Skocz do zawartości

rafael

Forumowicze
  • Postów

    4826
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez rafael

  1. he he dla niektorych szok :buttrock: 60 koni to nie tak duzo zostaje jeszcze CR 500 2T :bigrazz: pzdr
  2. Na jednym oleju kopci bardziej na drugim mniej,nie koniecznie zalezy to od jakosci oleju.pzdr
  3. no moc 40 koni w 4T do lajtowej jazdy to bedzie az za dość,zawieszenie do pyrkania moze byc uciążliwe ale jak kolega pisał,dostroic i bedzie git :buttrock:
  4. No bo ich jest malo i są trudnosci z rozpoznaniem nazwy... ogólnie EGS380 kozacka fura raz widzialem kolo cio kolo mnie smigal na takim to strach w oczach.Czekamy na fotki... :rolleyes:
  5. thefex ma 95 a katalogi sie zaczynają od 94 przed 94 nie ma częsci....moze i są dobre ale szkoda zachodu
  6. Jak kogos nie stac na moto za 15tys to co nie powinien jezdzic???... haha. ale tak w temacie jak dokladasz to 100zl to przeklada sie to na wytrzymalosc kasku a nie na 100g mniej.pzdr
  7. Zgadzam sie starego KTM kupic to ostatnai glupota... zresztą mozna napisac do Gawrona na PW to ci opisze swoje przezycia,ja tez mialem podobne i kata nizej 98 ni chce...
  8. Dobry stan czy nie i tak nie warto,mialem GS 125 z tego roku to czesci nie ma wogole,szkoda sie w to pakowac
  9. rafael

    lagi wsk

    Dospawac wstawki,gosc tak zrobil jak z WSK chcial robic Cross
  10. http://moto.allegro.pl/item290576030_kask_...czno.html#photo Znajomek ma i chwali sobie Lub ten http://moto.allegro.pl/item289709933_kask_...z_xl.html#photo
  11. http://moto.allegro.pl/item291049802_thor_...inal.html#photo Ten buzer moge polecic,znajomy latal w takim to naprawde wart swojej ceny.pzdr
  12. Gelenda Klasyk sam w sobie i nawet stare egzemplarze są warte kazdych pieniedzy..pzdr
  13. rafael

    samochody coupe

    Oj przepraszam nie doczytalem a moze Corrado VR6??
  14. najgorsze jest to ze caloroczny trening zawodnikow poszedl na marne, to dla nich ogromna strata....wielka szkoda :crossy: :lalag:
  15. to dawaj zdj chetnie zobaczymy... utwardzanie...hmm... jak tu ktos wspomnial wymiana sprezyn to dosc drogi interes,olej moze cos pomoze ale niewiele...ogolnie w DT nie mozna poszalec ale olej cos da...lepszy rydz niz nic :smile: pzdr
  16. No moze w FMX nie ma duzo 4T ale w motocross jest ich coraz wiecej, jeszcze kilka lat i w MX wogole nie bedzie 2T,Dla zawodnika mysle ze 2T jest lepszy bo caly czas musisz sie koncentrowac na jezdzie i trzymac go mocno bo jak mu odpuscisz to.... :smile: pzdr
  17. jedyne co na skakanie nie pozwala to chyba tylko zawias,widzialem gosci co na DT latali po dobrych klika metrow tylko zawias byl utwardzony,ogolnie DT nei jest do skakania po torze ale mysle ze glowka ramy nic nie ma do tego
  18. To wyglada na jakas blokade ale do 5 tys to chyba nie blokują,sprawdz gaznik jeszce
  19. Napewno jest lzejsza 620 od 640 a jeszcze wersja SC to juz calkiem terenowe moto ktorym mozna niezle polatac
  20. no nie wiem czy na 4T latwiej sie nauczyc jezdzic np: setka wymusza os ciebie ostry styl jazdy bo jak jej nie odkrecasz to nei jedziesz a jak caly czas zapierdlasz caly czas to sie szybciej nauczysz jezdzic.wedlug mnie najlepsza jest setka to nauki ostrego zapierdlania :smile: pzdr
  21. no XLR czy XR to naprawde są kozackie sprzety... ale za 4 tys naprawde lepiej kupic 125 2T w dobrym stanie niz zajechane 4T bo stare czteropaki mogą sie posypac i koszty duze a pozatym są ciezkie i mają słaby zawias np;XT 350 lepiej brac lekkie 2 T i vieszyc sie jazda wiele osob postawilo na lekkosc i nie zaloje teraz...
  22. Klamke napewno dostaniesz u Olka a co do sprzęgła to nie mam pojęcia :biggrin:
  23. rafael

    samochody coupe

    A moze by tak troche w inna strone np Mitsu EVO7 albo8??
  24. No a moze jakies Hard Enduro np: Huska WR 125 albo KTM EXC 125 to prawie jak wyczynowe crossy ale mozna je zarejestrowac :biggrin: .pzdr
  25. narazie nie trzeba nic liczyc tylko trzeba sie regulacją pobawic,pzdr i zeby moto sie dobrze spisywalo :icon_twisted:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...