enduroguy

Zaraz zaraz. Chodzi Ci ze to na kierownicy w EXC to dekompresor czy w DR? Z tego co sie orientuje to EXC400 ma automatyczny (palilem go kiedys z kopa i kopniak nie odbijal, Plochowi tez nigdy nie odbil), a z DR-ka to nie wiem, ale chyba tez ma juz automatyczny (Honda XL185 z 1983 ma automatyczny)

Panowie blagam pomyslcie chociaz troszke za nim cos napiszecie. :D Przeciez jak wol nad filmem jest opis zdarzenia: "This is the quickest motorcycle accident ever. This guy goes to a local Yamaha dealer and buys a new bike. His buddy films him actually pulling away from the dealer only to crash it within the first 5 seconds." Nawet nie trzeba miec duzych wiadomosci z jezyka angielskiego zeby to zrozumiec :?

Ojjj chyba masz jednak za wysoko iglice. U mnie w TS-ce bylo to samo. Opuscilem troche i motor szedl jeszcze lepiej no i palil mniej :D :D

Jakim typ jest głąbem :D . Pierwszy raz siedzi na tym moto, nie zdaje sobie nawet sprawy z jego mocy i odkreca gaz do oporu :D .

Kurde to czesci jak do DT albo taniej. Dziwne ze tych HM-ow jest tak malo... :mrgreen: No to ladnie 20konny motorowerek hehe Powiem szczerze ze chetnie zobaczylbym jak to lata bo jeszcze nie mialem takiej okazji (nawet na filmie. Moze bys jakis malutki nakrecil? :D )

To mnie zaskoczyles 8O . Ja myslalem ze silnik do remontu co chwile jak w crossie. Nie no super sprawa tylko pewnie dosc wysoko trzeba krecic :D -ale 20km z seryjnej 50cm3 to juz cos. Strzalek a jakie sa ceny czesci tj tłok, korba?

Strzalku gratuluje baaardzo :D . Kuba chcial chyba poczatkowo kupic tego HM-a ale sie rozmyslil. 82kg to jest po prostu nic, takze sprzet musi byc niezwykle zwrotny. Moglbys sie pochwalic ile dales za ta koze?? :lol: Jaka moca wogole dysponuje ten sprzet? Jak jest z wytrzymaloscia silnika (jest wyzylowany tak mocno jak w crossach tj. tlok co kilkadziesiat motogodzin)? W ladnej okleinie sprzet bedzie cudowny. Jeszcze raz gratulacje

No to gratuluje chlopaki. Hormon- nareszcie YZ bedzie w swoim zywiole :D . ZYcze wam tylko zeby kolesiowi nie przyszlo do glowy zagradzac toru

Plocho ma EXE i chyba planuje go niedlugo sprzedac takze napisz do niego na PW. :D

Kurde czlowieku jak najzwyklejszy zestaw 50cm3 moze miec srednice tloka 40mm?? Zestaw nie ma 60cm3, ale mocy napewno daje, bo nie ma wyjscia. Wersje z gladkimi kanalami tym bardziej i nie ma o co sie klocic :D

Ale micza ma taka DT jak moja takze wiem co i jak (lacza juz zmienialem :D )

Nie rozumiem po co zdejmowac zacisk zeby zdjac przednie kolo. Przeciez to 2 niezalezna elementy. Szukaj innych przyczyn tego ze koleczko nie wychodzi. Napewno wyjales cala ośke??:D :D

To tak jakbys mieszal benzyne z olejem w baku: odkrecasz gaz, do cylindra wpada wiecej benzyny a co za tym idzie wiecej oleju (bo jest zmieszany z wachą)

Moc jak przecietna 80cc. W terenie jest napewno zdecydowanie gorsza od DR125. Nie ma co ukrywac: to sprzet na szose i polne drozki. Ja bym dal 2500zl max

Skok tloka mozna mniejwiecej wyliczyc z wzoru na objetosc walca (zakladajac ze denko tloka jest plaskie :D ). V=49,9cm3 , h=? , r=19mm

Cena to chyba z kosmosu 8O . Ja Dt125r 96' za 4000zl (mozna powiedziec ze z nowym tlokiem :D ) w super stanie wizualnym i po zdjeciu cylindra sie okzalo ze silnik tez rewelka. Ciezkawy 4suw 125cc z mala moca i jedna tarcza. Nie brzmi to dosc apetycznie. Za 3000zl mozna kupic Aprilia Tuareg Rally 125 (mam namiary) ktora jest praktycznie pod kazdym wzgledem lepsza

...i zacieramy motor :lol: (niby nie duza roznica a wszystko jest mozliwe). Nie no spoko pomysl, ale lepiej by bylo testowac na np 100ml oleju z bardziej naciagnieta linka od dozownika. Ja odlacze dozownik, bo mu po prostu nie ufam

Po co jezdzic motocyklem? :lol: Przeciez wieje wiatr i buty brudza sie o wajche. Szczegolnie w enduro. Biegi po prostu maja swoj urok, a w terenie sa praktycznie nie do zastapienia.

Tez tam mysle, ale po ostatniej przygodzie wyrobilem sobie zdanie na ten temat. Tylko lejac olej do baku mamy 100% pewnosc ze jest smarowanie. Przy tej opcji zostane- troszke upierdliwa sprawa wozic olej na CPN, ale czego sie nie robi dla kochanej maszyny :D

Marcin poprzedni wlasciciel Twojej Ts-ki latal swietnie na gumie na jedynce na siedzaco. Takze przy dobrej technice naprawde mozna. To o nim mowa :mrgreen:

Ma to po tacie :D . Ja tylko czekam az skonczy swoja nowa Cz-tke i nakreci mini filmik na torze :twisted:

Hormonku drogi Ty masz 30km :D . Ts-ki z 3 nie postawisz na kolo siedzac mimo ze naprawde fajnie lata bo ma maksymalnie 14km

Zielorz dobrze mowi :D . Najlepiej wlej sobie troszke mieszanki olej/ benzyna do baku i wtedy sprawdzaj jak z olejem z dozownika. Ja sie zastanwialem jak go wyregulowac. Do glowy mi przyszedl tylko jeden pomysl: napiac linke na maxa i patrzec jak swiece kopci. Jezeli maszyna nie bedzie szla jak powinna z powodu zalewania swiecy olejem to popuszczac potrochu linke az do skutku. Macie inny pomysl?

Kornol Ts chodzi na gume jak wsciekla. Ja dopiero jakis czas przed sprzedaza wyczulem taki moment w ktorym dobrze operuje sie gazem. Ogolnie sprawa przedstawia sie tak: 2 bez problemu z gazu na stojaca, 3 trzeba szarpnac ale z gazu na stojaco, 1 bez problemu z gazu na stojaco. Kumpel mial Ts-ke i na tej jedyneczce okolo 30 metrow spokojnie przyjezdzal. Najlepiej zdejmij lampe i wszystko co moze sie polamac/ porysowac i wtedy probuj

No Micza to jestes kilka zlotych do przodu. A co bylo nie tak z elektryka ze chciales modul zrobic?? POstaraj sie o jakies foty DT bo duzo o niej na GG slyszalem ale nigdy jej nie widzialem :D . Heheh zawsze jak Simak_Enduro do mnie wpada to siedziemy przy motorkach do 2-3 w nocy, to juz taka tradycja :lol: . Z mocowaniem kanapy tez mam problem bo sruba sie oberwala poprzedniemu wlascicielowi i koncowka siedzi w gwincie