piter 1600

Pomiar miernikiem jest prosty.Wystarczy podłączyć do aku,odpalić moto i sprawdzić napięcie na wolnych a potem na wyższych obrotach.Przy sprawnym ładowaniu powinno zawierać się w zakresie 14-14,5V.Jeśli nie osiąga tego poziomu możesz sprawdzić kostki połączeniowe do regulatora napięcia.Jeśli to nie pomoże to czeka Cię wizyta u elektryka.

A te 17cm to się chwalisz czy co ?

Kolega na tej Beemce przyjechał ze Śląska.

Szerokość tylnej opony jest bardziej zależna od szerokości felgi,a mniej od miejsca pod błotnikiem.Szeroka opona na wąskiej feldze żle się układa i jest nie stabilna na zakrętach.

Polecam do takich akcji taśmę dwustronną żelową.Jeśli znaczek odstaje to trzeba go dogiąć do profilu zbiornika.Niekiedy aby to zrobić to trzeba go całkiem odkleić.

No teraz to trochę przesadziłeś.

Nasza grupa z OTM Prudnik będzie jak zwykle.

Tak Wyglądało moto kolędowanie w OTM Prudnik http://picasaweb.google.com/sergiusz.hadry...CKisuL6v3LneBg# .

u mnie tez,czyli już ktoś trzęsie gaciami

Sprawdź filtr paliwa.Chociaż może tak się dzieje przez wydłużenie drogi paliwa.

Chodzi o to że w razie awarii pompy na trasie ,można ją pominąć i dojechać do celu.

Da się jeździć Wildkiem beż pompy,i wcale paliwa nie będzie brakować.

Wymianę oleju w lagach robiłem w trzech Road/Wild Star .W Venture jest podobnie tylko więcej plastików trzeba odkręcić.Po za podnośnikiem potrzeba niewiele narzędzi więc powinieneś to zrobić sam.Mechanik nie jest konieczny.Polecam lagi zalać olejem trochę gęstszym np.10W.

Generalnie to mogą być trzy przyczyny.Wada samej opony,nie właściwe ciśnienie w kole,lub słabe tłumienie przedniego amora.Stawiam raczej na to ostatnie.

Generalnie takie drgania są spowodowane brakiem wyważenia.Może to być przez lód czy też śnieg .Ale też możesz mieć skrzywiona felgę.Proponuję wizytę u wulkanizatora.

Kolego jptomczyk. Przeczytaj pierwszy post tego tematu a potem pisz .Po drugie jak chcesz głos zabierać to popraw swój profil.Bo z 13 latkiem nikt poważnie nie będzie rozmawiał.

Może niech zmieni termostat.Niska temp.silnika jest winą termostatu.za wcześnie się otwiera.

To może otworzysz temat dla niebieskich moto bo dla czerwonych to chyba już jest.A Twoje moto to cruiser czy chopper?

Z tym braniem oleju to wam współczuję,miałem przez trzy lata Yamahę Road Star 1600 zrobiłem ponad 50tyś km i nigdy nie musiałem dolewać oleju.Nie brała ani grama.

Polecam magistralę adriatycką w Chorwacji.

Jeśli już go zapalisz na nowych[lub przepalonych świecach] to musisz go dobrze rozgrzać.Najlepiej aż do włączenia się wentylatora chłodnicy.Jeśli chodzi o paliwo w gaźnikach to ja nigdy nawet nie zakręcałem kranika.Ale jeśli ma stać jeszcze dwa miesiące to może przed zgaszeniem zakręć kranik i poczekaj aż sam zgaśnie.Po tym przykryj moto i zostaw go w spokoju do wiosny.

Jeśli jedziecie przez Czechy to autostrada jest bezpłatna.W Austrii winieta na 10 dni 4.40€,w Słowenii 17,50 € na pół roku bo chyba jeszcze nie ma krótszej.W Chorwacji są bramki i opłata zależna od dystansu przejechanego.

Raider jest Ok tylko za 1000pln go nie kupisz.

Krzysiek zarejestruj się na http://www.yamaha-roadstar.pl/ . Któryś z kolegów miał do sprzedania wkłady do rur wydechowych.

Pojazdu już zarejestrowanego nie zarejestrujesz ponownie jako SAM.