funmastah

Wielkie dzieki koledzy za wszystkie posty teraz mam już jakiś zarys. Pozdrawiam

Witam serdecznie wlasnie dobiega zywot moich klockow w przednim heblu, czas kupić nowe. Czy ktoś moze poradzić jaka firma jest cenowo i jakościowo najlepsza?? Wiem że jakość najcześciej jest wprost proporcjonalna do ceny ale proszę o poradę i moze jakiś link do sklepu lub aukcji na ktorej można by było kupic takowe klocuszki. Pozdrawiam sedecznie wszystkich motonitów dla których sezon się jeszcze nie skończył :icon_mrgreen: :DDDDD :)

Super bede bardzo wdzieczny, no i ten patent z piaskiem ;) nie pomyslalem o tym nawet, bede mial co robic w zimie. Pozdrawiam

Jeśli to nie będzie dla Ciebie problem, bardzo bym prosił o fotki klatki z twojej cbr. Moj mail: [email protected] Pozdrawiam serdecznie Wielkie dzieki za podpowiedź wyprobuje tego sposobu jak bede montowal klatke. Pozdrawiam

Witam serdecznie Tak jak w temacie chciałbym wyspawać sobie klatkę do mojej cbr 900 rr rocznik 94 model sc28. jest to moto ze zdjęcia obok jednak po wypadku nie posiada juz owiewek. Może ktoś z was posiada zdjęcia streetów zrobionych z tego modelu na ktorych widać jest klatkę, lub moze ktoś z was posiada takową w swoim biku. Będę wdzięczny za jakąkolwiek pomoc. Pozdrawiam

280 i troszkę, cbr 900 rr nie mam digitala więc dokładnej prędkości nie widziałem ale 280 przekroczone.

Witam i pozdrawiam Niie rezygnuj z jazdy. Ja też miałem dosyć poważny wypadek. Wypadłem na winklu z drogi i w momencie uderzania o ścianę rowu miałem na budziku 180km/h. Dalej koziołkawaliśmy oddzielnie ja i moja cbr po polu. Miałem operację i teraz mam kevlarowe wiązadła mmiędzy obojczykiem a łopatką. 4 miesiące rechabilitacji, poskładałem sprzęta i zaczołem latać. Objawy te same co uciebie na samym poczatku, szczególnie że po wypadku nie było mnie stać na plastiki więc teraz latam gołą 900rr. N samym poczatku bałem się samego pędu wiatru powyżej 160. albo że zalicze slizga na winklu. Jednak czas i kilometry leczą rany. Przechodzi powoli i latam już nawet grubo powyżej 200. A też tak jak ty miałem chwile zwątpienia czy moja życiowa pasja się nie skończyła razem z dzwonem. jeździj powoli ale jeździj i wszystko minie i niedlugo bedziesz latal jak dawniej :) Pozdrawiam serdecznie

kilka żeczy do tego filmiku: 1. kazda ciota rozpędzi furę tatusia do maxa, siedząc wygodnie w fotelu autka 2. do zniszczenia tego biemdabju poza autostradą wystarczy moto za kilka tysiaków i to nawet pelnoletnie moto 3. no i na koniec za jedną dziesiatą wartości tej burackiej bawarki mozna spokojnie sprawić sobie na przykład hayabuse turbo :) która wciągnie nosem takie bmw i to lecąc na kole cała droge do max predkości tej pozerskiej fury 4. jak ja nie lubie buraków w autkach tatusia :)

Witam może każde moto bierze olej, jednak w mojej cbr 900 rr z rocznika 94 oleju nie ubywa w ogóle. Możliwe że są to ilości śladowe, których nie jestem w stanie zauważyć. W mojej mam najechane 44 tysiące, więc przebieg już nie taki mały. Dodam jeszcze tylko, że dymka nie puszcza nawet przy odcinaniu na postoju.

Twój kolega pisze prawdę ale tylko jeśli odnosi się to do czysto turystycznej jazdy w trasie z prędkościami tak między 120-160, przy takiej jeździe moja cbr 900 rr z rocznika 94 palila mi zawsze grubo poniżej 6 litrow/100km. Jednak malo kto tak jeździ, jednak nawet kręcąc pod czrwone pole latając po mieście moja cebr nigdy nie spaliła mi nawet 8 litrow.

Witam serdecznie mam problem. Podczas wypadku uszkodzilem obrotomierz w mojej cbr 900rr rocznik 94 model sc 28. Reszta zegarów cala, potrzebowałem tylko obrotomierza. Szczesliwym trafem zakupilem takowy na allegro ale od rocznika 92. okazalo sie ze zegar jako taki jest zupelnie identyczny jednak plytka sterująca juz nie ma 3 wejscia a nie dwa jak w mojej oryginalnej. Próbowałem podłączać go na rózne sposoby i nic to nie daje. Może ktos ma jakis pomysł co z tym fantem zrobic?? Jeśli ktoś potrzebuje obrotomierza do cbr z tego wlasnie roku to z checia go sprzedam i poszukam z mojego rocznika.

Witam serdecznie chciałbym założyć przewody w oplocie do mojej cbr 900 rr (model sc28 rocznik 94) Przewody już kupiłem jednak montująć nowe porzebuję nowej śruby holenderki do pompy hamulcowej, ponieważ zamiast jednego przewodu tak jak to jest w oryginale muszę przykręcić dwa jedną śrubą. Czy orientuje się ktoś gdzie można zamówic taką śrubę oraz jaki jest gwint. Słyszałem że nie jest on w każdym dżapsie taki sam. Serdecznie pozdrawiam i z góry dziękuję za posty

Dzieki bardzo za tego posta :) to troche wyjaśnia mi sprawe i nie bede szukał juz winy w aerobynamice i przerze jeszcze dokładniej moja niuńke Pozdrawiam

Łożyska główki wymieniłem, sprawdzę jeszcze łożyska w kołach dla pewności. dzieki za posta pozdrawiam

Tak sie składa ze owiewki niezle oberwały i napewno nie sa miarodajne jesli chodzi o takie pomiary, niestety:( W ramie jednak nie doszukuje sie winy bo wygląda jakby w ogóle nie dostała podczas dzwona ale zastanowie sie grubo nad tym fantem. Jeszcze raz dziekuje za posty i pozdrawiam