-
Postów
12230 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
16
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez qurim
-
Tak zwany Direct Access. :biggrin: UK prawko w PL jest git, ale...wolałbym mieć PL w UK. :biggrin: Na angielskim bardzo łatwo wtopić punkty. Min. za wykroczenie jest 3, max na prawku to 12 i za drobne przewinienia wiszą "tylko" 3 lata. :banghead: Jak zacząłem kurierkę w UK to po pierwszym tygodniu miałem już 9pkt. 3 za coś tam, i 6 za jazdę bez ubezpieczenia ważnego, ale OC miałem lecz zwykłe a wymagane było kurierskie, czyli potraktowali to jako jazdę bez OC ale pojazdu nie odholowali tylko zakazali wozić paczki. :biggrin: A ubezpieczenie kurierskie to min.4x zwykłe OC. Poleciałem do PL, zmieniłem prawko na polskie i wróciłęm do UK. Latałem na tym kolejne 3 lata i nigdy się nie czepiali czemu na polskim latam. Dopiero pod koniec pobytu w UK jak już nie byłem kurierem, jechałem do pracy motongiem i milicjanty mnie zatrzymały no i się spruły że czemu daję im PL skoro w komputerze mają info iż posiadam prawko UK i że chyba lewy kwit im pokazuję. Na co ja mówię że w polskich urzędach jest taki burdel i pewnie coś tam pomieszali bo angielskie oddałem przy wymianie na polskie. :icon_mrgreen: A co do polskich ubezpieczeń pojazdów będących w UK - polskie ubezpieczalnie dają kwitki na których jest napisane w jakich krajach jest ono ważne, widnieje tam m.in. UK. Ale...w UK-owej bazie ubezpieczycieli pojazdów nie ma ani jednej polskiej ubezpieczalni, a ta baza to jest źródło informacji dla tamtejszej policji, czyli jeśli trafisz na złego milicjanta to może udupić za brak ważnego OC bo nie mają PZU, Warty czy innego "klanu" w swojej bazie.
-
FALOWANIE GSXR
qurim odpowiedział(a) na KINDERMARCIN temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
A może po prostu amorek mówi "Do widzenia"? Do naciągu sprężyny przeważnie potrzebny jest klucz hakowy odpowiedniego rozmiaru. Chyba że masz tam tyle miejsca żeby włożyć rękę to możesz ręcznie kręcić. -
Jakby coś się działo to już by się rozkraczył. :banghead:
-
Biorąc to na logikę, oraz praktyczność (doświadczenie) kosę zamyka się po usadowieniu na motocyklu. Ale jak od zawsze wiadomo polskie egzaminy PJ niewiele mają wspólnego z logiczną rzeczywistością. :banghead: Ja robiłem prawko jakieś 11 lat temu i moto miałem zdjąć z centralnej i postawić na nią po zakończonej jeździe. :biggrin:
-
No to bierz śmiało. Mało tego było, S34 to miały i chyba któreś WSK, chociaż tego nie jestem pewien. Silnik w S34 zasadniczo to taki jak SHL M11 czyli S32 ale cylinder, głowica i gaźnik inne. Reszta moto taka sama jak zwykła WFM. Moja miała akurat inne siedzenie i jakieś gadżety agro-tuningowe. http://bikepics.com/members/lehoom/64m06/
-
Ale jaki wspornik? "Trzecia belka" tak zwana? Jeśli tak to rama była od WFM S34, stąd 1964 rok bo chyba tylko w tym roku robili S-34. Takie coś?: http://www.motoallegro.pl/item982364592_wf...port_sport.html
-
YAMAHA XS 400 regulacja naciągu łańcucha
qurim odpowiedział(a) na turnet temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Jak masz centralną podstawkę to na niej stawiasz moto do regulacji. Zwis łańcucha w połowie jego dolnego biegu, ruszając go góra-dół powinien wynosić ok.35-40mm. Napinacze pokręcasz po obu stronach równo, np. co pół obrotu każdą śrubę, jednocześnie sprawdzając luz. Po naciągu i dokręceniu koła sprawdź stan łańcucha czyli w dolnym biegu dociśnij go do góry (w stronę wahacza) i trzymając tak spróbuj odciągnąć łańcuch od zębatki w połowie jej obwodu. Jeśli łańcuch odejdzie na wysokość pół zęba zębatki lub więcej to nadaje się do wymiany. Wraz z zębatkami oczywiście. -
Skrajna różnica w sile dokręcenia śrub.
qurim odpowiedział(a) na Arni temat w Mechanika - Nie tylko 2 koła
Taki patent jest w kołach w HD. Łożyska stożkowe, pomiędzy nimi tuleja oraz podkładki cienkie jak włos. Raz pominąłem podkładkę, skręciłem oś i koło ledwo się kręciło. Włożyłem podkładkę, skręciłem tak jak poprzedni i git, skręciłem z ciekawości mocniej i też było git. Po tym odpuściłem i dokręciłem tak jak się zaleca. Jakikolwiek opór w pracy łożyska zniszczy je szybko. -
Sportowe malowanie w skuterze pasuje jak świni siodło. :icon_mrgreen:
-
A rzuć okiem na mapy gdzie jest miejscowość w której autor mieszka. Na moje to jest 20km od Obwodu Kaliningradzkiego. :biggrin: Świetny pomysł, niczym CIA, Mosad i Doktor Who razem wzięci. :clap:
-
kolejny szlony pomysł :P
qurim odpowiedział(a) na Sylwunio temat w Custom/Trajki/Wynalazki/Własne wydumki
A nie myślałeś nad użyciem części z silników moto? Cylindry można łatwo rozdzielić np. z rzędowego Twina takiego jak XS400, GS500 i podobnych. Środkiem idzie łańcuszek rozrządu więc sporo miejsca jest. Głowicę też można rozdzielić, jakoś ładnie zamknąć, napęd paskiem zębatym itd. Korby i tłoki też wtedy możesz wykorzystać.... Części lekkie, mocne i zgrabne. :biggrin: -
bardzo ciekawy silnik z dziurą- prosze o pomoc
qurim odpowiedział(a) na tomxx92 temat w Mechanika Motocykli 2T
Też chciałbym widzieć świat forum w taki sposób. :icon_mrgreen: Piękną zimę mamy tej wiosny, to dlatego. Zimą była wegetacja, bardzo długa nawet. Kilka dni jazdy i znowu zima,ludziom siada i klęka psycha, powoli zaczynają bredzić, pisać "trzy po trzy", jeszcze trochę a zaczniemy robić pod siebie bujając się w przód i tył ze wzrokiem posępnie wbitym w plakat motocykla, z pyska tocząc gęstą ślinę... -
Potrzebuje pomocy !!! Problemy z tłumikiem ...
qurim odpowiedział(a) na urban996 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Najlepszy tłumik to oryginalny tłumik do Twojego moto. :banghead: Poka foto swojego starego i nowego tłumika bo ludzie się gubią w temacie, coś wymyślimy. Pracuje w sklepie z cześciami m.in. do chińczyków i pochodnych, może znajdę coś co będzie pasowało. Pzdr. -
bardzo ciekawy silnik z dziurą- prosze o pomoc
qurim odpowiedział(a) na tomxx92 temat w Mechanika Motocykli 2T
A używacie klucza dynamometrycznego np. do przykręcenia głowicy w II-biegowym Romecie? :biggrin: Młotek to "ściągacz kinetyczny". Ściąga wszystko, nawet paznokcie z palców. :icon_twisted: -
GS- problemy z układem paliwowo-powietrznym
qurim odpowiedział(a) na matix19 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Kichanie w gaźnik to uboga mieszanka lub lewe powietrze. Z kolei lewe powietrze = uboga mieszanka więc 2 rzeczy trzeba sprawdzić. Być może te 4 obroty śruby składu mogą to powodować. Jeśli dobrze pamiętam to pisałeś coś o 4 obr. , prawda? -
ZZR600 kiepsko odpala na zimnym
qurim odpowiedział(a) na sajfer temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Ale i tak odpowiem, bo lubię spamować. :biggrin: Szczerze przyznam że się poddałem i zakupiłem CC do tych gaźników, bo nawet aceton techniczny nie pomagał. Cleaner też do końca nie pomógł w sumie. Poza tym jeszcze używam szpraju do elektryki i WD40. :biggrin: Ale w szamponiki i kremiki do nadwozia się nie brandzluję, tudzież do pasów napędowych. Mydło daje radę, no chyba że jest przykręcone do podłogi w publicznej łaźni. :icon_mrgreen: -
Otwór w klamce jak i baryłka linki zawsze powinny być nasmarowane. Adam M. pisząc o łożyskowaniu miał na myśli tulejkę z tworzywa która powinna być na baryłce lub w dźwigni. Taki kawałek plastiku jakby w którym pracuje baryłka.
-
Sranie w banię, Panowie! . Jeszcze wczoraj bym napisał to co wyżej można przeczytać - kawałek łańcuszka, pozostałość po wymianie, pojemnik na części itp. Ale.....wczoraj też znalazłem coś w airbox`ie GSXR750W :biggrin: a wyglądało to jak...kawałek prowadnicy zaworowej. :eek: Pudło nie służyło jak pojemnik na części, żadnej innej głowicy nie było tego dnia w okolicy a dzień wcześniej grzebałem w airbox`ie i był pusty i czysty. :biggrin: Wczoraj wieczorem pisałem o tym w temacie silnika GSXR750. W skrócie powiem tyle że dziś po rozebraniu góry silnika znalazłem prowadnicę której część była w filtrze. :clap: Ale nadal nie mogę znaleźć zabezpieczeń zaworu i szklanki popychacza, a raczej jej górnej partii, dolna część kołnierza siedzi tam gdzie trzeba... :banghead:
-
Potrzebuje pomocy !!! Problemy z tłumikiem ...
qurim odpowiedział(a) na urban996 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Te uniwersalne tłumi były mi za głośne nawet w Harley`u. Fakt że fajnie gadały ale pół osiedla się trzęsło jak wyjeżdżałem z garażu. :buttrock: -
Widać że świeżak jesteś. :biggrin: Być może nie jest to wielki problem, na początek polecam regulację luzu linki sprzęgła. Przeważne regulacja znajduje się przy klamce na kierownicy - taka jakby śruba z przeciwnakrętką. Poluźniasz nakrętę i wykręcasz śrubę powoli, linka się napina i sprzęgło powinno być OK wtedy. Ale pamiętaj że linka musi mieć trochę luzu, jako zasadę przyjmij luźny ruch dźwigni sprzęgła 3mm między dźwignią a obsadą/uchwytem dźwigni na kierownicy. Jeśli przy dźwigni nie ma regulacji to musi być gdzieś na lince lub przy dźwigience na silniku. Twoje objawy to tzw. ciągnące sprzęgło, nie rozłącza do końca stąd problemy z wrzuceniem luzu i odjeżdżaniem moto na postoju. Jak za mocno naciągniesz linkę to też niedobrze bo sprzęgło może się wtedy spalić.
-
Świec nowych nie kupuj dopóki nie uporasz się z problemem. Te trafione świece wypal na gazie np. na kuchence w domu i powinny być git. A jak rozwiążesz problem to wtedy kup porządną świecę i git będzie.
-
ku przestrodze: jakie miny widziałes na sprzedaż
qurim odpowiedział(a) na awful temat w Cruiser/Chopper
Ta Cagiva to na fotkach już widać że jakaś trefna jest. Na foto widać że krzywe nadwozie, szczególnie na fotce "od tyłu". Poza tym łańcuch wisi jak krowie cycyki - to świadczy że właściciel albo laik albo burak. :icon_mrgreen: I tylna tarcza hamulcowa czerstwo wygląda. Tyle można wywnioskować z fotek zanim się pojedzie oglądać. :biggrin: -
No to bajer. :clap: A ja dziś w puszcze filtra powietrza znalazłem coś jakby kawałek prowadnicy zaworowej... :eek: Trochę mi nogi zmiękły. :icon_evil: Pod pokrywą ujrzałem kawałki rozsypanej szklanki zaworu, jutro będę szukał dalszych "kwiatków". PS. Masz może głowicę 750W na sprzedaż? :biggrin:
-
Czy można zamienić oponę o rozmiarze 170/70B16 na inna?
qurim odpowiedział(a) na Chilli temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Kwestię prześwitu do wału musisz sam ocenić. A zmiana szerokości nie zaszkodzi aż tak bardzo, moto i tak będzie się ch**owo prowadziło, tak jak na oryg, oponach. :icon_mrgreen: Ewentualnie odrobinkę gorzej. W sportach taka zmiana ma czasem drastyczne skutki. Zrobiłem to raz w 600-tce i nigdy tego błędu już nie popełnię. :banghead: -
Uszczelka pokrywy... przygotowanie powierzchni
qurim odpowiedział(a) na mierzwa2 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Na oryg. uszczelkach składaj bez silikonu, będzie git. Ja nawet WSK125 składam na sucho na papierowych uszczelkach i jest OK. :biggrin: