qurim

Ale jak na koreańca czy inną padakę to i tak nieźle. Bynajmniej wygląda jakoś. Ja osobiscie wyciąłybm te paskunde lusterka bo jakies takie za długie są. ehe.

Aaaa. jak takie wymiary to spoko. Zwykłe moto czyli to jest. No i wygląda super porównując np. do CBR125. No i cena kusząca.

A mnie sie wydaje ze troche za bardzo się przejmujesz. Bez obrazy oszwyiscie. Widać ze dbasz o sprzet i się martwisz ale nie mart się na zapas. Poczytaj serwisówke od moto i tma powinno byc napisane o nagrzanym silniku itd. Producent wie najlepiej. A ten termometr jak nie jest stale zanurzony w oleju to nie pokaze nic zblizonego do stanu faktycznego. Poza tym nie martw się że olej zimny jest podawany na panewki. Olej ma też zadanie chłodzić wnętrze silnika tam gdzie nie ma dostępu ciecz chłodząca i to ze jest chłodniejszy na wejsciu w panewki to tylko dobrze swiadczy - metal rozszerza się pod wpływem ciepła czyli luz panewki zmienia sie zaleznie od temperatury. Poza tym jesli temperatura oleju przekroczy daną wartość to tzw. film olejowy (czyli to co najwazniejsze na panewce) zostanie przerwany w wyniku czego 2 wspolpracujące ze sobą elementy (panewka i czop) będą miały bezposredni kontakt ze sobą co zaowocuje zatarciem owego łozyska. Działanie termometru sprawdź np. we wrzącej wodzie ktora jak wiadomo wrze przy ok. 100st C. Albo wetknij końcówke do zbiorniczka z plyne chłodzącym przy rozgrzanym silniku to zobaczysz rozbieznosc miedzy tym termometrem a wskaznikiem temp. cieczy na desce rodzielczej. pozdro.

heh. Niezły bajer. ciekawe jakie duze to jest? Czy to mini moto czy pełnowymairowy moto?

Taa. Mozna tak. Ale jak zgłosisz na psy i do urzędu to juz lepiej. Kolo zapoda swoją umowę, dadzą mu tymczasowy dowód rej. i nową blachę. Wróci do urzędu za 30 dni po staly dowód a pani zawoła polcje i zamkną go za podrabianie dok. i poslugiwanie sie nimi. Razem do 3 lat więziena grozi za to. No i późniejszy "bonus' jak bedzie sprawa za kradzież pojazdu. :D Wniosek - jak jedziesz motocyklem pić to kluczyki i paiery zostaw w domu. :clap:

To lipa niezła. Teraz juz wiesz ze przy kupnie moto najbardziej sie sprawdza numery czy się zgadzają, później resztę. Dobrze ze kolo dał ci pieczątkę.

A czemu taki burdel na tej stronie jest? I do tego czarne tło co zniechęca 90% czytelników do zagladania tam.

Heh. Jak sie ma dobrze wyposazony warsztat to z gó*na da się bat ukręcić. No i trza mieć kase na projekty. Sam mam wiele pomysłów na super fajne customy ale bez wyposażenia to nawet WFM-ki nie wyremontuje dobrze więc narazie zabytki stoją i czekają aż wuja dorobi się sprzetu warsztatowego.

Szczerze mówiąc to ja tez bym tak zrobił ale całkiem nieswiadomie. Poskładałbym to w całośc i wystawil na allegro ale w opice podalbym info ze moto składak i że taka a taka lipa jest bo składak. Tak sie znam na ruskach. Co innego jesli chodzi o Harley`a chcoiaz tam mieszanki też są pospolite jeżeli np. wałek rozrządu pasuje to roczników np. od 1953 do 1983. Trudno nie pomylic częsci.

AAAtam pojechalem. Celowo taki text dałem. :crossy: Nie mam nic do Janka. pozdro. ;)

No to fakt. Ale cieszy w tym sensie ze w ogóle cos ciekawego się trafiło. Lepsza pocięta WSK niż silnik od Junaka. :biggrin: :D

Wow. Super klamoty. Mała rzecz a cieszy. :biggrin:

Hej Makelpl jak chcesz to mam kilka flag Anglli i kilka Wielkiej Brytanii. Nie wypada nam przecież woiźić flag obcych krajów no. Polski. Zresztą brytyjska flaga ma więcej szczegółów, jakaś taka amibitniejsza i w ogóle fajna jest. :)

Nom. Champion to chyba naj naj siweczki jakie kieydkolwiek miałem. Moze to nie GSXR to to była Jawa TS350 i mialem w niej Championki, stwierdzilem ze czas na nowe spiczki weic kupiel ISKRA - padly po 2 km. Wlozylem stare Champy i dalej jazda az kupie inne. kupilem NGK odpowiednie do danego moto i tez padly ale po 1000km wiec wlozylem stare Champy. Smigalem na nich jakeis 10k km biorąc pod uwagę jazdę na mieszance paliwa z tanim MIXOL`em to nieźle. przestałem kupowac nowe spiczki bo i tak wszytkie siadały więc zamiast wymiany przeprowadzałem wypalanie Championow tak smigałem 3 lata na nich aż Zjawa padła na dobre. Jak ją sprzedałem w częsciach to zalowalem ze nie zatrzymałem tych starych Championów bo by się przydały do SHL-ek i WFM-ek.

Taaa. Wiem. A to przez to że czytałem książki typu 'Turbosprężarki w silnikach samochodowych" a interpretowałem w swój sposób. hehe. :icon_question: pozdro.

nie poradze Ci ile z Kanady transport jest ale wiem ze chłopaki z Motostodoly siedzą też w Kanadzie i będą wiedzieli co i jak i nawet przywiozą moto wraz ze swoimi sprzętami. Nie to ze robie reklamę ale w polskich realiach trzeba polecać tak profesjonalne uslugi w dziedzinie moto.

Nom. Też tak mam. WFM-ka to stary komuch partyjny więc nawet po postoju 6 lat u poprzedniego właść. odpaliła za 3 kopem bo dobry towarzysz zawsze gotowy do akcji. A z SHL to juz tak inaczej trochę - bo to przeca klasa średnia więc ma humorki - raz pali od pierwszego, a raz nawet z pycha nie da rady. Ale uwazam na słowa bo SHL wiele kosztowała mnie i od dziecka marzyłem o Niej, wlasnie o tym konkretnym egzemplarzu. A z WSK to było tak że czasem tez miala kaprysy więc szly słowa "...ty noooo, nie wal w hoooja, wtopiłem kase na plaiwo a ty w hooja robisz mnie, no chodź no, posmigamy po wiosce, zrobimy terror, chlapniemy tanie winko z ziomkami..;" i wtedy odpala.

Ło żesz skurwikłaki jedne. Czasem pedaly tak wycinają kawałek moto dobrego i oddają na złom. Tak tylko zeby nikomu się nie przydało. Je*ać w doope takich frędzli.

Heh. Z tymi cewkami to też miałem niezły ubaw kiedyś w SHL. Zmieniałem cewy bvo cos nie tka było a póxniej magneto zaczęło trzec o cewki. Spiłowałem powierzchnie cewek i było OK. Mnie się wydaje ze powowdem złego ustawienia sewk są nierówno wiercone otwory mocujące cewki w wyniku czego czasem są bliżej magnesów a czasem dalej. pozdro.

no własnie, niemiec zdradliwy.....ja mam wiekszosć polskie sprzety a to jak wiadomo rzadko cokolwiek im się chce, a to że deszcz pada, a to że swieca brudna i ciągle narzekają. Ale trzymam z nimi bo wśród swoich jazdem chociaż. Ale mam tez jednego amerykańca a ten to w ogóle jakis dziwny. Czasem się zastanawiam czy zamiast paliwa powinienem wcisnąć parę Hamburgerów do baku. Jak to amerykańce - leniwy i niezbyt bystry... A japonczyka w ogóle nie rozumiem. Mały, chudy i jakos nieswojo gada...

Heh. powyliczać możesz spoko. Dorwij książkę pt. Mechanika Techniczna tam są podstawy. A cos konkrentego to Poradnik Mechanika dla szkół technicznych. Tam będą obliczenia na zginanie, skręcanie, rozciąganie, zwrywanie itd. Wszystkie (kilkanaście) rodzaje spawów i ich obliczenia i zastosowanie. jest też materiałoznawstwo, sposoby obróbki, prcesy fizyczne i chemiczne metalu, obróbka cieplna, plastyczn,a chemiczna, skrawanie itd. Napewno znajdziesz cos dla siebie. dla przykładu: obliczenie rozmairu uchwytu dla wiszącej doniczki zajmuje ok. 2 stron A4. A jak chcesz aby takie moto bylo bezpiecznie dla otoczenia to poprostu je zutylizuj w lokalnym punkcie złomowym.

Heh. Pewnie czekacie na wujka Qurima co je mistrzem prowokacji :clap: Bez niego zaden temat się nie klei. :clap: pozdro.

Heh. Tak się składa że GS500 akurat ma wałek wyrównoważający. Tak jak poprzednie GS-y od początku lat 80-tych. A z tych moto które wymienileś to polecam Inazume albo Bandita 600. Pozoztałe maszyny to takie jakby motocykle dla 1,5 osoby bo 2 to juz sporo. jazda Banditem to dziecinada a sam Bandit jest niezniszczalny. pozdro.

Z tego rozumiem ze Osiołek nie umarł a raczej puścił się z kimś? Tak czy inaczej nie pekaj. Tego kwiatu to pół światu :crossy: Chociaż trudno o dobrego przyjaciela w tych czasach...

Jak masz inne wyjście to omiń Aprillie i chinskie moto czerokim łukiem. Szkoda nerwów i kasy.