Skocz do zawartości

piter 1600

H-D
  • Postów

    4169
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez piter 1600

  1. Duże spalanie może być spowodowane niską temperaturą zewnętrzną.Taki silnik nie ma termostatu i może być nie dogrzany.
  2. Zasiarczenia nie widać z zewnątrz.Więc nie wiesz czy jest na pewno.Podejżewam że zjawisko wystapiło.Możesz spróbować reanimować aku sposobem podanym ,nic nie ryzykujesz.Jak nie wyjdzie to kupisz nowy.
  3. Ale przez niego muszę przejechać.
  4. Jeśli masz dwie świece to wynik jest taki:2x8=16,a irydowe 2x40=80.Więc co sie bardziej opłaca?
  5. Podejżewam kolego że mało widziałeś,wszędzie się kręci liczniki.U Ciebie w Oslo również.A najlepszymi szpecami są Polacy.
  6. Nic z tym nie zrobisz.Pozostaje tylko wymiana lampy.
  7. A u mnie dalej śnieg leży,drogi wprawdzie czarne,ale zaspy takie ze chodników nie widać.
  8. Shipp ja mam cztery świece.
  9. To znaczy że sam motor waży 420kg?Myślę że to niemożliwe,bo same dodatki musiały by ważyć ok 90 kg.
  10. SKOŚNOOKA to jeszcze może być,gorzej jak to będzie mały wredny chinol.
  11. Jeśli licznik można przerobić to jaki problem jest z książką serwisową.Takie można kupić nawet na Allegro.
  12. Może i wytrzymują więcej.ale największym wrogiem są częste zimne rozruchy.Zresztą nie tylko dla świec.Ja robię dość duże przebiegi i na zwykłe nie narzekam.A zalać można każdą.Podejrzewam że proces spalania będzie taki sam.A poza tym jak to normalny śmiertelnik może sprawdzić?Świeca mocy nie doda,róznicy w zużyciu paliwa nie odczujesz.Jeśli jeździłeś na zwykłych a teraz założysz irydowe to może poczujesz różnicę.Jeśli tak będzie to pochwal się tym.U mnie relacja cenowa jest prosta : zwykłe 4x8=32pln.irydowe 4x40=160.
  13. Nie pisz tylko zadzwoń.Można wiele załatwić .A teraz spodziewają się dostawy towaru pod koniec lutego.Kupowałem parę rzeczy u nich ,j teraz czekam na nową dostawę.Wiele pozycji mają na miejscu,ale na niektóre trzeba poczekać,bo są na zamówienie.Tel do WMW Jasło 0134482005.Pozdro
  14. Wszystkie liczniki da się kręcić.Te w VW i Audi też. Nie nazywa się to kręcenie tylko korekta przebiegu.
  15. Ja też mam te zwykłe.Wymieniam co dwa sezony[ok 30 tyś km] i nigdy nie było problemów.Świeca irydowa różni się od zwykłej tylko materiałem z którego jest wykonana elektroda wewnętrzna.Za cenę jednej irydowej mam cztery zwykłe.A świece wymienia się co określony przebieg, bez znaczenia z czego są zrobione.
  16. Świeczki tez wymieniłem,teraz szklanki poleruję.Potem wymienię klocki z tyłu.Olej zakupię na motobazarze.Pozostaje wymiana kierownicy i przewody hamulcowe.
  17. Rozrabia się koncentraty.Gotowe płyny wlewa się bez rozcieńczania.
  18. A co jest nie zrozumiałe? Poczytajcie o płynach chłodzących i materiałach z których zrobione są silniki i chłodnice motocyklowe.Wiadomo że jak zalejesz układ chłodzenia Petrygiem to od razu nic sie nie stanie.Proces ten jest rozłożony w czasie,a materiały są delikatne.Więc nie ma co żałować troche kasy na dobry płyn do chłodnicy.
  19. Płyn chłodzący też się wymienia.Też traci swoje właściwości.A Petrygo to można wlać do starego Fiata a nie do motocykla.
  20. No może do marca nie dotoczę się,ale jak się zrobi cieplej to kto wie.Zresztą moto jeszcze rozebrane.Dziś zmieniłem olej w lagach.Wlałem troszkę gęściejszy 10W.Chociaż przy wlewaniu wydawał sie jak woda.
  21. Płyn należy wymieniać przynajmniej co dwa lata.A wlać możesz taki http://moto.allegro.pl/item551031109_plyn_...ry_line_35.html .
  22. Może do 15 marca doczekacie się na pogodę.Ja jeżdżę zawsze na Wrocław a teraz jest bazar 22 lutego i na pogodę raczej nie ma szans.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...