Hero

Nie trać nadziei, za chwilę skończy się sezon i może znajdą się chętni :)

Tak czy inaczej każda dodatkowa ochrona się przyda, chociaż oczywiście najlepiej jeśli nie trzeba będzie weryfikować jej przydatności...

Nie ma sensu dywagować nad trumną o takich rzeczach - moje wcześniejsze pytanie było tylko formą zdziwienia że ktoś z długą praktyką na moto nie zakłada kasku, ot i tyle.

Dopóki nie ma weryfikacji jak widzą te oczy i jak stoi sprawa z koordynacją ruchową,dopóty taki starszy pan/pani stanowia potencjalne zagrozenie.

Trzeba się będzie wybrać :) W końcu z Lublina pochodzę :)

Nie, ten Uniden nie ma homologacji w Polsce. http://www.cb-radio.info.pl/sklep/radiotel...4,rel,typy.html

Mój powyższy post to komentarz ukierunkowujący konstruktywnie Twoją frustrację wynikającą z braku szybkiego sprzęta na absurdalnie zabawny kontrapunkt w postaci Y2K - o seryjnej mocy 284 KM i Vmax - 380 km/h. :) Teraz załapałeś ? :D

Nie zdarzyło mi się, a jeżdżę 15 lat. Przysłowiowe 10 m pokonuję odpychając się nogami bo nie chce mi się silnika odpalać. Co do zasłabnięcia, cóż, na takie niespodzianki nie ma mocnych.

Fakt, kup sobie Y2K :D

Enduromaster, używane w Imprezach silniki typu boxer niezbyt dobrze znoszą podnoszące moc modyfikacje, przyczyna jest prosta - fabrycznie są one już mocno wyżyłowane - wyciskanie z niewielkiej pojemności dużych mocy ma swoją cenę w większej awaryjności - klasyka.

No właśnie szkoda że nie siedzisz w tym za dobrze bo byś wiedział że owa Supra (Inter Cars) miała nieco ponad 1000 koni i ze względu na tą moc często ulegała awariom silnika (w tym dwie eksplozje) . Tak więc takie "sztukowanie" pozafabryczne mimo świetnych podzespołów daje średniej jakości wyniki. Inna sprawa że ta Supra wcale nie miała jakichś rewelacyjnych wyników jeśli chodzi o przyspieszenie - 4,1 sek/100 km/h a poważnym problemem był turbodziura do prawie 5000 tys obrotów... Tak więc żadna rewelacja...

On już widocznie się tym tak bardzo nie jara :)

Zbychu, dobrze mówisz, dać Ci piwa bo trzeźwiejesz :) , a poważnie to okresowe badania psychotechniczne powinny załatwić sprawę, np, od 60 roku życia co 5 lat. W ten sposób będzie można zweryfikować zdolność do prowadzenia pojazdów.

W USA jest tak samo - prawo jazdy jest na 10 lat, wiem na pewno bo właśnie takie posiadam :)

Jak zwykle nic... po prostu skłonność do offtopu jest przemożna... (mea culpa - tibi vindictam relinquo) :)

Swoją drogą jakby ktoś chciał to mam Twist of the Wrist I i II - Keith Code. - w .pdf

To już jak zawsze jest kwestią gustu - ale dryfujemy właśnie w kierunku offtopa ...

Szkoda człowieka, ale czemu był bez kasku ? Chciał się zabić ?

Wygląd nie był głównym kryterium dla jego twórców :)

Masz talent kolego, OCC w polskim wydaniu :)

Dla posiadacza cruisera ważniejsza jest spokojna jazda i wygoda w jej trakcie niż śmiganie po winklach i jazda na gumie. Ostatnio miałem okazję trochę pojeździć Hondą Shadow - no i dla mnie jako użytkownika superbike'ow od praktycznie początku przygody z motorami - jeżdzenie cruiserem nie jest ani fajne ani satysfakcjonujące, ale jestem w stanie zrozumieć tych dla których taka maszyna to spełnienie marzeń, po prostu każdy z nas jest inny i co innego nas pasjonuje i cieszy...

A ja jak będę zmieniał R1 to tylko na nowszy R1 :P

Nie wiesz w którym miejscu ?

Y2K wygrywa w tym rankingu, głównie dlatego że wyposażany jest w wysokoobrotowe silniki Rolls-Royce Allison 250, stosowane przede wszystkim w lotnictwie (np. w helikopterach Bell JetRanger 206), które wytwarzają moc 286 KM przy 52 000 obr./min.

Będziesz miał zajęcie na długie zimowe wieczory :(