Skocz do zawartości

Ziuteek

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    872

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Ziuteek

  1. Ziuteek
    Podczas docierania szybciej sie grzeje, wszystko jest nowe i ciasniej spasowane. Gotuje ci plyn? Jesli nie gotuje to jest ok. Wskazowka jest na czerwonym polu?
  2. Ziuteek
    Koyo sa dobre, Ja w kmx mam polskie.
  3. Ziuteek
    Niewiem czy skladales silniki ale jak bedziesz skladal to nie wbijaj lozysk mlotkiem w kartery i walu takze, gdyz odbije sie to na trwalosci pozniej. Ja najpierw zaczynam od wcisniecia lozysk w kartery, grzeje karter np opalarka, a lozysko schladzasz np. jest taki areozol do zamrazania na kontuzje, niewiem jak sie to nazywa dokladnie, kupisz za 10zl w aptece. Schladzasz lozysko a karter grzejesz i lozysko powinno wcisnac sie z lekkim oporem. Nastepnie chcac wcisnac wal w lozysko to grzeje wlasnie lozysko, a czop walu z jednej strony schladzasz i wał ladnie wskakuje. Potem skladajac silnik do kupy tak samo, tylko wtedy juz musisz sie pospieszyc, aby temperatury walu i lozyska sie nie wyrownaly :biggrin:, bo nie bedzie chcial wejsc. Na koniec jak juz wszystko w kupie to lekko pukniesz gumowym mlotkiem w wal aby rozprezyc lozyska. A simeringi jak zakladasz to posmaruj w srodku smarem.
  4. Ziuteek
    Ktory masz rok tego rma? http://www.partzilla.com/parts/search/Suzuki/Motorcycle/parts.html Z tego katalogu wez wymiary, a najlepiej to wez stare lozyska i simeringi i ci dobiora, tylko pamietaj luz c3, bo pod temperature.
  5. Ziuteek
    MOze kmx, mam wlasnie 48zebow.
  6. Ziuteek
    Mialem dt 80 lc2 mocy jej nie brakuje i mega tania w utrzymaniu, chyba najtanszy z japonczykow. Przyznam sie ze lekko u mnie nie mial był las i podjazdy i dawala rady. Ja dalem za swoja 1600zl jeszcze byla zarejestrowana. Nie bierz pod uwage takiego wraku, napewno problem jest z czesciami, to wyglada na poczatek lat 80, jeszcze chlodzone powietrzem. Mega plus dt chlodzona jest ciecza.
  7. Ziuteek
    Polskie lozyska sa dobre ostatnio kupowalem do kmxa 15zl za sztuke, simeringi 3zl sztuka. Tylko musisz im powiedziec ze porzebujesz z luzem c3, na wal do silnika. W hurtowni z lozyskami, najtaniej jest robic takie zakupy, oraz simeringi i oringi maja za grosze. W sklepach motocyklowych sobie cenia bo pisza ze to do danego modelu, a czesci te nie roznia sie niczym z takiej hurtowni, od niby oryginalnych. Chodzi o lozyska c3, simeringi, i oringi, segery.
  8. Ziuteek
    W katalogu patrzylem, wiem ze niema. Natomiast chcial bym sie dowiedziec czy ktos jak rozbieral silnik to widzial to. Chyba wezme to do jakiegos tokarza zeby ta roztoczyl i dorobil nowa. Tylko ciekawe ile za to zaspiewa i czy wogole to zrobi. http://www.cmsnl.com/kawasaki-2001-kmx125-a14-kmx-125_model15295/partslist/12122.html Szkoda ze nie widac tego od drugiej strony.
  9. Ziuteek
    Panowie mam problem z lewym karterem w moim kmx. Jesl luz na wale, lecz lozysko w gniezdzie siedzi ciasno. Problem jest taki ze to gniazdo to jakby taka tuleja wprasowana w karter, na dolaczonym zdjeciu obrysowana na czerwono, tuleja ta ma luz w karterze. Czy kmx orginalnie ma taka tuleje? Czy ktos to u mnie przerobil bo gniazdo sie zurzylo? Luz jest bardzo duzy bo we wszystie strony okolo 1-2mm. Nigdzie nie moge dostac kartera lewego do kmx-a. Czy widzicie jakies rozwiazanie tego problemu? Czy jest szansa jakos to naprawic? Prosze tez o wypowiedz osoby ktora robila przy tym silniku czy oryginalnie jest taka tuleja na lozysku?
  10. Ziuteek
    Panowie interesuje mnie jakosc wykonania tych motocykli? Jak z awaryjnoscia? Ogolnie ktory polecacie? Dostepność czesci?
  11. Ziuteek
    Jakim cudem zebatka lata na boki? Jesli lata na boki to lancuch ci spada miedzy zebatke a szprychy i przeciera ci szprychy i strzelaja.
  12. Ziuteek
    Ja wszystkie ktore widzialem byly na glowce ramy.
  13. Ziuteek
    Moze ale sam sie nie rozregulowal. Docieramy na pelnym zakresie obrotow, lecz nie dopuszczamy zeby sie przegrzal. Takie mulenie jeszcze takiego motocykla to nic dobrego. Sprawdz zawor wydechowy.
  14. Ziuteek
    A jak z moca jak odpali?
  15. Ziuteek
    Po co naciagasz chlopaka na niepotrzebne koszty. Jesli niema korbowod luzow gora doł, i na swozniu tloka tez niema luzow gora dol, zakladasz nowe lozyska na wal i skladasz. Ale przypominam na korbie nie jest dopuszczalny zaden luz nawet minimalny. Wał centrujemy przy wymianie korbowodu, no chyba ze wyciagany byl swozen walu lub ma bicie.
  16. Ziuteek
    Swieca dobrze dobrana? (cieplota)
  17. Ziuteek
    Czyli tuleja u gory wystaje poza cylinder o 4mm ? Przepraszam nie doczytalem podkladka jest pod cylindrem.
  18. Ziuteek
    Jak nierowno pracuje to swieca nie bedzie nigdy sucha. Sprobuj ustawic zaplon, moze gdzies lewe powietrze lapie, wyczysc i ustaw takze gaznik.
  19. Ziuteek
    Nicasilu sie nie szlifuje. Co najwyzej honowanie. http://allegro.pl/wossner-tlok-67-44-mm-suzuki-rm-rmx-250-89-99r-i3912433647.html Znalazelm tlok ale do nowszego modelu rozmiar 67.44 to by odpowiadalo twojemu cylindrowi czyli 67.50, zachowane 0.06mm luzu montazowego. Moze ktos tu robil kombinacje i zalozyl cylinder od nowszego modelu, albo korbowod jest dluzszy zalozony od innego.
  20. Ziuteek
    Jestes tu moderatorem i piszesz takie bzdury wstyd!!! Nierozumiem po co ladowac kase skoro nie trzeba.
  21. Ziuteek
    http://tablica.pl/oferta/kx-125-nie-cr-rm-yz-wr-dr-klr-kxf-rs-yzf-CID5-ID3mqy5.html#0b6c3d67ad Panowie ktpory to rocznik kx? Bo wydaje mie sie ze napewno nie 96 bo zawieszenie w przodzie jest zwykle. A w 96 to juz chyba up side down powinno byc?
  22. Ziuteek
    Przy niskich obrotach jest on zamkniety, im wyzsze obroty to bardziej sie otwiera.
  23. Ziuteek
    Kolego forum jest odtego zeby pomagac, a nie wysylac do serwisow. Wymiana simeringa na walku zdawczym, jesli jest on wcisniety od zewnatrz to nic trudnego.
  24. Ziuteek
    Sprawdz ladowanie, mozliwe ze siadl regulator napiecia.
  25. Ziuteek
    Swiece ngk sa bardzo wrazliwe na zalewanie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...