to normalnie taki biały dym ale później ciemnym dymem. podejrzewam że to na karterach bierze olej bo simeringi zostały wymienione. A nie wkrecał się ponieważ miał nie odpowiednia cewke. PO wymianie jej na cewke od innego crossa szedł na koło:)

Wymienione Zostały obydwa niedawno. Tzn. w trakcie remontu

Cewka na pewno jest walnięta, ponieważ na innej odpala. Prawdo podobnie ciągnie gdzieś olej gdyż po odpaleniu działa przez chwile i nagle się dusi tak jak By brakowało mu paliwa. I zalewa świece. Po spuszczeniu oleju z silnika problem zniknął lecz nadal nie wkręca się na obroty. Okrze się czemu po następnym rozebraniu i złożeniu silnika. Może ktoś ma jakiś pomysł?? Chętnie wysłucham KAŻDEGO..

Mam to rozumieć jako pytanie?? Jesli ma wsteczny bieg to wina źle ustawionego zapłonu. A moduł chce zmienić bo iskra czasami zanikała.

On jest u kogoś kto sie zna. Ale już jemu i mi pomysły się skończyły wiec szukam nowych. Gaźnik był wyczyszczony a filtr powietrza jest nowy.