piter 1600

Bez przesady,co roku na przełomie czerwca i lipca wybieramy się na południe i nie było problemu.Ale my nie leżymy na plaży.Bardziej nas zaskoczyła pogoda w czasie powrotu.15 lipca w Czechach było w nocy 5 stopni. http://www.towarzystwomotocyklowe.opole.pl...d=chorwacja2009 .

Zapraszam na kolędowanie na terenie naszego zlotu.Zimowe spotkanie motocyklistów. http://www.towarzystwomotocyklowe.opole.pl/ .

Kolego nie ma serwisówek po polsku i nie będzie chyba,że sam ją przetłumaczysz.

Jeśli maja być tylko choppery to za wielkiego wyboru nie masz :pozostaje tylko VT600.Bo reszta to cruisery,Ale jeśli one też są brane pod uwagę to najlepszym wyjściem będzie VTX 1300. 750 sobie daruj.

Sorry Jusza my startujemy tak jak w zeszłym roku pod koniec czerwca.U nas single też są mile widziani. :wink: Cel jeszcze nie sprecyzowany,albo Włochy,albo Bułgaria.Choć Grecji nie wykluczamy.

Niektóre są a nie które nie .Znaczek homologacji powinien być umieszczony na szkiełku lampy.Tylko do czego chcesz zakładać światła dzienne?

Z tego wynika że rekrutacja zakończona.

Świece trzeba sprawdzić po dłuższej trasie,kiedy się dobrze wygrzeją.Po krótkich jazdach zawsze będą czarne zwłaszcza gdy jest na dworze zimno.

Kolego jeśli to ma być armatura to tylko VTX przynajmniej 1300,choć 1800 też bym wziął pod uwagę.750 na dalszą trasę też da radę ale po co się i moto męczyć.

Nic nie grozi,ostatnio sprzedałem swoja Yamahę ,nie zgłaszając do WK.Poszedłem z umową tylko do PZU a tam po sprawdzeniu dowiedziałem się że nowy właściciel już ubezpieczył moto i nawet w PZU nie musiałem tego zgłaszać.WK kupującego już powiadomił mój WK o zmianie właściciela.Wyrejestrowanie odbyło się z urzędu.

Te śruby z tyłu lampy prawdopodobnie są do regulacji wysokości i kierunku świecenia.Szkło może być przyklejone,niekiedy podgrzanie połączenia pomaga.

Śliskie drogi w czasie deszczu są praktycznie na całym południu,we Włoszech,Chorwacji, Czarnogórze czy też Grecji,zresztą nie tylko w czasie deszczu ale w słoneczny dzień w dużych miastach a zwłaszcza na skrzyżowaniach i przed przejściami dla pieszych.

Dwa kraje to trochę za dużo,żeby coś zobaczyć.Chorwację zwiedzaliśmy przez dwa lata.W tym roku prawdopodobnie odwiedzimy Włochy.Ale nie jest to tak całkiem pewne.Plan wyjazdu może sie zmienić nawet w ostatniej chwili.Jedzie nas przynajmniej cztery moto,więc zdanie każdego co do celu się liczy.

Podróżowałem wzdłuż wybrzeża jadąc przez Chorwację,Bośnię,Czarnogórę i Albanię.W Bośni polecam odwiedzić Medjugorie i Mostar.Trochę brudno ale nie jest źle.

Podejżewam że kontrolka od kierunków ma mniej niż 5W,np 3W, to zmiana na diody nie powinna zakłócić pracę kierunkowskazów.

Nie ma obawy.Po dokręceniu śrub odpowiednim momentem nie może się nic przestawić.

A może się wstydzi?

To jest sam środek sezonu.Dużo ludzi,ciężko o dobrą kwaterkę i największe upały.Lepiej pojechać albo miesiąc wcześniej albo później.

Chyba wszystko gra w 2003 miał chyba 7 lat.

Dolewa się na dole.U góry jest wlew do chłodnicy i tamtędy zalewa się układ przy wymianie płynu.

Jak potrzebowałem dorobić trochę lakieru to mimo że miałem nr to okazało się że mieli katalog lakierniczy do moto i moja Yamaha miała tylko jeden odcień złotego.Więc nie było by problemu z dorobieniem nawet bez numeru.Lakier dorabiałem w Nysie w Sikkensie.

Widzę kolego że zmieniłeś moto.Nie wiem jak w Venturze,ale w Road Starze nr koloru jest na naklejce pod lewym boczkiem.

Chyba że takiego czopka zrobisz sobie sam na bazie moto już zarejestrowanego.

Wybieramy się w tym roku do Włoch.Chorwację zwiedzaliśmy przez dwa lata i uważam że to jeszcze za mało.Napewno tam wrócimy.Prędkość jaką podałeś nie sprawdzi się chyba że na autostradach.Na magistrali adriatyckiej ciężko osiągnąć 100km/h,a najlepiej podróżuje się ok 80km/h.

Ty masz co innego,koledze z tego co zrozumiałem chodzi o takie na styl policyjny,a one świecą na niebiesko.