MACIAS1989

tresc tego znalazlem kiedys w internecie, nie wiem kto jest autorem :icon_mrgreen:

Jutro mija 7dni roboczych od złozenia przeze mnie zamowienia na kask, wiec sie troche zaniepokoiłem :( Skontaktowałem sie ze sklepem i zostałem poinformowany o tym, ze kask nie jest dostepny i, ze wysłali mi maila z taka informacja, od razu po złożeniu zamowienia, ale ja nie dostałem chyba :icon_mrgreen: Troche sie zawiodłem, bo teraz musze dalej szukac kasku i dowiedziałem sie, ze nie wszystkie kaski oferowane na stronie sa dostepne. Wiec chyba wybiore nolana n62, ale mysle jeszcze nad czyms innym :evil: a tak sie napalilem na n61 :cool:

jesli kupisz lustrzanke niebieska to bedziesz widzial na niebiesko, jesli srebrna to na szaro, jesli czarna to na czarno :( tak chyba najprosciej to wytłumaczyć :cool: do Twojego kasku polecałbym srebrna lustrzanke :icon_mrgreen: a co do okularów to nie polecam, jak włożysz ciemne okulary i ubierzesz kask, bedziesz gorzej widział np. w tunelu, albo w lesie, możliwe, ze bedziesz jechał na ślepo i jak wtedy zdjemiesz okulary? Bezpieczniejsza jest szybka, ktora mozna otworzyc :evil:

szczerze to wątpie w te 160 km/h :banghead: i blokujące się koło... ja popmuje 2 atm :icon_razz: z tyłu powinno być chyba o jakieś 0,2 atm więcej :rolleyes: nie jeździj z flakiem, bo to niebezpieczne, ja nie kontrolowałem cisnienia, jezdzilem z flakiem i pewnego dnia, złożyłem się w zakręt, wyprostowałem motor, zaczało mnie rzucać po całym pasie, zsiadłem i .... tylna opona mi zeszła z felgi :icon_rolleyes:

nawet jeśli jest troche rozbierania to na Twoim miejscu rozebrałbym, bo w serwisie wezma za to kase, a samemu zrobisz za darmo :eek: a klucz przyda się na następne lata :P

już chyba odpisywałem na ten temat w dziale 2t... poszukaj w sklepach typu metalzbyt, ewentualnie praktiker

na stronie sklepu, ktorą podałeś jest napisane, ze jest to tłok tuningowy podnoszący moc i kompresje. Odczułeś przyrost mocy, jakaś poprawe w osiągach? :eek:

poszukaj w sklepach typu praktiker, lub metalzbyt

co do kufrów bocznych to raczej nie ma szans, będą za duże i raczej tdrka nie ma mocowan na stelaż... jeśli koniecznie jakiś kufer to centralny na bagażnik, jakiś napewno znajdziesz w firmach akcesoryjnych i odpowiedniej wielkości :biggrin: ewentualnie jakaś torba na bak, ale też mała, bo duża bedzie raczej za duża :biggrin: bagażnik jest wystarczający, jechałem motorkiem pod namiot to na bagażniku miałem namiot, śpiwór i materac dmuchany, wszystko leżało na sobie i do bagażnika przypięte było pajakiem :biggrin: a reszta w plecaku :biggrin: mi osobiście kufer nie pasowałby do tdrki, popsułby wygląd gdyby miałbyć na stałe przy motorze, ale tak na dłuższe wypady to czemu nie :biggrin: praktyczna rzecz ;) co do oryginalnych kufrów yamahy, to chyba nie ma szans...

na wysokich obrotach nie jest zle z rs'ka 125 :biggrin: berdzenie nie jest tez tak wyraźnie jak w rs 50 :biggrin: a na wysokich obrotach jest już dość ciekawy dźwięk :biggrin: wpisz na youtube.com rs 125 i bedziesz miał troche filmów, na którymś napewno usłyszysz dźwięk :biggrin:

tylko nie używaj rozpuszczalnika :icon_mrgreen: kolega użył rozpuszczalnika do wyczyszczenia plastikowej szyby, szyba stała się biała, efekt jak sie przez nia patrzyło - jazda we mgle :biggrin:

jak napisałem wcześniej jeżdże maksymalnie 50km/h, dojeżdżając do skrzyżowania czy zakrętu nawet 200m na droge hamowania nie jest straszne :biggrin: a w niebezpiecznej sytuacji oczywiście przedniego też używam, ale zdecydowanie z mniejszą siła niż podczas jazdy na suchym asfalcie i dozuje go pulsacyjnie. Mój sposób na jezde wdeszczu jest az tak krytyczny? :icon_mrgreen:

Nieźle startujesz :D 600-tki, a nawet litrówka... Pojeździj troche 125 enduro, to też ma niezłego kopa na początku, nie ma plastików,nic nie połamiesz, nie bedzie dużych strat po ewentualnej wywrotce.

Jest to chyba zawór wydechowy, a nie ssacy i instrukcje ustawień zaworu znajdziesz tutaj http://forum.motocyklistow.pl/index.php?s=...ndpost&p=861053 Także radze wymienić tarcze i klocki

Jeśli nie jeżdzisz teraz motorem to poczekałbym na Twoim miejscu, dozbierał troche kasy i kupił jakiś lepszy kask :D ja planuje kupić większy motor w nastepnym sezonie i myśle, ze 800zł minimum na kask przeznacze, na bezpieczeństwie się nie oszczędza :D pozdrawiam :icon_biggrin:

a próbowałeś już 'złożyć' kask?

bo jak tylnie kolo sie zablokuje to łatwiej opanować motor, zreszta hamuje tylnym dojeżdżając np do skrzyżowania, czy dozakrętu, w nagłych sytułacjach oczywiście przód+tył i pulsacyjnie

ja również byłbym chętny na 2 kamizelki, jeszcze dam ostatneczną odpowiedź jak będą zdjęcia :icon_mrgreen:

mój motor (yamaha tdr 125) stał przez 3 lata, wymieniłem w nim pierścienie, wyczyściłem gaźnik, kupiłem nowy akumulator i przednią żarówke i prześmigałem cały sezon :bigrazz: podczas sezonu przetarła się tylko linka sprzęgła :icon_mrgreen:

Boniek jeśli wlaczyłeś z klejem to podziwiam za odwage :icon_mrgreen: ja bałbym się, ze nie wkleje tak samo gabek :bigrazz:

środek jest całkowicie wyjmowalny, czy musiałeś walczyć z klejem? :crossy:

preta nie przyspawam, conajwyżej nakrętke :( z nacięciem też bedzie problem, chyba zdecyduje się na płyn hamulcowy+ nacięcie + śrubokręt udarowy ;) a jak się nie uda to nawiercanie, a w sumie to jeszcze po drodze można podgrzać :wink: kurcze, za dużo rozwiązań ;) boje sie o rame najbardziej....

szukaj kasku z homologacją, wkońcu bezpieczeństwo najważniejsze :wink: apropo tigera to tragedia, dostałem ten kask razem z motorem i pewnego dnia miałęm przy sobie tigera i lepszy kask, lepszy powiesiłem na kierownicy, a tigera postawiłem na siedzeniu, poszedłem do znajomych, zaczął padać deszcz, jak wróciłem to w lepszym kasku była kałuża, a w tigerze sucho, więc miałem okazje w nim jechać :( jak zamknałem szybe to wiało po oczach gorzej niż z otwartą i okropnie gwiżdzało ;) ;)

tak wywnioskowałem z postu premislauss'a :( mój motorek wkręca się na jedynce do 9-10tyś, na 6. max 8tyś obrotow. To jest blokada na cdi, czy raczej zużyty tłok?

ja napełen bak, no w sumie na każde tankowanie do pełna (zawsze tankowałem do pełna, ale czasami zostawały 2, 3l albo 0,02 litra, bo nigdy nie wyjeździłem do konca :notworthy: ) wlewałem 200ml oleju (tak na oko :clap: )