Tobik

Witajcie! W czwartek lece na Czechy, traska ułożona już wcześniej na tym forum. Zakrętów co nie miara,winkle jak trza i widoki ładne. Oto plan: "Dojazd do Międzylesia,a potem na lichkow , mladkow, na pastwiny lisnice potem w lewo na sedivec i jablonne nad orlici cerwone wode olsany i sumperk. Potem do wyboru: możnana rymarow do bruntala i stamtad przez karlowa studanke do jesenikai na jawornik czyli do paczkowa lub w belej nad popradem skrecić w lewo i przez welke losiny z powrotem na sumperk a potem to juz jak se wymyslimy byle do granicy np w strone starego mesta i do kletna na kawe do wojtka [bikerchoice]." Przewiduje także małą modyfikacje, zachaczając o Pradziada z wieżą, który jest nieopodal Bruntala. Traska na cały dzień. Nie trzeba się spieszyć, rozkoszowanie się widokami i przerwy na podziwianie widoków :biggrin: Jak coś to zapraszam.

A czemu by nie?:D jednak chyba nie w tym roku.

A dzieje Ci się tak?

Generalnie przy takich przecinakach to wentylator/wentylatory załączają się koło 105-110 stopni. Tzn termostat się otwiera przy takiej temp. A to,że w korku czy na światłach się załacza to bardzo dobrze :icon_biggrin: Gorzej jeśli wentylator pracuje,a temp. idzie dalej do góry.

Grubość tarczy hamulcowej wg tej strony: http://motocykle.vbs.pl/motocykle/suzuki/gsxf.htm "Dopuszczalna grubość tarczy hamulcowej przód i tył: 4,0/5,5 mm"

Zależy, ale moto do pociągu nie właduje :icon_biggrin: Czyli kiszka z krótkiej wizyty w obwodzie.

Joł Ludzie! Tak jak w temacie. Nie posiadam zielonej karty,ale przeczytałem gdzieś,że Rosja i tak nie respektuje takowych. Potrzeba wiza. Można ją nabyć na granicy? W jakiej cenie? I jaką walute mieć przy sobie? USD? :biggrin: Jak ktoś przekraczał tą granice to przez jakie przejscie graniczne niechaj napisze :flesje:

Otóż to i jak chcesz jeździsz szybciej to wymień tylnią zębatke na normalną :biggrin:

Wszystkie filmiki Przemka sa najwyższych lotów. Oglądałem każdy po kilka razy i muszę przyznać,że chłop zwiedził kawał Europy. Może i mi się uda kiedyś :flesje:

Ja natomiast chciałbym polecić teraz szpreje Wurtha. Są bardzo dobre i sprawują się lepiej niż Motul Road, ale bez plusa,bo z plusem nie używalem to nie wiem :icon_biggrin:

Jak dla mnie to zestaw kwalifikuje się do wymiany i to bez dyskusji :biggrin: A jak wygląda u Ciebie naciąg łańcucha? jest nierówno wyciągnięty?

Zdaje się,że 2000/2001 nie mają już dźwigienki ssania, oraz mniej palą?

Łapie :biggrin: 800tka to tylko jak coś 800Fi. V-teca lepiej se odpuścić. Pozatym to już cena inna.

Kawe se daruj, na drugim miejscu Jajko, a nr 1 to Xj 600. Oczywiście XJ 600 Diversion, a nie zwykła XJ. Dziękuje, do widzenia :biggrin:

A jakiś kosztorys drogi panie posiadasz? w sumie mam wolne od 11,12 tego. Więc chyba się nie łapie. Mam ograniczony budżet.

800 gorsza od 750? w sumie coś w tym jest :biggrin: F3 lepiej będzie okiełznać chyba.

Troche się czepiacie, jak chłopak ma olej w głowie to się nic nie stanie po przesiadce na litra. Ja z MZ siadłem na VFR i żyje. Problem w tym,że dłużej mu zajmie opanowanie takiej maszyny wtedy.

A nie jest tak,że umiejętności jakie tamtejsi instruktorzy przekazują nam to są raczej nastawione na konkretny rodzaj motocykli jakimi śmigają policjanci? Ktoś ich tez szkolić musiał, a jak śmigają na 2-3 modelach moto to może pod te konkretne modele mają umiejętności.

A co Piotrek, wybierasz się? :icon_biggrin:

Fajny sprzęt. Miałem kiedys etz 250. Jednak w 2-suwa bym sie nie pakował już.

Dla Warszawiaków blisko...

Przyłaczam się do pytania...

OLO chyba leczy kości i stawy po przejażdżce w pozycji żaby :biggrin:

Prawdopodobnie na takim szkoleniu będe ja i ekipa z wołczyna we wrześniu. Też Legionowo i to samo miejsce. Nie znam terminu,ale wrzesień. Może się zobaczymy :)

od 50km/h wyje do ilu? Jedziesz ile fabryka dała i tez wyje? Na luzie wyje jak podczas jazdy wrzucisz luz? czy na luzie jak stoisz w miejscu?