Skocz do zawartości

piter 1600

H-D
  • Postów

    4169
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez piter 1600

  1. piter 1600

    Vulcan VN 1500

    Spróbuj dobrze zagrzać silnik i spuść ten olej.Zalej motocyklowym.Powinno pomóc.Jeśli nie to czeka Cię wtedy wymiana tarcz sprzęgłowych.Z tą drugą częścią pytania to zacznij od połączenia akumulatora.Jeśli jest ok to wizyta u elektryka
  2. piter 1600

    Vulcan VN 1500

    Ja uważam że jest lepszy niż Castrol.
  3. Można użyć gwintownika o średnicy pasującej do otworu tulejki.Gwintownik wkręcasz do tulejki i gdy dojdzie do dna otworu zacznie wyciągać tulejkę na zewnątrz.Sposób sprawdzony.
  4. Większość ofert na Allegro wynosi ok 880zł. http://moto.allegro.pl/item930825391_kask_...rebny_nowy.html .Szybka wew. jest tez dostępna http://moto.allegro.pl/item931822251_szybk...w_nolan_pl.html .
  5. U mnie serwis nie pożyje.Olej pójdzie co5 tyś mil[co 8tyś km]sprzęgło i skrzynia raz na rok.Silnik z racji tego że trochę jeżdżę to co najmniej dwa a nawet trzy razy do roku.
  6. Mój już w USA był zalewany syntetykiem.Więc tego się będę trzymał zwłaszcza że też lubię sobie polatać po ciepłych krajach.W tym roku lecimy na południe Włoch w lipcu więc będzie grzało.
  7. Zobacz może coś z tego wybierzesz dla Siebie http://moto.allegro.pl/item920521764_harle...uby_calowe.html .
  8. Serwisówka do FLHR zaleca wymianę wszystkich trzech olejów co 5000mil.w przypadku silnika to zrozumiałe,ale czemu w skrzyni i sprzęgle?
  9. Lepiej się pochwal jak ten gaźniczek działa w moto.Czyli montuj i odpalaj.Chyba że jeszcze głowice masz nie gotowe.
  10. Olej przekładniowy nie starzeje się tak jak silnikowy.W samochodach olej przekładniowy syntetyczny nie wymienia się wcale.
  11. piter 1600

    Vulcan VN 1500

    Zawsze poziom sprawdza się gdy moto jest w pionie.
  12. Widocznie któryś z elementów starego gaźnika był przez tą kontrolkę nadzorowany.Jeśli moto chodzi jak trzeba to kontrolkę można sobie olać.Choć nie wiadomo jaki to będzie miało wpływ na moduł zapłonowy.
  13. Z tego co pamiętam to 160 tka wchodzi bez problemu,a negatywnego wpływu ma jazdę nie zauważysz.A wygląd na +.Nic nie będzie ocierało.
  14. W Polsce jest również dobrze dostępny.Nawet Hipol i Lotos robi olej ATF.
  15. Ale takiego Motula możesz jakiemuś koledze z drobne sprzedać i kupić "oryginalny olej do Harleya".Tak osobiście do Motula nic nie mam.Zrobiłem na nim Yamahą Road Star w ciągu trzech lat 50 tyś km.
  16. Dlaczego 300zł za przegląd?Ja zapłaciłem niecałe 70 zł.
  17. Gurim a nie lepiej zalać coś normalnego, nie jest to drogi olej żeby tak kombinować http://moto.allegro.pl/item913798917_harle...la_revtech.html .
  18. Prawdopodobnie przyczyną głośnego wchodzenia biegów może być zimny olej.W tym czasie aby rozgrzać musi dość długo chodzić silnik.Jest to bardzo niezdrowe dla silnika,więc daruj sobie i zostaw to do wiosny.
  19. Od 1300 może być pikniejszy 1800.A Gogusiowi chodziło o Hondę Pan European 1300,a to z VTXem nic wspólnego nie ma ;)
  20. Jeśli potrzebujesz serwisówki do EVO to nie mam.Posiadam tylko do TC:FLT/FLH 88&103 roczniki 1999-2005.Jest to wydanie książkowe.
  21. No i oczywiście do czyszczenia tłoczków nie używamy papieru ściernego!
  22. Coś się kolego pośpieszyłeś.Moja grupa liczy już 6 maszyn.Jedziemy raczej na 90% do Włoch.Budżet 3tyś to trochę mało.Chyba że jeździsz sam,bo na dwie osoby to mieściliśmy się w 4tys zł.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...