Witam! Niedawno zrobiłem remont w mojej Dt i wsadziłem tłok Wossnera. Po remoncie na niskich obrotach słychać stukanie. Rozebrałem silnik i zauważyłem, że tłok Wossnera ma większe luzy na boki od oryginalnego. Teraz pytanie jak mam to zrobić, aby tłok nie ruszał się na boki bo to od tego jest chyba te stukanie. Luz łożyska na sworzniu na boki wynosi 3mm.