Adam M.

To jezeli rotor osadzony jest na klinie w koncowce walu to nie mozesz przestawic punktu zaplonu. Adam M.

Henio, naczym ma polegac przebudowa twojej FJ ? Lucass, jaki masz wydech w swoim motocyklu, czy fabryczny ? Buber, kazde z urzadzen gaznika w tym ustawienie poziomu ma wplyw na prace innych podzespolow, o czym niedawno bolesnie ( $450 ) mi przypomniala moja BSA. Obnizenie poziomu wplywa na poziom paliwa we wszystkich dyszach, w zwiazku z tym dotychczasowe dysze glowne moga nagle stac sie za male dla prawidlowego spalania. Wracajac do problemu Lucassa moze jest cos co powoduje stale wzbogacenie mieszanki niezaleznie od filtrow, np zle dzialajace ( niedomkniete ) ssanie. Adam M.

W jakim wieku i stanie jest przednia opona ? Bez owiewek zniknela aerodynamika moto i zwiekszyla sie sklonnosc do shimmy, specjalnie jesli masz z przodu kolo 16 cali. Adam M.

Kiler, szczerze mowiac to jakies nie slyszane jeszcze przeze mnie teorie tam wypisujesz :wink: ale prawda jest po prostu taka ze czym mniejsza srednica zebatki zdawczej, tym szybsze zuzycie lancucha. Mam to na codzien widoczne w moich motocyklach, gdzie lancuch w Suzuki z zebatka 15 zebow konczy sie w oczach, a w BSA z zebatka 20 zebow chodzi i chodzi. Roznica w mocy obu silnikow i wadze motocykli tez ma pewien wplyw, ale lancuch BSA tez jest 2 x slabszy. Adam M.

Na drugi raz jak bedziesz kupowal uzywany motocykl to przejedz sie do serwisu, zaplac 150 zl za zbadanie go i to cie moze uratowac przed wiekszymi wydatkami pozniej. A o ile pamietam to kilka dobrych warsztatow w Lodzi jest. Na odleglosc to ciezko powiedziec co tam chalasuje - moga byc np luzne walki rozrzadu, zuzyty lancuch rozrzadu z napinaczem - jezeli dzwieki wyraznie dochodza z glowicy. Przede wszystkim wymien olej z filtrem na nowy, niezaleznie od tego co ci opowiadal sprzedawca, moze silnik troche przycichnie. Jak zarobisz troche to sugeruje zaprowadzic go do warsztatu na zbadanie cisnienia sprezania, ladowania i wszystkiego, co moze byc nie tak. Adam M.

Chyba zalozyciel tematu dowiedzial sie wszystkiego. ozi159 - ludzie maja rozne zachcianki, niekoniecznie logicznie uzasadnione. Zamykam. Adam M.

Nordtrans, przeczytaj prosze pierwszy z "przyklejonych" postow w tym dziale - Pisanie w Mechanice Ogolnej i Poprawnosc Danych. Adam M.

Witam Jacot na "moim" forum. Adam M.

Samo nawiercenie otworow w tylnej sciance niewiele zmienia oprocz glosu, spadna troche osiagi ( zwiekszenie to raczej pobozne zyczenia wlasciciela ), warto sprawdzic jak wygladaja swiece po dluzszej jezdzie i jak dobrze to nic nie trzeba robic. Adam M.

Jaki to zaplon, tyrystorowy czy CDI ? Adam M.

Na AJS bedziesz szybciej jezdzil ( jak juz zaczniesz jezdzic ) i to w Polsce o wiele zadszy weteran. Spytaj o jaki model chodzi i jakie sa zawieszenia - sztywniak / suwaki ? Czy przod jest teleskopowy czy jeszcze trapez ? Janku, co za czlowiek kupil tego Triumpha - jakis wasz kumpel, czy pracownik warsztatu ? Adam M.

Nabokow ma racje, cos sie dzieje z reglerem, albo z ta faza altka i kabel sie grzeje. Na poczatek po wymianie spalonego kabla podpial bym kawalek kabla do wyjscia masy ( pewnie czarny ale sprawdz ) i polaczyl go bezposrednio z masa aku. Sprawdzilbym rowniez sama zlaczke tego grzejacego sie kabla miedzy altkiem i reglerem, czy czasem nie jest zgrzana / zardzewiala i ja oczyscil / nasmarowal / wymienil ewentualnie. Adam M.

Tak samo mnie sie wydaje. Adam M.

To nie zadna usterka, wypalil pare wodna z ukladu wydechowego. Adam M.

Eee tam, sprzedac parcha i kupic Suzuki serii GS / GSX - same plusy ;) Adam M.

Poprzedni wlasciciel podniosl za wysoko poziom, bo po zalozeniu stozkow mial klopoty z jazda i stad to spalanie. Nie wiem czy z owalne stozki ci cos dadza lepszego niz obecne, zeby cokolwiek sprawdzic niezbedna bylaby hamownia. Adam M.

Do tego celu chyba trzeba go wyjac. Strzelanie jest objawem ubogiej mieszanki. Skorzystaj z rady Leona. Adam M.

Od razu ci powiem, ze bezpieczniej jest szukac dobrej uzywki. Cala powyzsza historia jest tego dowodem. Krzysiek wtopil 500 zl na poczatek i dodatkowo nabiegal sie zeby znalezc uzywke - opusc po prostu pierwszy etap ;) Adam M.

Nie no przeciez zbiornik masz jeszcze wyzej. Jezeli to wariowanie w gornych obrotach zdaza sie coraz czesciej to to moze byc sprzeglo ( jezeli czujesz to jak wysprzeglenie ). Adam M.

W takim razie szukaj dalej. Nie ma sensu zaczynac od remontu, no chyba ze taki byl plan. Adam M.

Dolicz jeszcze koszty przesylki i "shipping and handling". Ale jest troche taniej. Adam M.

Gratulacje. Adam M.

W jakiej mieszkal prowinicji / stanie ? Adam M.

Jaki plyn wlales ? Adam M.

Moderatorem Mechaniki nie jestem dlugo, ale moge wreszcie wprowadzic cos o czym myslalem juz dawno, bedac jednym z glownych odpowiadajacych na pytania i rozwiazujacym problemy. Z odpowiedziami pisza tu rozni ludzie, czesto niedoswiadczeni albo zle poinformowani, piszac niekiedy rzeczy od ktorych wlosy staja na glowie. W zwiazku z tym ze od wlasciwej, lub niewlasciwej odpowiedzi w tym dziale moze zalezec zdrowie czy zycie zadajacego pytanie jak rowniez jego ew zle ulokowane wydatki powiadamiam ze posty razaco bledne bede po prostu likwidowal, tak szybko jak je zobacze czy zostane o nich powiadomiony, bez zwyklego w takich razach tlumaczenia dlaczego, choc jezeli czas pozwoli bede staral sie tlumaczyc. Prosze rowniez wszelkich "mlodych - gniewnych" calkowicie przekonanych o swojej wszechwiedzy w temacie o NIE formulowanie kategorycznych opinii, a raczej przedstawienie ich pod ocene ogolu. Jezeli zostana potwierdzone przez reszte to dobrze, jesli nie to tez dobrze dla pytajacego, bo zamiast zrobic cos zle ma szanse zrobic to dobrze. Tak jak wielokrotnie pisalem bede zwracal uwage na kulture slowa pisanego ( bez bledow ortograficznych i gramatycznych ), a posty z "miesem" w zawartosci rowniez bede usuwal. Niech to forum uczy nie tylko mechaniki, lecz rowniez kultury wypowiadania sie w pismie. Adam M.