piter 1600

Tu mały przykład z Cobry http://www.cobrausa.com/exhaust_compare.ph...d=4&model_id=34 .Kolega ma VZ800 z takim wydechem do sprzedania. http://www.allegro.pl/item526921517_suzuki...r_maszynka.html .

Ale za 10 tyś to ciężko kupić Yamahę Drag Star 650,a co dopiero Vtx 1300.

A żeby coś skrzypiało musi się kręcić.A na to jeszcze trzeba chwilę poczekać.

No może do więzienia nie pójdziesz,chyba że zabijesz komornika który przyjdzie do Ciebie po kasę.Bo przyjdzie napewno jak tego nie załatwisz.

W dolnej osłonie jest po to małe okienko,żeby był punkt odniesienia do kontroli naciągu pasa.Czyli nie za dużo i nie za mało.

Większość szpilek podobnych występuje w samochodach.Więc znajdziesz je w sklepach motoryzacyjnych.Jeśli są nietypowe a to już musi ktoś stwierdzić, można takie dorobić u każdego ślusarza.

Serwisówka podaje pas powinien ugiąć sie w stojącym moto o 7,5 do 13mm.

No i pewnie skasowali jak na europejskie standarty przystało.A większość czynności serwisowych można wykonać sobie samemu.

A co ma wspólnego łańcuch do opon?Jak przed wymianą pasowało to po wymianie też musi.

Wbić cokolwiek np. torx można w śrubę zamocowaną na twardo.Śruby owiewek są z reguły mocowane elastycznie i nic beż zniszczenia nie wbijesz.Polecam tak jak ktoś już wspomniał nacięcie gumówką delikatnie i odkręcenie śrubokrętem.I tak musisz kupić nową śrubę .

Nic niedobrego z silnikiem sie nie dzieje.Kolega jeździ na pustych wydechach już 6 czy 7 lat.Moto ma nalatane ponad 50tyś km i chodzi ok.A rury szukaj na Allegro,może trafisz jakieś używki w dobrym stanie.Nowe to jednak koszt duży.

W każdym sklepie motoryzacyjnym.W samochodach służy do klejenia listew bocznych.

Dobrze by było żeby moto pochodziło jakieś pół minuty na wolnych ,żeby nowy olej dotarł wszędzie.Warto jeszcze zgasić odczekać chwilę i sprawdzić jego poziom,jeśli jest ok to można jechać.

Z tą ceną to nie do końca wiadomo co i jak.Minimalna nie jest osiągnięta więc nie wiadomo za ile ma pójść.

Możesz spróbować przepłukać bezbarwnym denaturatem.

Zdjęcie nr 5 to ja w akcji z moją panią.

Te okulary które podałeś w linkach są dla wędkarzy a nie dla kierowców.Mogą uciskać pod kaskiem.Polecam tylko rozjaśniające na wieczór np takie: http://moto.allegro.pl/item564466181_orgin...jasniajace.html .A na słoneczny dzień: http://moto.allegro.pl/item564474960_okula...edaz_od_ss.html .

Na Motogenie ukazała się trzecia część opowieści o wyprawie do Chorwacji.Troche słońca w zimie.... http://www.motogen.pl/artykuly/wkoloratcen...-iii,art42.html .

Parę fotek z wypadu do Chorwacji. http://www.motogen.pl/galeria/turystycznie...cz-3,art12.html .

Możesz dolać Prestone,ale lepiej jeśli nie wiesz jaki tam jest i jak długo ,wymienić na nowy.

Głupie pytanie,głupie odpowiedzi.Poczytaj instrukcje obsługi.

Mechanicy nie lubią jak im się na ręce patrzy.

Mówisz chyba o Słoweni a nie o Słowacji.A zamek piękny,Postojną zwiedziłem w zeszłym roku.

Nie wiem jaki masz przebieg,ja swoją Marudę a właściwie Desperado sprzedałem z przebiegiem 45tyś km i tarcza była jeszcze miodzio.Klocków nie wymieniałem a zrobiłem ok15tyś km.Nie wiem jak poprzednicy.Jedyna usterka jaka wystąpiła u mnie to urwana linka sprzęgła i nic poza tym.Oczywiście sam ją serwisowałem: zmiana oleju, świec,synchro gaźników, wymiana napędu.Jeśli zamierzasz jeździć dłużej tym sprzętem to możesz taki komplet sobie zakupić.Ale sprawdź jaka jest grubość tarczy i porównaj z serwisówką i wtedy będziesz wiedział czy zakup tarczy jest potrzebny.A zawsze kasę można przeznaczyć na coś lepszego.

Nie ma konkretnej liczby kilometrów na wymianę klocków czy tarczy.Po prostu wymienia się wtedy kiedy się zużyją.Po to jest serwis aby sprawdzić w jakim stanie są klocki.U każdego taka wymiana będzie miała miejsce w różnym czasie bo każdy inaczej jeździ. Sprawa jest na ukończeniu,więc jeśli jeszcze jest to aktualne to silnik będzie do wzięcia.