jelu

Mam rozumieć, że szkło jest przyklejane w jakiś sposób do obudowy lusterka, tak? i to wszystko zrobił ci szklarz?

W moim nowym motorq - VFR 800 '98 szkło lewego lusterka prawdopodobnie jest dorabiane (obudowa napewno oryginalna), gdyż obraz w nim jest normalny, a przecież lusterko wsteczne charakteryzuje się pomniejszeniem obrazu - takowe mam prawe(delikatnie oddala). A teraz pytanie - czy ktoś z was już wymieniał szkło lusterka? Jak to zrobić by niczego nie zniszczyć?

Witam wszystkich VFRowców, od przedwczoraj dołączyłem do grona, dosiadam VFR 800 FI z '98r. Co prawda na razie mogę tylko spoglądać na mojego sprzęta bo mam padnięty regulator napięcia, ale już (mam nadzieję) nie długo dołączę do tych co śmigają a nie marzą :D)) PS: Pytanko na początek: jak wam świecą świateła : obydwa mijania i obydwa drogowe, czy może jedno mijania a osobno drogowe , tak jak w GSXFie, bo mój moto ma "bujną przeszłość" i nie wiem jak jest poprawnie. Aaaaa i jeszcze jedno, czy klucz do naciągu łańcucha to taki zwykły pazurkowy czy jakiś specjalistyczny dostępny tylko w HONDzie? ;))

Czy ktoś mi poleci w wawie jakiś WYPASIONY sklep z art. metalowymi, gdzie kupie śrubki nakrętki z kwasówki, o podwyższonej twardości itp. itd.

Po rozważeniu słów przedmówców zakupiłem komplecik Proxxona. Zakupu dokonałem w Castoramie, kosztował 438PLN. Moje spostrzeżenia: - kupując w sklepie, nie na Allegro, miałem tą dogodność, że: sam mogłem wszystko sprawdzić, ocenić; dostałem 2 letnią gwarancję (z której w razie potrzeby można bezproblemowo skorzystać); wystawiona faktura VAT pozwoli mi obniżyć koszty zakupu; komplecik miałem od ręki co pozwoliło mi od razu go wykorzystać (wymieniłem Ja Bol’owi tarcze hamulcową, dekielek i sobie płyn w sprzęgle :)) - co do samego kompletu to: brat posiada właśnie taki tajwański zestaw już od 2 lat, w ciągłej eksploatacji – zestaw Proxxona jest uboższy i droższy; jakość wykonania jest wg mnie na takim samym poziomie, a co do sprawności i niezawodności to okaże się po kilku latach. Dzięki za opinie. Pozdrawiam. PS. Jak bym wiedział jak, to bym zamieścił tu zdiątka mojego zestawiku i brata, dla porównania :)

Mam ochotę sprawić sobie takowy zestawik http://www.allegro.pl/show_item.php?item=47208596 . Proszę o konkretne opinie.

Był już podobny temat:http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.php?t=12113&highlight= Do zgłębiania tegoż tematu polecam strony poświęcone GPSom, jest ich sporo. Aktualnie użytkuję etrexa viste,polecam. Jeśli chodzi o wgrywanie map i ich dostępność to jest tak:orginalne garminowskie są drogie i nie ma ich za wiele,polskie wydania dopiero zaczynają wchodzić na rynek(aktualnie dostępna do wgrywania jest tylko Polska) -"wyżej wymienione można ściągnąć emulem :)". Są także do osiągnięcia mapy tworzone przez maniaków GPSów (pliki .img)-legalnie i darmo, ja mam np.całe Węgry zrobione w ten sposób. Dobrze jest wiedzieć o tym, że niektóre GPSy potrafią przekompilować współrzędne geograficzne na prostokątne płaskie i w takim przypadku nie trzeba wcale mieć GPSa z możliwością wgrywania map, tylko zwykłą mapę i zwykłego GPSa. Dodam jeszcze, że nawigacja GPS to nie tylko orientowanie własnej pozycji w przestrzeni ale także odnajdywanie punktów urzytecznych typu:bankomaty,apteki,szpitale,posterunki policji itp. itd.(niekiedy ratujące życie). Umożliwiają to bazy punktów POI zawarte w mapach wgrywanych do GPSów. Wszystkim tym co mażą o takowej zabawce, a dołujących się ceną powiem, że jeszcze rok temu mój Garmin kosztował nie całe 2tys.PLN, a dziś - spójżcie na techmarket.pl. Może jeszcze troche a wszyscy będziemy nawigować:)

Pozdrawiam wszystkich motoświrów z wrocka:). MichałKaczmar. pozdrów odemnie LZN, normalnie spędziłem tam 5 latek:),za...bista szkoła. P.S:ja swoje moto parkuje na Kosmosie, jedyne 60PLNów za miecha w miłym hangarze na parkingu strzeżonym, ale to daleko od centrum.

Jakiś już czas jeżdżę klasykami i zawsze było to w kasku otwartym. W zeszłym sezonie stwierdziłem, że mój hałer jest na tyle wyeksploatowany, że czas abym go zastąpił nowym. Po paru próbach na moim Vulkanie w integralu stwierdziłem, że nowy kask nie będzie inny jak tylko zamknięty. Trochę szukania, przymierzania, kalkulowania i sprezentowałem sobie Araja. Osobiście widzę same plusy takiego kasku: nie muszę się bawić z maską i goglami, komfort podczas niesprzyjających warunków pogodowych oraz przy niskich temperaturach, znacznie a nawet bardzo znacznie zwiększone bezpieczeństwo ( bo po to przede wszystkim są kaski !!!), oraz dość ciekawy plus: nie muszę pożyczać kasku od brata jak jeżdżę jego RF’ą :D Co do cichości, to na pewno mój otwarty jest o wiele głośniejszy od Araja, a jeśli chodzi o przewiew, tak ważny w „etosie motocyklisty”, to se szybke uchyle, se będę miał wiater :D

www.motostel.duh.pl , można ich spotkać na bazarach. polecam.

Jeszcze nie uważam sezonu za zamkniętego, ale do tej pory od remontu zrobiłem ok.3K mil, silnik pracuje bez zarzutów. Oby tak dalej.

A ja właśnie sprawiłem sobie nowe oponki, michelina Commander, no i są one uniwersalne TL/TT. Jestem ciekaw jak będą się sprawować. A co do karbów, o których wcześniej była mowa, to przyjżałem się kilku oponkom : moja stara oryginalna Bridgestone TT ma więcej karbów w środku niż jakaś np. sportowa oponka TL. Pojeździmy zobaczymy.

Można coś więcej się dowiedzieć o tym płynie Dyzio? Tzn. co to i jak to aplikujesz?

...nie bez kozery "spec", bo żaden Heniek zwiący się specem nic tak ciekawego mi nie powiedział. Mało takich prawdziwych speców. Browar dla ciebie,cholera,dzięki.

Co sądzicie o założeniu opony bezdętkowej tam gdzie powinna być dętkowa, tzn. co się stanie jeśli założę oponę bezdętkową wraz z dętką na koło przystosowane do opon bezdętkowych. Wiem, że jest to niezdrowe podejście, ale jeśli nie ma innego wyjścia...