Skocz do zawartości

rafael

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4826

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez rafael

  1. rafael
    Jak mi sie Dobrze wydaje to HellAxe chcial kupic ale nie widze go na forum ostatnio
  2. rafael
    Polecam dokladnie to samo 14 na 47 kolega tak mial w DR 600 to jezdzila bardzo dobrze
  3. rafael
    napisz di kolegi Buli DR jak poleca to chyba cos wie o tym moto
  4. rafael
    Tak i ddajmy ze w pelni odblokowany zostawi Etke daleko w tyle bo 251 ma 21 koni a KMX 28
  5. rafael
    Ja mialem to samo w GS tez sie nie dalo poruszyć bo sie zapiekł,tyle ze ja mialem starszy silnik to u mnie to inaczej dzialalo chyba
  6. rafael
    Więc tak:Koła krzywe,brak polowy szprych,tarcze hamulcowe=klockido wymiany,zawias do regeneracji,bak caly szpachlowany,swierza farba na ramie,wyglada jak by rama spawana byla.szkoda fatygi....pzdr
  7. rafael
    Tak sie tylko wydaje.Całkowicie odblokowany KMX czy DT to calkiem calkiem... ja zajechanym KTM GS 125 bralem MZ251 ale naprawde zajechany byl...pzdr
  8. rafael
    ja rownierz nie polecam sciaganie zaworu... ja sciagnąlem w ktm GS to moto wogole dolu nie mialo... tak jak by mial 5 koni dopiero przy prawie max obrotach dostawal takiego kopa ze szok
  9. rafael
    jak jest swieca czarna to dostaje za duzo paliwa i sie zalewa,regulacja gaznika
  10. rafael
    Ja jak mialem GS 125 to ruszała nim taka dzwigienka ktora wchodzila do silnika po lewej stronie pod takim dekielkiem.Tez go nie moglem ruszyc, i okazalo sie ze byl zapieczony
  11. rafael
    Może tłoczek już zakończył swój zywot... A co do regulacji gaznika to ustawiasz wolne obroty,potem srubą składu mieszanki przekrecasz az sie obroty zwiekszą,potem znowu sruba obrotow ustawiasz wolne... po kilku razach moto powinno miec wolne obroty i plynnie sie wkrecac...pzdr Weśołych Świąt
  12. rafael
    http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M610592 Ktos pytał o tą DR wczesniej.Szkoda sie fatygować i dzwonić nawet,Tragedia :icon_evil: jak by ktos cos chcial wiecej wiedziec o tym moto to walic na pw
  13. rafael
    Oczywiscie pod wzgledem mocy ustępuje,ale za to elastycznosc silnika to inna bajka niz w YZ CR KX....
  14. rafael
    Przy pierwszym pozadnym odkreceniu cwiary mozna sie pozadnie wystraszyc i zniechecic sie do moto,ale wracajac do tematu,do MX+enduro to raczej 250 4T.Wesołych Świąt :buttrock:
  15. rafael
    oczywiscie ze sie da,ale jak ktos nie ma umiejetnosci to te nagle strzaly mocy mogą go sponiewierac.pzdr
  16. rafael
    30 i 32 post.Jak sie chce cos wiedziec to sie czyta.pzdr
  17. rafael
    2T poprostu wymusza od kierowcy ostry styla jazdy, setką mozna lepiej sie nauczyc po torze smigac bo wiesz zeby osiagnać dobre wyniki to musisz wykozystac jej pelne mozliwosci,4T mozna jezdzic zwawo a mimo to spokojnie,4suw bardziej uspokaja a 2T musimy sie caly czas koncentrowac na jezdzie.Wesołych Świat :D
  18. rafael
    witam mam pytanie co do tego motorka http://moto.allegro.pl/item288115699_yamaha_yz.html wyglada na to ze 2001 a cena dosc atrakcyjna jak na ten rok Zna moze ktos ten moto??
  19. rafael
    jak chodzi o jazde w terenie to YZ250F bo setka strasznie trzeba krecic,ale na torze szybciej nabierzesz umiejetnosci
  20. rafael
    A moze by sie tak zastanowic nad KLX650 wersja R,upsy ma zawieszenie dosc dobre i jest lekki 130 chyba nie wiem dolkadnie w tej kasie dostaniesz takiego http://moto.allegro.pl/item285179607_kawas..._650.html#photo - Moto ogladalem i jest naprawde w dobrym stanie nowe opony itd
  21. rafael
    no chyba ze wersja C
  22. rafael
    Masz racje tylko zalezy jak kolega bedzie chcial jezdzic i co rozumie przez slowo teren.Bo jesli chodzi o przeprawy dlugie podjazdy glebokie blota i czasem szutrowka to 125 po 600 moze byc za slabe troszke,a jesli chodzi o exc to wedlug mnie jego charakterystyka troszke sie rozni od np CR czy YZ ale to tylko moje zdanie.pozdro
  23. rafael
    Jesli ktos sie przesiada z 600 na 125 to napewno tragedia.Moze i wlasciwosci terenowe bedzie 125 miec duzo lepsze ale pod kazdym podjazdem mocy ci bedzie brakowalo i na prostch szutrowkach...A moze cos typu TTR albo KLX.??
  24. rafael
    Oczywiscie ze czesci są tylko trzeba troszke dluzej czekac
  25. rafael
    Wolalbym np Huske WR 250 albo EXC250 bedziesz duzo bardziej zadowolony...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...