-
Postów
16585 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
70
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez Adam M.
-
Zmieniaj biegi przy wysokich obrotach, a nie wyciagaj silnik na 5 biegu do wyzszej szybkosci. To fatalny zwyczaj szczegolnie dla singli i wowczas wszystko moze stukac co ma jakiekolwiek luzy. I kiedy Junaki robily gigantyczne przebiegi na swoich lozyskach rolkowych ?, wal to jak narazie jedna z najbardziej usterkowych czesci Junaka ( oprocz pradnicy oczywiscie ).
-
Triumph Daytona T595i, brak mocy i dławienie.
Adam M. odpowiedział(a) na codiii temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Nastepna bezinwazyjna proba naprawy to przejrzenie wszystkich kostek i oczyszczenie wtykow ( plyn do polaczen elektrycznych + smar diaelektryczny w kostki ) o raz to samo robimy z polaczeniami masowymi na silniku i ramie oraz na laczkach wszystkich czujnikow. -
Honda CB 700 SC. Stukanie zaworòw
Adam M. odpowiedział(a) na Malykrata temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Jak na 13 latka duzy motor sobie kupiles. Wyglada mi to na amerykanska wersje tego motocykla i jesli ma ona automatyczne kasowanie luzow to pewnie jeden z regulatorow jest przypchany / zuzyty. -
FZR 1000 przekażnik problem
Adam M. odpowiedział(a) na SRZMichał temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
No to masz rozrusznik na zwarciu ;] Raczej zwarcie w rozruszniku :) -
Yamaha XT 125X - luz zaworowy
Adam M. odpowiedział(a) na banan8 temat w Dane techniczne i serwisowe motocykli
Na pewno mozesz spokojnie pojezdzic, bo oprocz cykania nic sie nie dzieje, ale radze kupic sobie szczelinomierz i sprawdzac luzy co 200 km. Jezeli ustala sie na jakims poziomie to OK, jezeli beda sie stale powiekszac z taka szybkoscia to zawory / gniazda do wymiany. -
No to ze walniete lozysko kola dawalo by ci staly hurgot podczas normalnej jazdy, a ty piszesz ze cos takiego nie wystepuje.
-
Trzaskaly by normalnie podczas jazdy - to cos innego. A co z lozyskami lacznika wahacza, smarowales je kiedys ?
-
Wyglada mi to na lozysko przedniego kola. Moze zaczac trzaskac bez zadnego konkretnego powodu - zuzycie.
-
Yamaha XT 125X - luz zaworowy
Adam M. odpowiedział(a) na banan8 temat w Dane techniczne i serwisowe motocykli
To raczej nie jest wina ustawiajacych luzy zaworowe tylko samych zaworow / gniazd, ktore sie szybko wyklepuja. Cos jest po prostu zuzyte. -
Fzr 400 zimny cylinder - brak wolnych obrotów
Adam M. odpowiedział(a) na Putek temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Sprawdz luzy zaworowe na tym cylindrze. -
Zmiana/swap gaźników z gsxr 1100W do OLEJAKA
Adam M. odpowiedział(a) na precel1100 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Przy takiej roznicy srednic nic nie musisz robic z glowica. -
Fzr 400 zimny cylinder - brak wolnych obrotów
Adam M. odpowiedział(a) na Putek temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Jezeli wydech tego cylindra jest chlodniejszy niz pozostale to znaczy ze pracuje tylko okazjonalnie i trzeba znalezc dlaczego. To prawdopodobnie jest rowniez przyczyna gazniecia na wolnych. -
A mnie sie XF bardzo podoba z zewnatrz, srodek tez nie najgorszy porownujac dominujacy metal z kilometrami falszywego drewna w innych wersjach. To co mi sie nie podoba to podswietlenie zegarow ( kolory )i silnik 2.2l, chociaz diesel. Podoba mi sie w tym samochodzie silnik 4l benzyna zrobiony dla Jaguara, przez Jaguara i z troche wieksza iloscia kucy. Sentyment do Jaga mam od momentu gdy pierwszy raz wsiadlem do starej S type ( 68r ) i wsiaklem w pachnacy skora fotel a samochod przemowil do mnie specyficznym zapachem anglika - skora, olej i benzyna polaczone razem. Potem odpalilem, ruszylem i nagle poczulem sie jak w 4 kolowej Hondzie, gdzie samochod szedl za gazem jak motocykl. Do tego komfort i pewnosc prowadzenia - 2 tonowa bryka szla po zakretach jak przylepiona mruczac tylko silnikiem krecacym 3 tys obr co dawalo na bezposrednim przelozeniu 140 kmh. Cala wschodnioeuropejska produkcja zjezdzala tylko na bok, bo samochod swiatla mial tez potezne i w zimowym zmroku widoczny byl z daleka. Ta pierwsza przejazdzke pamietam do dzisiaj i chociaz teraz cala moja optyka "samochodowa" jest inna niz wtedy, to dalej pamietam jakie to bylo wowczas dla mnie olsnienie.
-
To znaczy co sie stalo ?
-
Suzuki GSX-R SRAD nie kręci rozrusznikiem.
Adam M. odpowiedział(a) na warhunter temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Oczywiscie tak. Jezeli nie kreci uszkodzony rozrusznik, jezeli zakreci to przekazznik walniety. -
Brak iskry na II garze - EVO silnik
Adam M. odpowiedział(a) na surowaHD temat w Mechanika, elektryka, dane serwisowe Harley-Davidson
To znaczy pytanie Montera powinni brzmiec, czy widzisz ze jest brak iskry na swiecy czy po prostu cylinder nie chodzi ? Jesli brak iskry to jaki tam jest uklad jeden przerywacz na 2 cyindry czy 2 przerywacze ? -
Czy poziom paliwa masz ustawiony zgodnie z tym co podaje serwiswka dla tego gaznika ? Czy jak nie ma tego dolu to pracuje rowno czy ma zaciecia / gubienie zaplonow ?
-
jazda na niedogrzanym silniku.
Adam M. odpowiedział(a) na Paweli temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Wydaje mi sie ze 4 strony rozwazan na ten temat to wystarczy - zamykam. -
Szybkie pytanie dot. regulacji zaworów
Adam M. odpowiedział(a) na fakir_ temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Jawa 350ts - przesadzasz kolego, odpowiedz byla rzeczowa a nie arogancka, natomiast pytanie bylo niezbyt precyzyjnie zadane. Taka jest prawda, co silnik to inne podejscie do luzow zaworowych. A najbardziej ogolna zasada tak jak zostala przez Piotrka i innych kolegow przedstawiona. -
Spokojnie koledzy bo wam cisnienie skoczy a to niezdrowo i moze sie odbic na roznych rzeczach:) To prawda ze tloki Almotu sa jakie takie ( a teraz podobno nawet robione z lepszego stopu - AK20 ) ale pierscienie to porazka a sworznie i zabezpieczenia trzeba lekko przerabiac. Tloki od Poloneza / Malucha beda mialy dobre pierscienie i sworznie, ale same tloki trzeba by przerabiac. Decyzja nalezy do pytajacego.
-
Suzuki rmz 250 k5 , problem z odpalaniem.
Adam M. odpowiedział(a) na Sybirbia temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Wiec stator moze miec tyle wspolnego z iskra ze czesc ukladu CDI moze byc jego czescia ( cewka zaplonowa ). -
Suzuki rmz 250 k5 , problem z odpalaniem.
Adam M. odpowiedział(a) na Sybirbia temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
A masz tam wogole instalacje elektryczna z akumulatorem ? -
Docieranie nowego 4T chińczyka 125 cm3
Adam M. odpowiedział(a) na easyrider-PL temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Myslalem, ze dosc dokladnie opisalem ta metode docierania. Ruszasz bez trzymania silnika na wolnych obrotach i jezdzisz wkolo komina powoli rozgrzewajac silnik na powiedzmy pierwszych 4 biegach. Gdy silnik uzyska temperature pracy to dajesz mu zaru na 2, 3 i 4 biegu kilka razy pod czerwone pole i z powrotem. Chlodzisz silnik jadac lekko przez jakis czas, powiedzmy 15 min i znowy powtarzasz cykl ostrego wejscia i zejscia z obrotow na tych biegach. Robisz 3 - 4 takie cykle i zaczynasz normalnie jezdzic, tyle ze raczej trzymasz sie nizszych biegow i wyzszych obrotow niz odwrotnie. Po przejechaniu pierwszych 50 - 60 km zmieniasz olej. Nastepna zmiana po 200, a nastepna po 600 km. Caly czas lejesz najtanszy olej mineralny ale w klasie zalecanej przez producenta. Ostatnia zmiana oleju po przejechaniu 1000 km juz na olej docelowy np polsyntetyk, ale dalej w klasie zalecanej przez producenta Jezeli przy tego typu manewrach chinski lancuch zacznie sie wyciagac to wymien go na lepszy. Mysle ze podejscie typu "nie ma co dbac o to bo i tak sie rozwali" powoduje ze duzo chinczykow przedwczesnie konczy "zycie". Te silniki to kopie japonskich silniczkow z lat 60 tych, wykonane co prawda z gorszych materialow i nie tak dokladnie, ale jesli trafi sie dobra sztuke to powinna troche pochodzic. Jeszcze jedna wazna rzecz - trase na docieranie trzeba wybrac i sprawdzic przed jego robieniem. Musza byc to ulice / drogi o niewielkim ruchu, bo latwo o zdezorientowanie kierowcy nagle przyspieszajacym i zwalniajacym motocyklem. Docieranie w instrukcji dodanej do motocykla napisane jest przez prawnikow, a nie inzynierow i ma na celu ochrone dupy producenta, a nie poprawne dotarcie silnika. Glownie chodzi o to zeby nowo upieczony wlasciciel lagodnie "wjezdzil sie" w nowy motocykl. Metoda Motomana to metoda z torow wyscigowych, gdzie wazne jest uzyskanie jak najlepszych osiagow z kazdego silnika. W stanie oryginalnym jest o wiele brutalniejsza niz wersja lansowana przeze mnie na Forum. Wersja "forumowa" zostala sprawdzona na moich i kolegow motocyklach ze skutkiem pozytywnym dlugo przed opisaniem jej na forum. -
A w jaki sposob moze mu zaszkodzic ? Chetnie dowiem sie czegos nowego :)
-
Zembatka tylna drozsza, ale przy malych przednich zebatkach szybciej zjada lancuchy. Przelozenie jest 1 zab z przodu = 3 zeby na tylnej. Olej 10W40 i 20W40 to to samo w temperaturach letnich :) Tlok lepiej ustawic w GMP na suwie pracy bo wszystkie zawory masz zamkniete i nie wywieraja nacisku na walek rozrzadu w momencie braku napinacza.