Adam M.

Rowniez przy 5 tys obr silnika. Na wolnych moze byc 13.5V.

Jesli chcesz sam szukac to zacznij od zakupu miernika. Jesli masz miernik to zacznij od pomiaru ladowania na klemach aku z wlaczonymi swiatlami. Ile lat ma akumulator ?

Nie, nic mu nie polecalem a ze mlody Jaroszewicz jezdzil Stratosem to prawda, tyle ze auto ogicjalnie bylo wlasnoscia Osrodka Badawczego, ktorego on byl dyrektorem.

No jasne ze byl niewiele szybszy, bo jest znacznie wiekszy i ciezszy. Poza tym czy byla to tegoroczna wersja ? Raczej watpie, mysle ze byl to starszy ( ponizej 2010r ) z silnikiem 220 KM. WRX to taki mocno "ucywilizowany" sportowy samochod ( moje odczucia z jazdy pod wzgledem komfortu byly prawie takie jak w Legacy - dlatego tylko biore go pod uwage jako nastepny samochod ), prawdziwy samochod sportowy Subaru to STI, ktory wszystkie podzespoly ma inne ( czytaj lepsze i drozsze ) niz WRX. Poza tym prawdziwa wartosc Subaru widzi sie albo na kretej zasniezonej drodze, albo jadac do roboty o 5 rano oblodzona autostrada w ciezkiej sniezycy - co zdarza mi sie kilka razy w roku :), albo u dealera gdzie robisz pierwszy powazniejszy serwis po 200 tys km i wiesz ze nastepny wydatek cie czeka po nastepnych 200 tys.

Nie rozumiem KS, dlaczego "pojechalem" ? No mial Fiata Dino Coupe, jednego chyba z dwoch owczesnie w Polsce. Mial rowniez resztowke majatku kolo warszawskich Wyscigow z palacem i czworakami :)

Dzisiaj pojezdzilem troche Impreza WRX hatchback z tego roku ( wersja kanadyjska 2.5l silnik 265 KM ) Nie jest to niepozorny zapierdalacz lecz wprost przeciwnie - i naprawde zapie**ala :) Tyle ze wykorzystac tego w normalnych warunkach nie mozna, glownie z powodu zbyt duzego ruchu i skutecznosci kanadyjskiej policji. Rozwazalem to jako nastepny samochod dla nas po obecnej Legacy, ( jako ze przestali robic Legacy Wagon )ale po prostu Legacy dalej bardziej mi sie podoba - cisza spokoj, komfort, brak ciaglego burczenia silnika a w rzeczywistych warunkach drogowych jezdzi sie tak samo szybko. WRX ma kilka plusow, jak lepsze hamulce ale rowniez kilka minusiw jak pseudo skorzana tapicerka i wyzsze spalanie, poza tym manualna skrzynie do ktorej raczej zony nie przekonam :). No nie wiem, pomysle jeszcze...

Jesli 2 cylindrowy to od mocno starego BMW z konca lat 20 tych poczatku 30 tych. R11, 12, 17 mialy chyba tego typu iskrowniki. Jesli to magdyno to jakos nie widze pradnicy.

Ja tez zawsze uzywalem pneumata, ale oczywiscie sruba nie byla klejona :) Sposob z "przytrzymywaczem" oczywiscie mniej agresywny.

Odpowiedzialem ci juz na kolyasce, to za niskie sprezanie zeby silnik chial dobrze pracowac. Najnizsze dopuszczalne sprezanie, mowiace ze silnik nalezy remontowac jest 8 bar.

Cyborg, ty nie zalapales ze dyskusja Piotrka z Moca odbyla sie prawie rok temu ? Kolega rysy cos tam nigdy nawet nie odpowiedzial na zaden z nastepnych postow i najwyrazniej olal dyskusje. Co do honowania, ktore nazywam "bez zbierania materialu" to robi sie je nie glowica honownicza tylko specjalna szczotka z kulkami na koncach drutow, ktore tylko sluza do zrobienia rys w tulei cylindra. Tego typu honowanie nie wymaga zadnych nadwymiarowych tlokow, ale z drugiej strony nie stosuje sie go do zuzytych cylindrow tylko do cylindrow nieprawidlowo dotartych.

Wkladaj druga oske na smar - zapakuj caly wahacz tak zeb wodzie bylo trudniej sie dostac.

W jaki sposob myles i jakim srodkiem ??? Polerowanie mogles sobie odpuscic :)

Yuby, zajc i reszta - znowu zescie sie zapedzili w jakies Beemwu ktore to wlasnie nasz Katsumoto mial objezdzac swoim malym smietnikiem :) Renault Clio wydaje mi sie dobra propozycja dla kogos kto boi sie robic swapa, drugi taki obiekt ktory przyszedl mi do glowy to stary Colt Turbo. Sprobuje go znalezc na necie - w kazdym razie wyglad dobrej mydelniczki zapewniony :) Sprawdz sobie w Wiki Mitsu Mirage 4 generaacja z silnikiem 1.6 172 KM, jednak boje sie ze szukac trzeba by go w Nowej Zelandii :)

Jeszcze czegos nie rozumiem w tym temacie - chcesz auto 2l, ktore ma byc szybsze od BMW seri M ??? Male M3 ma obecnie 414 KM i nie sadze zeby jakis 2l samochod byl od niego szybszy.

Czegos tu nie rozumiem - wiekszosc z przedstawionych samochodow ma silniki wieksze od 2l, natomiast Civic 1.6 Vtec ( stary ) mial 160 KM, jakim cudem nowy 1.7 ma 125 KM ???

Leb sruby zostal urwany, bo wewnatrz jest rdza i sruby nawet okrecic dookola sie nie dalo. Zalej tam strzykawka plynu penetrujaco / odrdzewiajacego silniejszego niz WD40 tak zeby plyn przeszedl na druga strone sruby, odczekaj, a potem ciezki mlotek z pobijakiem dopasowanym srednica do sruby i trzeba walic. Do odkrecenia nakretki potrzebny jest specjalny ciekoscienny klucz, ale teraz nie ma to znaczenia. Sruba oczywiscie do wymiany.

Troche inaczej to wyglada u nas na polnocy z losiami.

Eee tam od razu czepiam - podsmiewam sie.

Sukcesy w wyscigach zaleza wprost proporcjonalnie od wylozonej kasy, a Triumph to mala i niezbyt bogata firma i uwazam ze Bloor robi dobrze nie angazujac sie glebiej finansowo w wyscigi. W koncu to tylko kwiatek do kozucha. Triumph postawil na wykorzystanie nostalgii ( jak HD ) i uwazam to za wlasciwy kierunek. Na drodze trojki Triumpha spisuja sie dobrze i daja wiele radochy z jazdy. Kiedys pokazaly co potrafia gdy wladuje sie w nie troche kasy, ale byl to rok 71. Wowczas BSA / Triumph triple zostawil w pobitym polu takich zawodnikow jak np Agostiniego na MV Augusta i wygrywal np Daytone biorac pierwsze 3 miejsca + piate :).

Co to jest bayby ? :)

Niekonsekwentni ??? Wogole sie nie znaja, bo z ich wypisow wychodzi ze technicznie najlepsze jest 4 w rzedzie, kiedy od lat 60 wiadomo ze najlepsze jest 3 w rzedzie. Ma wszystkie zalety czworki, tyle ze nie ma wibracji 2 rzedu, ma lepszy glos i jest niewiele szersze od twina.

Podwojny jest sztywniejszy. Ale pojedynczy lepiej wyglada.

Luzy zaworowe sprawdziles ?

Jak najbardziej. Masz mieszanke zubozona na wydechu, wiec jesli dodasz do tego nieszczelny airbox to klopot gotowy.

Marian, na twoim miejscu martwilbym sie o wlasne stawy a nie o silnik. One ci w przyszlosci dadza popalic, kiedy o tej R1 juz nawet pamietal nie bedziesz :)