Skocz do zawartości

Ziuteek

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    872

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Ziuteek

  1. Ziuteek
    kx 125 kupilismy nie mial gornych zaworow, nie wkrecal sie wogole na obroty, polowa gazu i koniec.
  2. Ziuteek
    Napewno da sie plywak ustawic. Leje sie paliwo z przelewu? Ssanie nie zacielo sie?
  3. Ziuteek
    Witam, problem mam dzis z kx 125. Wszystko ladnie smiga ale czasem przerywa jakby iskry nie bylo, najbardziej jest to odczowalne gdy jedzie sie po dolkach (wstrzasy), na asfalie czasem tez sie zdarzy, wszystko podczas wkrecania go na wyzsze obroty. Cewka wysokiego napiecia ta pod bakiem przelozona inna, gaszenie odpiete, wiec mona wykluczyc, swieca tez sprawdzana. Cos tak jakby nie laczylo ale co, macie jeszcze jakies pomysly, mieliscie cos podobnego?
  4. Ziuteek
    Silnik kx 125 rok 91, 90 i mozliwe ze jeszcze starszy jest podobny do tego z kdxa. Kx od 92 juz ma inny silnik.
  5. Ziuteek
    Motor stoi proso i sie leje. Dzieki za podsuniecie sprawdzenia wezykiem, ale czy jest jakis znaczek na misce gaznika do ktorej ma byc poziom? MOto pali wkreca sie ale leje sie paliwo, powninno sie lac jak moto przechylisz calkiem na bok. Powiedzcie mi jeszcze z jakim luzem spasowac tlok w przypadku tulei zeliwnej, bo 0.05mm raczej za malo.
  6. Ziuteek
    NO wlasnie niewiem jak ma byc wysokosc. Lejej sie paliwo z przelewu jak troche przechyle moto
  7. Ziuteek
    Panowie dysze juz mam, teraz mam problem z ustawieniem stanu paliwa w komorze plywakowej, jak to ustawic? Oraz srubke od powietrza ile obrotow? Jeszcze jeden problem to amortyzatory przod, gdy postawilem motor na stojaku to lagi cale sie praktycznie wysunely, ktos cos kombinowal tylko co? Dobrze ze wyszlo teraz a nie przy jezdzie na kole. Amortyzatory mam upsy,
  8. Ziuteek
    Szukalem i nie moge znalesc serwisowki
  9. Ziuteek
    Dobrze mowisz bo od wolnych mam 20 w gazniku, a na schemcie jest 17,5 ap, a standart 20 czyli std. to co oznacza ap?
  10. Ziuteek
    Gaznik to mikuni corp tm, jakby ktos dokladnie wiedzial jaki rozmiar to bede wdzieczny. Cewki juz ida z angli drozsza wysylka niz cewki. Znalazlem taki katalog czesci wychodzi chyba ze 310 dysza, czy sugerowac sie tym? http://www.partzilla.com/parts/search/Yamaha/Motorcycle/1993/YZ125E/CARBURETOR/parts.html
  11. Ziuteek
    Panowie mam znow prooblem tym razem z gaznikiem, brakuje mi dyszy głownej w gazniku, ktos wykrecil, wie ktos jaki ma miec rozmiar dysza glowna yamaha yz 125 1993 rok, gaznik mikuni.
  12. Ziuteek
    KOlego myslisz ze tego nie robie, dzwonie i nikt niema, juz miesiac. Wiecie o jakiejs firmie ktora sie zajmuje przewijaniem cewek?
  13. Ziuteek
    Uszkodzona jest mechanicznie, przerwane uzwojenie, jakis wiejski mechanik maczał rece w tym motorze. Taka sama cewka jest w kx 125 92-97, kx 250 92-97, yz 125 92-95, yz 80 od 02, kx 80 Poratuje ktos?
  14. Ziuteek

    Yamaha yz125 91r

    Ziuteek odpowiedział(a) na Tita 72 temat w Inne - Kupię

    http://www.partzilla.com/parts/search/Yamaha/Motorcycle/1991/YZ125B/GENERATOR/parts.html Moze to ci cos pomoze szukaj po kodzie magneta. tez mam problem do mojej yz z 1993 roku ale mam juz inne magneto
  15. Ziuteek
    Witam, posidam yz tak jak w temcie, mam problem z jedna z cewek dolaczam link: http://www.electrexworld.co.uk/acatalog/C13.html Posiadam taki zaplon http://archiwum.allegro.pl/oferta/yamaha-yz-125-92-95r-stator-uzwojenie-zaplon-i3409562977.html nigdzie nie moge dostac takiego zapłonu, co robic? konkretnie chodzi mi o ta cewke, z tego co pisza jesy montowana takze w kx. Jak zamowic ja z tej angielskiej strony, bo nigdy nie zamawialem, jest tu jakies clo?
  16. Ziuteek
    Zrob jakis drobny gwint ale m12.
  17. Ziuteek
    Sprawdz czy paliwo dochodzi do gaznika najpierw.
  18. Ziuteek
    Kolego przerabialem ten temat w moim kmx. Po pierwsze tuleja nie jest peknieta jak mowi kolega wczesniej, ma poprostu taki kształt aby sie nie obracala. Wyciagnac w calosci sie jej nie da bo od srodka ma warge. Zalacze zdjecia jutro. Ja rozwiazalem to tak ze oddalem do tokarza i roztoczyl ta tuleje i dorobil nowa, po znajomosci skasowal mnie 70zl. Trzeba wszystko stoczyc az po ten pierwszy rowek,
  19. Ziuteek
    Kolege ty go kupiles kolo kielc ? byl wystawiony za 2600 chyba
  20. Ziuteek
    Jesli chcesz kupic taniej lozyska to idz do jakiejs hurtowni i wez stare łozysko, powiedz ze chcesz z luzem C3 pod temperature, skf kupisz za 50, 60zl. Chyba ze kupisz polskie bardzo dobre tez sa za ok. 15zl sztuka. Mam polskie w kmx-ie i smiga.
  21. Ziuteek
    Jesli juz wyciagniesz niema sie co bawic z zestawami naprawczymi, gwintujesz nowy wiekszy gwint i po klopocie, jesli byla M10 to zrobisz M12 najmniejszy koszt. Zestaw najtanszych gwintownikow kupisz za 10zl, plus wiertło, tylko musisz pamietac jaki otwor pod dany gwint. Przyda ci sie taka tabela http://e-konstruktor.pl/niezbednik-toolbox/60-otwory-pod-gwinty.html Jesli stary gwint był drobnozwojny nowy tez zrob drobnozwojny.
  22. Ziuteek
    Silnik na pol, chyba ze wystarczy scignac dekiel od sprzegla, zalezy w jakiej czesci silnika jest ta sruba.
  23. Ziuteek
    Po czym stwierdziles ze wymaga wymiany pierscieni? Wymiana samych pierscienie niema sensu.
  24. Ziuteek
    Co to za ceny? Najdrtozszy tłok jaki znalazlem to 235zl. Tłok prox 130zl. Jesli tam masz silnik am6 to tloka kupisz juz za 150zl z pierscieniami i swozniem, szlif 50zl, łozyska na wał o 30zl, korbowod juz 0d 100zl, przebicie ok 70zl. Tarcze sprzeglowe 100zl.
  25. Ziuteek
    Wstrzyknij jej troche paliwa pod swiece i zobaczysz ze zagada,
×
×
  • Dodaj nową pozycję...