MACIAS1989

Moja tdr'ka przy od 4,2-6,5l.

Niekoniecznie powinna. Twój akumulator też może być za słaby, naładuj go porządnie i sprwadź :icon_mrgreen:

na allegro są tłoki po 80zł ale nie polecam ich, lepiej zainwestować w droższy i jeździć duuuuuużo dłużej :biggrin: nie wiem :icon_mrgreen: w najbliższym czasie nie bede rozbierał silnika to nie sprawdze, a przy ostatnim rozbieraniu pamiętam tylko, że nie miałem żadnych rys na powierzchni cylindra :lapad:

Wygląda fajnie :icon_mrgreen: ciekawe jak z żywotnościa silnika i zużyciem paliwa :biggrin:

A linka od ssania Ci sie nie urwała? :icon_mrgreen:

Wszystko zależy od Twojego stylu jazdy, kręć do ilu chcesz, ale konsekwencją piłowania silnika bedzie jego skrócona żywotność.

Widziałem kiedyś zdjęcia jak z tym chłopakiem jeździła :)

To się troche pogubiłem :banghead: Czyli żarówki beda świeciły lepiej na niskich obrotach, ale gorzej na wyższych? Biorąc pod uwage to, że tdrka, moim zdaniem, ma słabe światła to chyba zostawie tak jak jest :)

Całkowicie odblokowana ok.140km/h. Moja tdrka pali od 4,2-6,5l. Blokowane są przez zwężke w wydechu, zawór wydechowy i na cdi.

Czyli jeśli przerobie elektyrke tak jak Ty to zrobiłeś to światła będą świeciły na wolnych obrotach dość mocno przy niskim poborze prądu? A przy wysokich obrotach będzie pobierany prąd tylko zcewki? Mógłbyś zamieścić jakieś zdjęcia pokazujące świecenie lampy na wolnych i wysokich obrotach? A co jeśli mam 2 żarówki i dwie sa 2-włóknowe? Wystarczy zamontować same diody? I czy diody maja jakieś swoje charakterystyczne właściwości i musze kupić odpowiednie, czy obojętnie jakie?

Ja bym podnósł troche wyżej te ograniczniki przechyłu z tyłu to lepsze wheelie by wychodziły :)

To super, ze przeżył :)

Sprzęty nie świecą pradem :) lampy świeca światłem ;)

Naładuj akumulator.

Tez tak uwazam. Jak to ogladalem to nie moglem uwierzyc, ze takie cymbaly jezdza.

Ale jaja :icon_mrgreen: niezły tuning musiałbyć, albo jakieś czary:P ale jakoś w to nie wierze:P ewentualnie słaby driver cbr'ki, ale tak to nie wyglada :icon_razz:

http://youtube.com/watch?v=MbVCFS8IbxA Mam nadzieje, że nie było :icon_mrgreen:

Mam problem ze znalezieniem odpowiednich opon do mojego motorka Szukam opon o rozmiarze: 100/90 18 (ewentualnie 90/90) i 120/90 17. Problem jest taki, że szukam opon enduro (nie kostka) i nie moge zneleźć odpowiedniej opony na przednie koło. Interesują mnie opony dobrze trzymające asfaltu, również podczas deszczu i nadajace się na szutry, oraz jakiś lekki teren. Jakie oponki moglibyście mi polecić? Co myślicie o tych oponach (dwie ostatnie, PIRELLI Scorpion MT 90 S/T)? Producent podaje, ze nadają sie na szutry, oraz lekki teren no i jest opowiedni rozmiar. Dodam, że teraz mam metzelera enduro 3 sahara (przód, dziwne, bo teraz nie moge nigdzie znaleźć takiego rozmiaru tej opony ) i dunlop k650 (chyba, zapomniałem jaki numerek ). Mile widziane byłyby opony o tym samym modelu na przód i tył, lub o podnobnym biezniku. Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam Maciek :buttrock:

W pzypadku prądnicy tak bedzie, w wiekszych motorach z alternatorem takiego problemu nie ma.

Szczerzemówiącto w crossowym nie jezdziłem dłużej niż 10 minut, ale nie wiem jak w chłodniejsze dni, czy zatoki nie ucierpia itd. Powinni się wypowiedzieć Koledzy jeżdżacy w takich kaskach :icon_mrgreen: Stylistycznie to jasna sprawa :biggrin:

Ja na Twoim miejscu jeździłbym w integralu. Nie musisz zakładać gogli, nie wieje tak w twarz.

U mnie w domu seat toledo 98r 1.6 75km i 80tys przebiegu, jeszcze na czarnych blachach :bigrazz: i vw passat 89r zagazowany 1,6 :crossy:

Dołączam się do pytania dotyczącego wad i zalet odpalania na pych :bigrazz: także po zimnych dniach odpalam motor zjeżdżając z górki :clap:

Mam problem ze znalezieniem odpowiednich opon do mojego motorka :biggrin: Szukam opon o rozmiarze: 100/90 18 (ewentualnie 90/90) i 120/90 17. Problem jest taki, że szukam opon enduro (nie kostka) i nie moge zneleźć odpowiedniej opony na przednie koło. Interesują mnie opony dobrze trzymające asfaltu, również podczas deszczu i nadajace się na szutry, oraz jakiś lekki teren. Jakie oponki moglibyście mi polecić? Co myślicie o tych oponach (dwie ostatnie, PIRELLI Scorpion MT 90 S/T)? Producent podaje, ze nadają sie na szutry, oraz lekki teren no i jest opowiedni rozmiar. Dodam, że teraz mam metzelera enduro 3 sahara (przód, dziwne, bo teraz nie moge nigdzie znaleźć takiego rozmiaru tej opony :D ) i dunlop k650 (chyba, zapomniałem jaki numerek :D ). Mile widziane byłyby opony o tym samym modelu na przód i tył, lub o podnobnym biezniku. Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam :smile: Maciek

Czytałem kiedyś jakiś artykuł, w którym napisane było, że motocykliści przeprowadzają się na wyspę Man, zeby uczyć sie na pamięć trasy wyścigu Tourist Trophy, zeby zajmowac jak najlepsze miejsca w wyścigu :icon_evil: Robi wrażenie :flesje: :icon_question: