Adam M.

Czy czasem obecnie nie mamy zimy? Jesli tak to jaki cel ma jego zapalanie? Iskra slaba, a swiece suche czy mokre?

Co dokladnie robilas / zrobilas?

Dokladnie,, cechy osobnicze ale przede wszystkim wiedza i wlasciwa technika. Instruktor mowi o technice pokonywania zakretow w wolnej jezdzie powyzej 5 mph i jak sie nauczyc tej techniki, technika pokonywania zakretow na ciezkim i mocnym motocyklu przy duzej szybkosci to zupelnie co innego i tego tez sie trzeba nauczyc. A latwiej nauczyc sie na moze nie mniejszym ale slabszym motocyklu. Poza tym tak jak pisalem, wiekszosc motocykli o pojemnosci 600 ccm daje ci podobne osiagi poza ktore w takim kraju jak Polska trudno wyjsc, pytalem gdzie w Polsce chcesz jezdzic ponad 200 km/godz, ale jakos nie otrzymalem odpowiedzi. 🙂

Masz wtrysk, to trzeba o tym napisac, nie mam szklanej kuli zeby znac wszystkie zmiany co kilka lat zachodzace we wszystkich nowych motocyklach na rynku. Zerknalem na motocykl na youtube, stwierdzilem ze to ten sam silnik co Junak 123 i tyle. Jesli to wtrysk to ktorys z czujnikow szwankuje, albo jego podlaczenie, zupelnie mozliwe ze sonda lambda jak Stefan napisal. Czy to nowy motocykl krory jest jeszcze na gwarancji?

Jezeli silnik po rozgrzaniu sie chodzi na wolnych nierowno to raczej odwiedz serwis. To moze byc zla regulacja gaznika, z ktora chyba nie dasz sobie rady, ale rowniez jakis problem z ukladem walka wyrownowazajacego silnik czy jakies klopoty elektryczne. Z ktorego roku jest ten motocykl? Czy mial robiony jakikolwiek serwis po zakupie przez ciebie poza np wymiana oleju?

Z tym brakiem mocy to ktos ci bzdur naopowiadal. Naucz sie dobrze jezdzic na motocyklu mniejszej pojemnosci i bedziesz objezdzal cala reszte, ktora nie poswiecila wysilku na nauke jazdy ( po skonczeniu kursu ) bo niewielu naprawde czas na to poswieca, a niektorym brakuje talentu. Jesli prawie sportowa CBF600 jedzie ponad 200, to gdzie ty w Polsce, po obecnym zaostrzeniu przepisow pojedziesz szybciej? I ile cie to bedzie kosztowalo?

Kazdy motocykl majacy jakiekolwiek zdolnosci terenowe bedzie wygladal jak owad z powodu wiekszego przeswitu wymaganego dla tych zdolnosci, a jazda pokazanym na zdjeciu klocem po szutrze wymaga tylko odwagi i grubego portfela na wymiane polamanych plastikow. W koncu p.Kwiatkowski pokazal ze HD WLA spokojnie mozna jezdzic po piachu, jesli jedziesz z odpowiednia szybkoscia. 🙂

Z podnozkami wiadomo ze nic sie nie stanie, chodzilo o podstawke boczna.

How come you write on our polish forum? Do you live in Poland?

Dziekujemy za wiadomosc o rozwiazniu poblemu.

Pomocy, ale w czym???

No to te przyczyny ( sprezania / iskra ) trzeba sprawdzic przed ruszaniem gaznikow. Pamietam moje walki gaznikowe z Dnieprem kolegi ktore calkowicie znikly po zalozeniu elektronicznego ukladu zaplonowego produkcji pewnego pana z Poznania. Motur zaczal rowno pracowac na wolnych i ladnie sie wkrecal na obroty. Bylem tak pozytywnie zaskoczony ze zamowilem taki sam uklad do mego BSA. Czyli najpierw cisnienie sprezania potem luzy zaworowe, potem regulacja dynamiczna zaplonu a na koncu gazniki. Jaki uklad zaplonowy masz w swoim Dnieprze? Jesli to oryginal na przerywaczu to mozesz spodziewac sie roznych niespodzianek w zwiazku z b. niska jakoscia czesci. Z kolei objaw falowania obrotow wskazuje na lewe powietrze dostajace sie do gaznikow, tak ze troche pracy przed toba.

Powinna wytrzymac biorac pod uwage ilu ze znajomyxch dziadersow zapala stare angliki ze stania na nozce bocznej, podczas gdy oni stoja na podnozkach. Zapalaja je z kopa wiec obciazenie jest o wiele wieksze niz przy zwyklym stanieciu na podnozku i przerzuceniu nogi ponad kanapa.

Jak wyzej, mam ten sam wzrost, wage obecnie troche mniejsza ( 88 kg ), BMW z kuframi bocznymi i 73 lata. Dalej przerzucam noge przez siedzisko w sposob opisany przez Jeszue, bo cwicze podnoszenie kolan do klatki piersiowej co najmniej 2 x w tygodniu przez ostatnie 10 lat. Z rad Konrada najlepsza jest ta o pracy nad soba, bo razem z wiekiem ta waga i coraz wieksze obciazenie stawow utrudni ci nie tylko jazde na motocyklu ale normalne czynnosci zyciowe.

Jak to sprawdziles ze brakuje paliwa?

Po co rozbierales jesli jestes laikiem jesli chodzi o skutery? Objaw ktory masz to zapchanie ukladu wolnych w gazniku jesli jest tam gaznik. Przed rozbieraniem trzeba sie pytac a nie potem. Jesli jestes laikiem to zaprowadz do serwisu do naprawy.

To sprzedajesz motocykl, czy kupujesz silnik? Poza tym za ile sprzedasz motocykl z lat 80 tych z zepsutym silnikiem? Od obu tych pomyslow lepiej jest rozebrac, sprawdzic co sie stalo i naprawic na dobrych, uzywanych czesciach. I miec dalej frajde z jazdy.

Jezeli wywala mieszanke spowrotem do gaznika to jednak sprawdzilbym ustawienie rozrzadu, pomylki kazdemu sie zdarzaja.

Sprawdz cisnienie sprezania tego silnika.

Trzeba to rozebrac i sprawdzic co sie dzieje. Polecam serwis.

Dzieki za ten dodany post.

Glowne pytanie - po co? Fabryczny wydech jest zwykle najlepszym kompromisem, rowniez dla uszu sasiadow i ludzi jadacych za toba.

No niestety to wlasciwy olej do tego motocykla i ciezko znalezc cos z nizsza lepkoscia przy niskiej temperaturze ( 10W )wyglada na to ze sprzeglo ma problem z rozklejeniem sie . Dawniej pomagal w tym kopniak, teraz mozesz wrzucic dwojke, wcisnac sprzeglo i bujac motocyklem w przod i w tyl dla rozklejenia sprzegla a dopiero potem odpalac. Mozesz rownie sprawdzic regulacje linki sprzegla przy silniku czy jest wlasciwie ustawiona.

Specjalizacja, nie chca inwestowac w specyficzne dla skutera narzedzia i wiedze. Twoje najtansze wyjscie to wymontowac w zimie rozrusznik i oddac do sprawdzenia do elektryka samochodowego, bo wyglada ze sie z nim cos dzieje, np brudny komutator. Moze szczotki sa miekkie i wytwwarzaja duzo pylu i wystarczy oczyszczenie. Jezeli ten skuter jest na wtrysku to dobrze mu zrobi przejrzenie instalacji zaplonowej i wtryskowej, odkrecenie i przykrecenie wszystkich koncowek elektrycznych obu ukladow i oczyszczenie plynem. Wazne zeby je ruszyc, zeby zlikwidowac ew warstwe utleniona na powierzchni. Co sie dzieje gdy nie chce zapalic? PS Oboje powinniscie do jazdy uzywac wyzszych, solidniejszych butow oslaniajacych kostke, czasem w zupelnie glupich sytuacjach mozna sobie powaznie uszkodzic stope / kostke.

Czy w tlumaczeniu znaczy to ze zarowno trzeci bieg jak wszystki wyzsze nie wchodza, czy sprawa dotyczy tylko trzeciego biegu?