-
Postów
16585 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
70
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez Adam M.
-
Normalnie gaznik od 4 suwa bedzie rowniez roznil sie ksztaltem iglicy i rozpylaczem od gaznika do 2 suwa.
-
A jak zlozyles wal korbowy i walki rozrzadu ? Czy pokrywki sa dociagniete wlasciwym momentem ? Czy czopy walu i walkow pokryte smarem litowym ? Czy zbiorniczki pod krzywkami napelnione olejem ?
-
Zadanie nie jest mega trudne, ale warto zadawac pytania i poczytac ZANIM sie silnik zacznie skrecac. Serwisowka jest podstawa, bo tam macie wszystkie tolerancje i momenty dokrecania srub. Gdy sie robi tego typu remont i szuka pomocy na forum to dobrze jest robic zdjecia i je pokazywac przy okazji kazdej operacji jaka sie robi, zaczynajac od zupelnie rozlozonego silnika. Bylo to robione juz poprzednio i dawalo zupelnie dobre wyniki.
-
Olej a uszczelniacze
Adam M. odpowiedział(a) na Delta81 temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Nie jesli utrzymasz wlasciwy poziom w lagach nic sie nie stanie, niezaleznie od gestosci oleju. -
Sama zmiana wydechu moze nie spowodowac koniecznosci regulacji.
-
W takim razie trzeba go sprawdzic, bo najwyrazniej cieknie, trzeba rowniez sprawdzic dzialanie zaworka iglicowego gaznika ( czy trzyma ) i plywak ( czy sie nie topi.
-
budowa własnego motocykla
Adam M. odpowiedział(a) na dani472 temat w Custom/Trajki/Wynalazki/Własne wydumki
Ja tylko sobie wyobrazam ten dym z kolek pasowych jak silnik odpali i zacznie ciagnac to krowsko :). -
W ten sposob Piotrze sam sie wpuscisz w naprawe silnika za darmo :) Moze inne pytanie zadamy, czyli skad sa glowne panewki - ze starego walu uzywane, czy moze kupiliscie cos nowego ??? A jak tak to co ? Czy sprawdzaliscie ze wal sie kreci przed zalozeniem tlokow i cylindra ?
-
Jaki masz kranik w tym moto podcisnieniowy czy zwykly ?
-
IN - ssanie, EX - wydech, zeby nie zamienic walkow miejscami.
-
Jakos niszczy. Powodfuje przeskakiwanie iskry nie miedzy elektrodami a z podstawy porcelanki do masy. Poczekaj jeszcze miesiac, to bedzie tu zalew postow o niemoznosci odpalenia sprzetow z powodu zalanych swiec. Ngk po zapaleniu silnika wymagaja wygrzania i osiagniecia temperatury samooczyszczenia, jak tego nie dostana to do widzenia panstwu.
-
Wcale nie zartuje - jakby mu miala peknac glowka zaworu to juz by byla peknieta. Tego typu uszkodzenia nie objawiaja sie stukaniem. Poza tym przeczytaj moj podpis :)
-
No bez przesady 2 km na stukajacym silniku mozna pojechac. Jak cos powaznego to stukot sie wzmocni i latwiej bedzie go zdiagnozowac, jak np zawory to nic sie nie stanie.
-
1200 swap do suzuki gsxr 750 89r
Adam M. odpowiedział(a) na Paweł B temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Kazdy wal jest odkuwka ulepszana cieplnie, oprocz walow skladanych z kawalkow pracujacych na lozyskach tocznych. -
DRGANIA KIEROWNICY W SV1000S PRZY OKRESLONYCH OBROTACH
Adam M. odpowiedział(a) na Złoty temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Powiem ci ze to dobre pytanie, ja sam zadnego doswiadczenia z SV nie mam, ale kilka wibratorow przez rece mi przeszlo. Na poczatek sprawdzilbym synchronizacje gaznikow i wszystkie mocowania silnika, czy nic nie jest luzne. -
A ja Pawle przed zakupem Dynojet jednak sprobowalbym podkladke 1mm pod iglice, szczegolnie ze to jeden gaznik. Z Dynojetami mam fatalne doswiadczenia, niby instrukcja jest tylko absolutnie nie dostajesz tego co ci obiecuja i dalej musisz sam walczyc.
-
witam jak zmienic licznik w CBR F4i z mil na km?
Adam M. odpowiedział(a) na bolej1 temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
luki, radze pisac w Wordzie albo korzystac z Firefoxa, bo co slowo to byk. -
Jestes znacznie za ubogi w stosunku do oryginalu. Na poczatek iglice w gore o zabek w obu gaznikach i sprawdz co sie dzieje.
-
Metoda prob i bledow. A co sie dzieje teraz ? Jak wygladaja swiece ?
-
Regeneracja amortyzatora tylnego i prolink
Adam M. odpowiedział(a) na Peterek temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Serwisowka do motocykli serii VF zaleca w tym miejscu molibdenowy :) Sprobowalem kilka lat temu i bardzo ladnie dziala. Molibden daje ci jeszcze jeden czynnik samosmarujacy, ktory czepnie sie powierzchni tracych i zostanie tam na dluzej. Smar litowy tez jest dobry tylko szybciej sie zuzyje. -
Smarowanie linek w motocyklach japońskich.
Adam M. odpowiedział(a) na samolot temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Ja smaruje, specjalnym przyrzadem i specjalnym olejem :) WD40 nie smaruje, raczej penetruje i po nim trzeba nasmarowac. Barylki linek obrywaja sie glownie wowczas gdy barylke "zamrozi" w klamce i przestanie sie obracac - wowczas linka zacznie sie lamac. Nie mowie tu o smarowaniu linek zuzytych tylko nowych albo w dobrym stanie. Zuzyte linki mozna tylko wymienic. -
witam jak zmienic licznik w CBR F4i z mil na km?
Adam M. odpowiedział(a) na bolej1 temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
W kwestii formalnej to motocykle kanadyjskie z licznikami analogowymi maja tarcze podajaca szybkosc zarowno w milach jak km. Ja nie bardzo widze tutaj problem bo wystarczy tylko zapamietac ze 30 mph to 50 km/h. 60 mph to 100 km/h a 100 mph to 160 km/h i bardzo szybko przyzwyczajasz sie do odczytywania tych szybkosci. -
"Teorie" o padaniu swiec NGK bez ich prawidlowego wygrzania nie sa zadnymi teoriami tylko sprawdzonym faktem - wystarczy wejsc na forum wiosna i poczytac te kilka tys postow pod jednym tytulem " pomocy motocykl nie chce palic". Przy tego typu klopotach przede wszystkim wyczyscil bym porzadnie gazniki zanoszac je do warsztatu z myjka chemiczna, bo to co opisane jest wyzej to zadne czyszczenie. Jest prawdopodobne ze zapchane sa calkowicie albo czesciowo kanaliki ukladu wolnych obrotow a to dosc trudno oczyscic recznie bez ich rozkalibrowania. Trzeba zaniesc same gazniki - wowczas cena za samo wymycie nie bedzie zabojcza.
-
Regeneracja amortyzatora tylnego i prolink
Adam M. odpowiedział(a) na Peterek temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Nie koledzy, nie litowym tylko z dodatkiem molibdenu i dobrze by bylo zeby byl odporny na dzialanie wody. -
Wymiana filtra powietrza
Adam M. odpowiedział(a) na mariuuuszek temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Jezeli po zdjeciu kanapy i zbiornika pokrywa bedzie na wierzchu to ja odkrecasz i wyjmujesz wklad filtra i to wszystko. Gorzej jak dostep do poktywy bedzie jeszcze blokowany przez np pojemnik aku, no ale wowczas rwz trzeba go po prostu odkrecic i juz.