Arni

Stara uszczelka mogła stwardnąć w dośc niskiej temperaturze i z tąd mogł pojawić sie wyciek na zimnym silniku.

Subaru jest u nas traktowane jako egzotyk raczej, pomimo że sporo ich jezdzi po drogach. Volvo 740, też karawan wielki. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T1181005 :D

Nie zrażaj sie do sc33 , bo te moto ma jeden z najtrwalszych silników, a skoro słychac u Ciebie panewke, to znaczy że ktoś Ci sprzedał zakatowane padło.

To Transita, jest na tył :D

Jeep Cherokee. Jest wygodny (choć to nie to co 124), duży i przestronny. Co do wytrzymałosci, nie jestem włascicielem, ale nie słyszałem zadnych niepokojących opowiesci. Jezdziłem 2.5 na gazie, wiadomo że o dynamice można zapomnieć. Ale 4.0 powinien być akurat. Jak dalej nie pasi, to polecam http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T1357152 spełnia wszytskie Twoje wymagania, niektóre ze sporą nadwyżką :)

To jak go kupowałeś, że Ci zły wydali?

Jak kolezanka nie bedzie nim startowała w jakichs extremalnych zawodach to samonośne nadwozie chyba nie bedzie przeszkadzało.

Mam nadzieje, że szybka zima teraz, bedzie oznaczać róznie szybki jej koniec ;)

Nie ma rzeczy niezniszczalnych, to oczywisty fakt ;)

Ładnie się zataczał, ledwo a by go TIR przybral.

Widzisz, jak nie dotrzesz to padnie góra po 300 km ! hahaha :D

Piotr - mialem na myśli bezobsugowość kól zębatych i niewystepowanie przy nich ryzyka zerwania sie, co ma miejsce w napedzie łancuchem czy paskeim jak sa zuzyte O to mi chodziło, pisząc że taki silnik mógłby sie wkrecac na wysokie oboroty bez ryzyka bo tam raczej nie ma co strzelić. :)

Wrzuć fotke jak mozesz, nie wiedziałem ze cos takiego montowane bylo w XT.

Ostatecznie 900rr weź pod uwage....starsze moto, ale wytrzymałe i nadaje sie do uzytku ogólnego. W tej cenie , może trafisz na zadbaną sztuke choć cieżko...dobrych egzemplarzy rzadko sie ludzie pozbywają,a jak juz to za takie pieniądze w jakich mozesz dostac takie sprzety jakie wymieniłes choc w stane trudnowyczuc jakim.

Samego moto nie wykonczysz tak szybko jak siebie. Bez dobrej odieży naprawde ciezko sie jezdzi. Mozna sie an "cebulke" ubierać ale to srednio komfortowe rozwiązanie. Ja przelatałem 2 sezony zimowe....ten sobie odpuszczam. Szkoda zdrowia przede wszytstim, bo przeziebic sie jest łatwo a za mnie nikt do roboty nie pojdzie. No i VFR tez sie pewnie ucieszy , że po sniegu nie bedzie musiała jechac :P

A jak ta puszka wygląda dokładnie? Nie przypominam sobie nic takiego , a krocce w swojej zmieniałem.

http://www.motogen.pl/artykuly/porady/rozr...desmo,art7.html obadaj fotki tego rozrządu. Widać tam tylko sprezyny skretne trzymające dzwignie. Sam zawór "lata" tylko pomiedzy popychaczami, ewentualnie ma swoją sprezyne pomocniczą.

Już nic, docierajcie dalej :)

Minimalnie wieksza pojemnosc mu nie zaszkodzi, 12 może być. Co to za sklep, jak nie umieli dopasować akumulatora do Twojego moto.....

To czemu poszedł sie paść po 300km? to coś poskładane było chyba nie tak.

A ten akumulator wymieniłeś juz? Bo jak nie, to to jest własnie przyczyną. W swojej tez to przerabiałem....wyglada to an gaźnik a okazuje sie ze to aku. Tym bardziej że masz z nim wyraźne problemy.

Poza tym - obrzydliwa czerwona szyba :/

Dokładnie, skoro moc jest na 2 planie, to litra bedziesz mial na wyrost. Kiedys było u mnie wiecej szalenstw i zapier*** ostrego, wiec był 1000. Obecnie uzywam moto tak jak Ty piszesz, jest 750 i uwazam, ze trafiłem idealnie. Motocykle ktore wymieniłeś na początku w takim razie, to czysto sportowe maszyny....da sie na codzień..w trasy tez. Ale po co, skoro do tego stworzono cos troche innego ;)

Spaw nie ma wyglądać - spaw ma trzymać! :P

Sprecyzuj, do czego tego litra bedziesz uzywał? Jezdzisz agresywnie, sportowo, czy po prostu sie przemieszczasz a mocy nigdy nie za wiele. 954 to bardzo dynamiczny sprzet, poręczny, lekki i niezawodny. Mam 1860 wzrostu i czułem sie troszke wbity w siedzenie - pozycja jest bardzo sportowa, choc same siedzonko jednak dosc miekkie. Warto poczekać troche i dozbierać tym bardziej , że masz na czym jeździć. R1 - jak juz to po 2004r. Nie siadaj z powrotem na 600, bo to taka przesiadka "z papucia na lacz" :P W tej kasie dostaniesz naprawde dobrą vtr 1000 F. Fakt, moto troche paliwożerne ale z V2....może warto sprobowac czegoś nowego? Zawiedziony nie bedziesz, codzienna wygoda z dobrym sportowym zacięciem.