Tobik

Hmmm, ktoś tu pisal o CBR 945 czy cosik. Tak, wielu ludzi zachwala ile to ich sprzety potrafią KM przebiegu wytrzymać do głównego remontu, kapitalki czy coś. Powiem, że nigdy nie widziałem nowych CBR tzn tak od około 1999 roku wzwyż, które miałyby taki przebieg. Mi się wydaje,że sekret nie lezy aż tak w wysileniu silnika, choć też oczywiscie, ale w tym, jakich materiałów uzyto przy konstrukcji silnika oraz w jaki sposób byś składany czy cosik.

Witam! Troszke za mało szczegółów. W ogóle nie reaguje,a potem nagle reaguje? A co się dzieje na biegu jałowym? Wręca się normalnie? Brak reakcji pojawia sie tylko przy ruszaniu? A jak już jedziesz to co się dzieje? wkreca się normalnie?

Vitkov? Czechy już?

Witam! Jakoże w tym roku chyba raczej mogę zapomnieć o wyjeździe na pare dni, to zainspirowało mnie to do stworzenia wątku,w którym ludzie mogliby zapodawać jakieś miejsca, trasy, widoki obojętnie, które możnaby zobaczyc w ciągu jedenego dnia i wrócić. Jak narazie tylko jednodniówki mnie interesują, ale może wątek się rozkręci, ludzie bedą dodawać jakieś ciekawe miejsca, trasy z wartymi zobaczenia widokami :notworthy: Jeśli się przyjmie temat to zawsze można podczepić. Aha i tu nie chodzi też o nasze województwo tylko oczywiście gdzies dalej. Nie wiem ile można natrzaskać w jeden dzień kilosów, ze 400km?może 500? w każdym bądź razie warunek,że chodzi o to żeby zmieścic sie w jeden dzień i cos zobaczyć. Co o tym sądzicie? Znacie takie miejsca? Pozdrawiam.

Witam! Dodam,że kolega na V-stromie 1000 na "stukającym sprzęgle" zrobił teraz prawie 5000km, przez Chorwacje,Bośnie i Hercegowine, Włochy. Nic sie nie działo. Pozdrawiam.

Hmm to będzie bardzo łakomy kąsek. Niestety, jak narazie prócz wyglądu to nie dowiedziałem sie niczego ciekawego. Najbardziej mnie ciekawi jaki tam będzie rozrząd. Jeśli na łańcuszku, to będzie to normalny,fajny,nowy, silny motocykl z silnikiem V5. A jak bedzie sztywny rozrząd to będzie to nowa VFRa. :banghead:

Bodaj bym skisł jak się nie pojawie :banghead:

hehehe nie inaczej. Myślałem, że sam zawsze jestem:P

Witam! A może są do tego modelu Yuasy ale elektrolitowe? Ja posiadam taką i zapłaciłem niecale 200zł, sprawuje sie zacnie bardzo. Jeśli jest sucho ładowany to wystarczy zalać elektrolitem, poczekać godzine i mozna montować. Przynajmniej tak w instrukcji pisze :cool:

Hmm mam u siebie podobne zjawisko, lecz w pompce od sprzęgła. Ciemnieje szybko. A był czyszczony elegancko. może ponowne czyszczenie pomoże.

Zbyhu ma racyje. Można zatankować 70% baku i wskaźnik bedzie na full, a można też 100% zatankować i też będzie na fulla. Kiedy waliłem do Częstochowy to miałem jakies około 13 litrów. A wskazówka była na full, jak dojechałem tam to spadła blisko rezerwy. Trzeba sie nauczyć jeździć z wskaźnikiem paliwa po prostu.

Jest jeszcze czarna i bodajże ciemnoniebieska. Wszystkie mają silniki V6 250km i syreny policyjne za grillem.

podczepiając się pod temat, to wie ktoś może czy są jakies konsekwencje jak sie jeździ z kranikiem non stoper na rezerwe ustawionym, a ma sie pełny bak? jeźdze tak juz dłuższy czas i w sumie dobrze mi z tym:) bo nie trza machać kranikiem jak cosik.

W sensie,że chcecie kolanka od cylindrów zdjąć? jeśli tak to musicie rozebrać pół sprzętu.

jest jakies www tego zlotu?

Popieram wszystkimi ręcoma i nożyma:D Więcej niz nie trzeba pisać :buttrock:

Dorzuce swoje 3 groszaki. Moim zdaniem co 12 tys w Hondach VFR styknie, ja przez 3 lata smigałem na jednym oleju, zrobiłem jakies nieduzo koło własnie 12-13 tys km. Motocykl podczas kazdej zimy nie odpalany. przez te niecałe 3 lata dolałem hmm chyba 3 albo 4 setki oleju. Kontrolowałem poziom przed kazdą niemal jazdą. Rocznik 88', przebieg (jesli nie był kręcony) to 110 tys km. Po spuszczeniu olej był w słabym stanie, ale widziałem juz gorsze rzeczy. Wiec mysle,ze 12 tys to spokojnie jak na wojnie.

hmm no opona przednia była wyważana i dalej to samo. W warsztacie mój mechanik powiedział,że to półki hmm. Myślałem jeszcze ze moze łożysko głowki własnie, ale kto wie. Nagłe manewry, awaryjne hamowania juz przeżyłem niestety i nie jest źle. Aczkolwiek irytująca jest ta shimma.

Chcesz mieć zaraz wszystkich właścicieli VFRek na głowie? :D Pozdro.

Wokół komina to może VFRe? ja dorwałem teraz rocznik 90' z układem dopalania spalin, motocykl ma prawie 110km i pali w trasie 4,5 w prędkosciach około 120km/h.

Witam! Okazuje się,ze mam krzywe półki w VFR rc36,90'. Objawia sie to shimmą przy około 80km/h. Czasem jest to minimalne a czasami wieksze. Zawsze przy puszczonej kierze. Zanim dorwe proste półki to pewnie natrzaskam ze 1 - 2 tys km. Motocykla uzywam do dojazdu do pracy, czasami na jakies wypady tak do 200km. W sumie w niczym mi to nie przeszkadza, ale czy mozna jezdzic tak jeszcze, czy koniecznie odstawić motocykl na bok. pozdrawiam.

Witam! Tak jak w temacie:) Z gory dzieks za odzew.

Dziękówa wielka;) :biggrin: Browarex jak nic się należy:)

Tak się składa, że szukałem w necie i dupa. Ale być moze gdzies jest. Nie moglem sie dowiedzieć co nalezy zrobic w urzędzie skarbowym i dalej nic nie wiem. Prosze o pomoc, albo jakiś link. A lenia nie mam i se wyraszam :crossy:

Witam! Kumpel ma motocykl,bedzie sprzedawał. Mieszkamy niemalże w tym samym miescie. Motór jest zarejstrowany normalnie,ma normalne blachy, Co trzeba zrobic zeby przerejstrować go na siebie? biore umowe kupna-sprzedaży, dowód, karte pojazdu i cos jeszcze? Co trzeba w skarbówce załatwić? Czy najpierw należy do skarbówki się udać? jakies PCC cos tam wypełniać? Pomóżta:) Pozdrawiam serdecznie.