Ziuteek

Albo robisz zeby byla mocna i powolna, lub szybka i slaba, a najlepiej wyposrodkowac. Im mniejsza zebatka w przodzie tym silniejszy a wolnijejszy, im wieksza to na odwrot. Łańcuch prawdopodobnie 428

Na tłoku nie widac sladow zatarcia Trzeba zdjac cylinder i dokladnie obejrzec wszystko

Brak modułu zaplonowego,

Zatarty, Ile stosowales oleju?

Na dotarciu 1;30, lub 1;40

Kolego powiedz z jakim luzem montazowym byl spasowany tłok w cylindrze? Bo cos tu ewidentnie nei gra. Jak go docierales? jaki stosowales olei i ile/

Podgrzewanie gaznika plynem. Wez sciag ten wezyk skroc go kawalek i zaloz nowa opaske i powinno juz nie ciaknac

Polecam jonnesway, naprawde dobre klucze, i mozna kupowac je na sztuki. Honiton sa nawet ale bity slabe, kumpel posiada takowe.

Uszczelka pod glowica prawdopodobnie.

Odkrecasz nakretke i wybijasz oske.

Uzyskuje zmiany ale nie moge uzyskac takich samych idealnych cisnien.

Mam problem z synchronizacja podloczajac wakuometr na 1 i 2 gazniki wartosci ustawily sie prawidlowo rowno, na 3 i 4 rowniez. Ale problem pojawia sie przy synchronizacji wlasnie tych dwoch par ze soba, wskazowki nie chca sie wyrownac, dlaczego? Czym moze byc spowodowany problem z synchrnizacja? Bandit faluje na wolnych obrotach przy ok 1200, czy olejaki tak maja?

Zmierz srednice czopa w starym i nowym wale.

Srubka z nakretka kontrujaca.

regulacja poziomu paliwa w komorze plywakowej, sprawdz jeszcze kranik

Rózne sa awarie cewek, nie tylko taka ze wogole niema iskry. Regulacja gaznika nie odbywa sie tylko za pomoca dyszy, reguluje sie takrze za pomoca iglicy.

Zalezy czy masz jakies pojecie o mechanice i zrobisz sobie sam. Rownie dobrze mozesz kupic na chodzie za 4tys i pojezdzic tydzien i straci kompresje i remont sie szykuje, w crossach tak bywa. JAk za 1700 to sie oplaca, ale rocznik 97 to raczej nie jest, wiekszosc crossow ktore sa w ogloszenieach maja oszukane roczniki, ludzie zawyzaja. Wejdz na strone www.bikepics.com i porownaj sobie po plastikach, sa tam zdjecia motocykli rocznikowo.

MIeszanke robisz sam czy masz dozownik? Plynu z chlodnicy lub oleju z silnika ci nie ubywa?

Kola mozesz naprawic niewielkim kosztem zmieniajac łozyska na nowe. Zakladanie kol od 50ccm niewiem czy jest dobrym pomyslem. czekamy na zdjecia.

W tym silniku niema raczej regulacji zaplonu, wiec moze jakas awaria ukladu elektrycznego. Ostatnio robilem przy motorku z takim silnikiem i uszkodzona byla cewka w statorze. Trzeba dobrze ustawic gaznik, Jaki kolor ma swieca? Jest zalana czy sucha? Sprawdz jeszcze kruciec ssacy czy nie jest pekniety (ostatnio tez z tym mialem problem)

Ma wplyw, ale nie az tak bardzo zeby nie odpalil.

Musisz poczekac na wypowiedz kogos kto posiada takowy motocykl, zreszta poszukaj na forum duzo takich tematow sie przewinelo.

A paliwo do gaznika wogole dochodzi? Dobrze ustawiony jest poziom paliwa w komorze pływakowej?

Na boki luz czyli? LUz na boki na swozniu jest dopuszczalny, jesli tłok jest dobrze dobrany do cylindra to nie powinien miec zadnych luzow na boki (oprocz montazowych oczywiscie) Kto ci dobieral tłok?

Czyli byl jakis blad w pomiarach. Przy pierwszych bakach ostrozniej. Nicasil nie potrzebuje tak delikatnego traktowania podczas docierania jak tuleja.