Browarny

Jeżeli masz na siebie miękki dowód a nie masz OC to już podpadłeś pod karę i nic na to nie poradzisz. Cały ten temat od początku jest o tym.

nie

Assistance nie kosztuje majątku (cuś ok. 120 zyli na rok) a warto mieć. Ubezpieczenie dobrowolne więc powinno dać się kupić na pół roku. Co do przygód na trasie. Kiedyś na autostradzie pękła mi linka z gazu. Doczołgałem się na ssaniu do najbliższej stacji i z pomocą narzędzi zamieniłem linkę otwierającą na drugą, zamykającą przepustnice. Zajęło mi to jakieś 40 minut i mogłem spokojnie śmigać dalej.

Też mam możliwość wyfrezowania takich tarcz wg dowolnego wzoru ale chyba... bym się bał to sprzedawać. Chyba że na odpowiedzialność zamawiającego. Ciekawe czy to w ogóle ma jakąś homologację.

Ruso, lada dzień zostanie wyprodukowana pierwsza partia crashpadów, podobnych do tych oferowanych w Louisie. Ślizg z anodowanego aluminium, ślizg zewnętrzny poliamidowy, oprócz tego wewnętrzna wkładka tłumiąca. Długość wspornika wg zamówienia. Szczegóły na PW Sądzę że będą dostępne za ok. 1,5 tygodnia. Wrzucam rysunki z cada http://images20.fotosik.pl/17/312624c3e90cc30cmed.jpg http://images20.fotosik.pl/17/ec721c98e94a7b84med.jpg

Exscuse me, ale jeżeli moja machina w ogóle nie nadaje się w teren ale przejechałem parę metrów po wybojach dobijając amory to wykorzystałem punkt 3 w 100% czy w 0% ? :buttrock:

Generalnie jest to nieprawda. Tzn gdzieś dzwoni ale nie w tym kościele... ;) W przypadku szkody wyzrządzonej NAM przez obcokrajowca, odszkodowanie wypłaca jego reprezentant na terenie Polski. Reprezentantem mogą być różne firmy, niekoniecznie ubezpieczeniowe. Oczywiście może się zdarzyć przez jakiś niezwykły zbieg okoliczności że nasza firma ubezpieczeniowa w której mamy OC będzie zarazem polskim reprezentantem zagranicznej firmy ubezpieczeniowej sprawcy ale to byłby wyjątkowy przpadek. Dodam jeszcze że reprezentant powinien NAJPIERW wypłacić a potem rozliczyć się z zagranicznym zakładem ubezpieczeń.

Przerażające jest to że nie rozpoznawają tego ludzie w określonym wieku, bo mogę zrozumieć że dla np. 13-to latka ubezpieczenie jest tylko świstkiem papieru. Przy tym stanie wiedzy nie dziwię się że niektóre zakłady ubezpieczeń żerują na naiwnych...

Wypowiedzenie polisy OC może nastąpić najpóźniej na dzień przed zakończeniem bieżącej polisy. najbezpieczniej dokonać tego w Inspektoracie/Oddziale za potwierdzeniem złożenia stosownego wypowiedzenia. Inne zasady obowiązują przy wypowiedzeniu polisy otrzymanej wraz z nowonabytym pojazdem Tutaj nowonabywca ma możliwość wypowiedzenia do 30 dni od daty zakupu, chyba że polisa kończy się wcześniej, wówczas również obowiązuje termin jednodniowy. PZU z etgo co wiem podniosło ostatnio stawki OC, dlatego może być obecnie droższe od Warty. Może to różnie wyglądać w różnych regionach kraju, warto podzwonić i popytać albo pójść do dużego multiagenta.

Sprawdź na początek czy świece na pewno są grzane, może padł przekaźnik albo cuś. Zero stopni to trochę mało żeby silnik umarł ze zużycia, ale możesz podjechać na zmierzenie ciśnienia, to nie kosztuje majątku.

Stary, kurna co za różnica? Jak będziesz miał wypadek nie z Twojej winy to należy Ci się kasa ale co ma do tego twoja polisa? Tmi, o ile wiem to stawki OC na motocykle w HDI są kosmicznie wysokie.

Jak znam życie (sądząc po kwotach) chodzi o OC. Więc co Cię interesują wypłaty odszkodowań skoro i tak nie Ty będziesz z nich korzystał w razie czego?

A propos całej dyskusji: wszelkie porównania aut sprowadzonych z zachodu, zwłaszcza dieslki są z założenia kompletnie pozbawione sensu. Z tej prostej przyczyny że nikt np. w Niemczech nie pozbywa się dobrego auta, a diesle kupują przede wszystkim ci którzy robią większe przebiegi. Dlatego generalnie wszystko co do nas trafia z zagranicy to w większości przypadków zajechane egzemplarze z przebiegami rzędu pół miliona. Możemy zatem porównywać egzemplarze ale nie modele czy marki. Tym bardziej cenne do porównań jest to co pisze Siwydr bo ma samochód nowy i wiadomo że jego awaryjność nie może brać się ze zużycia lecz z jakości wykonania.

Crash, zwróć uwagę że wueska pisał o 3 markach niemieckich a nie ogólnie. Generalnie japonia jest nie do zdarcia ale ostatnie opinie są już coraz gorsze, szczyt jakości to modele do końca lat 90tych, teraz podobno niezawodność i jakość wykonania mocno zeszła na psy.

Tak, dokładnie w tej sprawie te realia mi w pełni odpowiadają, bo zaangażowane środki są adekwatne do wagi sprawy. Podam przykład słynnego Huberta K, gdzie zaangażowanie wymiaru sprawiedliwości było paranoidalnie wysokie w porównaniu do wykroczenia.

Generalnie Wueska to piszesz bzdury że w oczy szczypie...

Hehe, fajna dyskusja... poglądy i pomysły różne tyle że wszystkie kompletnie oderwane od rzeczywistości. Opcje: - dziadek olewa sprawę nic się nie dzieje - dziadek idzie na policję która przyjmuje zgłoszenie bo musi. Wzywa motonitę który skruszony przyznaje się do winy, dostaje mandat 50 zyli. Nikt nie robi żadnej sprawy o ucieczkę z miejsca wypadku bo to dla wszystkich zainteresowanych tylko zawracanie dupy. - opcja trzecia mało prawdopodobna. Motonita zapiera się na żywca, dziadek się wqrwia i rosnie mu ciśnienie, Policja się wqrwia bo z gównianej sprawy robi im się kupa papierkowej roboty. Sprawa trafia do sądu grodzkiego. A tam już może być różnie. Takie są polskie REALIA. I moim zdaniem są OK.

Nie wspomnę już że są w archiwum wątki o niepalącej parze cylindrów w tych maszynach...

No cóż, zawsze można przejechać obok i PRZYPADKOWO otrzeć się o lustro. A kto mi broni jeździć z wystawionym łokciem bądź nogą na wysokości kierownicy? :)

"Polskie" miałem na myśli kupione w salonie a nie sprowadzane stąd cudzysłów... Fiat to jest kupa pod każdym względem i nic tego faktu nie zmieni. Ja jednak to tego Uno miałem szacunek, autko miało dużo plusów, tyle że gnił na potęgę.Też literek 45 kucy.

Dziki, miałem niedawno ten sam dylemat i wyszło mi że trza starego merca 124 200D sprowadzić. Najtaniej i bezawaryjnie. Ale dałem sobie spokój i zostaję na razie przy Oplu. Zmiany kosztują, a teraz przynajmniej wiem co mam. Zbyhu, Vito padło bo zalałeś oczyszczany opał, czyli sam kwas...

No i co w tym zaskakującego? Mały przebieg to i awarie typowe dla wieku a nie dla zużycia. Ja miałem kiedyś "polskie" Uno '92 i wymieniłem tylko rozrząd, tarcze z przodu i naprawiłem alternator. I też miał 115 tys.

Grizzli nie pochlebiaj sobie że chodziło o Ciebie :biggrin: Spróbuj na PW, może mnie przekonasz :biggrin: Dobra, każdy swoje wie, każdy jest mądry i każdy jeździ na czym chce... byle bezawaryjnie czego wszystkim życzę

Na temat kompociku babuni, jego plusów i minusów napisano tony papieru więc pewnie tu ameryki nie odkryjemy. Ponieważ kiedyś poświęciłem temu trochę czasu, podaję informacje jakie znalazłem w internecie, nie sprawdziłem ich ale w które ja osobiście wierzę: ON i OP to dokładnie to samo (z wyjątkiem barwnika i dodatków zimowych), tak wynika ze specyfikacji chemicznej (było na necie porónanie ekotermu i oleju napędowego). Konieczność dodawania mixolu to bzdura. Duża zawartość siarki bierze się tylko i wyłącznie z procesu odbarwiania kwasami, dotyczy zatem OP odbarwionego. To właśnie odbarwiony OP jest największym syfem niszczącym błyskawicznie silniki, kolorowy OP nie ma żadnego wpływu na silnik i powinien bezproblemowo hulać nawet w nowoczesnych dieslach. Problemy z paliwami na stacjach biorą się stąd że bardzo wiele stacji sprzedaje odbarwiony opał zamiast ON, dlatego pompy wtryskowe wyglądają potem tak a nie inaczej. Jest opinia, że najczystszym i najlepszym dostępnym na rynku paliwem do diesli jest właśnie czysty opał, którego nikt nie chrzci wodą bo się nie opłaca. Kto i w jakim celu rozpowszechnia informacje o szkodliwości OP chyba jest jasne. Co do dodatków czyszczących rozszczelniających układy paliwowe, są dodawane na bazach samochodowych bądź zajezdniach mających wewnętrzne stacje, nie mam powodu wątpić w te informacje.

Z teorii i własnych doświadczeń: OP od ON praktycznie niczym się nie różni. jak masz diesla starszego typu, najlepiej bez wtrysku bezpośredniego to nie ma znaczenia co zalejesz. Różnica tkwi w głowie tzn. blokadach psychicznych :icon_mrgreen: Co do ON z tirów i autobusów: mają czasem silne dodatki czyszczące co pwooduje że w starszych autach mogą rozciekać układy paliwowe.