piter 1600

Może lepiej wrzuć pytanie do mechaniki ogólnej.Tam więcej elektryków forumowych zagląda.

Jeśli założyłeś komplet[dwie zębatki i łańcuch] to sprawdź naciąg.Może być za mocno naciągnięty.

Między tymi maszynami jest dość duża różnica.Road miał dwa cylindry chłodzone wiatrem,Royal cztery chłodzone wodą.Więc praca silnika będzie bardzo różna.Mniejsza ilość drgań i równiejsza praca.O mocy nie wspominam,ale różnica spora.Ja przesiadłem się na Road Kinga mocy niewiele więcej ale to już czuć.

Chyba taką właśnie baterię ma.Może wystarczy ją dobrze naładować i będzie hulać.

Generalni Ciebie jako Polaka interesują polskie przepisy.

Ile napęd wytrzyma w dużej mierze zależy od konserwacji :czyszczenie i smarowanie.Mi w Marudzie wytrzymał ok 35tyś km,z tym że poprzedni właściciel do tego się nie przykładał.

Ładny to może on jest ale w te 110tyś km to nie uwierzę.

40 lat HDC Wrocław będzie na zamku w Książu 25-27.06.2010.

Ja z MGG nie byłem zadowolony.Źle,nie symetrycznie mi wycięli szybę.

To nie wina motocykla,tylko samej szyby.Oba maja takie samo mocowanie,takie samo zawieszenie przednie.Ja swoim Road Starem spokojnie mogłem autostradą podróżować z prędkością ok 100mph.I nic nie urywało.

Jak Ty się w tej Irlandii uchowałeś bez znajomości jęz.angielskiego :wink: Gdybyś go chociaż raz na miesiąc podładował nie musiałbyś teraz kupować nowego.

Jakoś w maju jest Super Rally w Grecji i tam wybiera się kilku moich kolegów. Wiekszość krajowych imprez znajdziesz tu: http://www.webchapter.pl/ .

Motostodoła oprócz sprzedaży moto oferuje również naprawę uszkodzonych,więc jakieś sztuki muszą mieć na części.

Taką bieliznę Grene mam i to żadna rewelacja.Kupie tą z Lidla i porównam.

Spróbuj zadzwonić do Filipa z Częstochowy.Może będzie miał taki włącznik.Tel.602198211.Albo chłopaki z Motostodoły.

Przedłużenie dźwigni pewnie nic nie pomoże.Może być nawet gorzej bo potrzebny będzie większy skok.Wyreguluj dźwignię tak żeby była minimalnie nad butem i jego nie dotykała.To wszystko co możesz zrobić.

Najlepszy jest z antenką ;)

W tym roku jeśli pogoda dopisze to w Częstochowie może być 30tyś motocykli.Napewno znajdzie się tam przynajmniej setka Marauderów.Więc nie szukajcie się po drodze bo na miejscu będzie pełno.

Bez przesady,opony trzyletnie jeszcze są ok.Nie powinno się używać opon starszych niż pięć lat.Data produkcji jest na każdej oponie.

Latam dość często po Czechach i nigdy nie było problemu z ich policją.Dwa razy byliśmy na bardzo głośnych wydechach w Chorwacji i na miejscu i po drodze [Czechy.Austria,Słowenia]nie było żadnego problemu.Te wkładki które pokazałeś nie wyciszą wydechu,zmienią tylko barwę dźwięku na bardziej basową.Wszystkie wydechy Cobry mają takie fabrycznie założone.

Jeśli moto stało w suchym pomieszczeniu to nic mu nie będzie.Trzeba wymienić wszystkie płyny i opony, i można śmigać.

Każda maszyna jeżdżąca turystycznie zrobi więcej kilometrów niż ta latająca wokół komina.Dla każdego silnika spalinowego najmniej korzystny jest zimny start.Im więcej zimnych startów tym mniej silnik przejedzie.Jeździłem po Maraduderze trzy sezony Yamahą Road Star 1600 i kiedyś znalazłem opis na amerykańskiej stronie jak jeden gostek zrobił taką maszyną 165 tyś mil czyli ponad 250 tyś km.

Też śmigam na D402 w touringu.Nie widzę na razie problemu z trakcją ,parę razy w deszczu na nich jechałem.Bieżnika mają jeszcze na tyle że ten sezon na pewno wytrzymają.Potem jeśli dostanę ME 880 z wąskim paskiem to takie założę.

Ja akurat mam inną , http://moto.allegro.pl/item974901788_harle...t_99_05_sl.html .Ale to dlatego że mam trochę inne moto.

Do spuszczenia oleju z silnika masz dwa korki.Jeden jest pod zbiornikiem oleju po prawej stronie.Na klucz 17mm.Dostępna pionowo z dołu.Druga jest z przodu silnika z lewej strony.Klucz ten sam ale śruba jest poziomo.