enduroguy

Kurde ja nie wiem. Mi jakos 2 suwy strasznie podchodza. Mojej bylej nigdy bym na 125 4t nie wymienil. Po prostu na 2t sie jakos hardcore'owiej jezdzi :buttrock: . Bardziej czuc przyspieszenie i jak sie dobrze wkreci to idzie lepiej

Hehehe. Ja narazie nie mam gogli bo mi ktos z placu podpier***** 8O . Kiedys jechalem za Plochem (kostki po 15mm), piach caly czas mi w oczy lecial, ale trzeba byc twardym. Patrze a tam szklo ktos rozsypal :lol: . Ojjjj mokro w gaciach bylo . Jakbym dostal po oczkach to kiepsko. Nowy motor to zainwestowalem w Mitaska z 10mm bieznikiem na tyl- 55zl, nie wiem tylko skad wezme na chleb :buttrock: . Nie no musze w koncu sezon na jednej oponce przelatac i tyle

Nop, bo jednak 2 suw gora :buttrock: . Nie ma zaworow i innych pie**ol, takze obsluga latwiejsza (zawodnosc tez ;) )

Jakis zart?? :lol: Dobre zawieszenie i przy 10km/h powinno dobrze wybierac. A tak wogole to sadze ze 60km/h spokojnie ten sprzet poleci, a przy tej predkosci mozna juz naprwade wysoooko poleciec i byle gowno z takim skokiem sobie nie poradzi

To chyba jakies hardcore'owe padła :D (jezeli mowisz o nowszym modelu- tym co u mnie na avatarku)

Spoko, a za kilka dni bedzie topic "Czemu motorynka sie zatarła??" :lol:

Rx jest lzejszy kolo 10kg To chyba jakas z lat 1983-1986 i cos do pogrzebania

27km , a Dr-ka ma 2 razy mniej (ale wiadomo inna charakterystyka silnika). Najlepiej kup jakiegos 4 suwa typu KLX300

A nie potrafisz zadzwonic i zamowic przez telefon? NIe sadze zebys znalazl sklep (w Polsce) w ktorym nacisnalbys guzik i przyslaliby Ci cylinder. Pozatym przy kontakcie telefonicznym jest zawsze mniejsza mozliwosc jakiejs pomylki przy zamowieniu.

W motorlandzie powinni miec cylinder do Dt tel. (22)8721818 i w motopasji tez powinien byc tel. (22)8722122 . Takie zestawy kosztuja ok 320zl (nie mowie o pollini, albo athenie)

Twoja Suzuki tez mozna odpalic reka bez problemu (przynajmniej ja moglem) :lol: Luz na lozysku glowki ramy. Sprobuj to skrecic takimi srubami w okolicach gornej polki (polke pewnie bedziesz musial poluzowac). Jak masz chociaz maly luz to praca zawieszenie jest zdecydowanie gorsza i jak tak troche pojezdzisz lozyska szlag trafi

Hmm... no fakt ze w 50cc kopniak chodzi leciutko, ale jednak jakis opor stawiac powinien. Sprawdz czy jest dobra kompresja

Nie lepiej odblokowac seryjny??

Tez tak sadze :D , ale wydaje mi sie ze juz dokladnie wytlumaczylem jak rozebrac linke od gazu??? :lol:

Nie odczuwam tego jakos bardzo (gleby jeszcze nie mialem, ani niebezpiecznych poslizgow)

Za 200zl wole sobie sam zrobic koncowke i kupic 40litrow wachy :D

Moja szkola :D . Mimo ze smieszne naprawde dziala. Syf z tylnego kola nie leci do uszczelki.

Zdjac przedewszystkim gore silnika i sprawdzic stan tloka i cylindra. Przeplukac skrzynie korbowa ropa (nie wiadomo co tam siedzi), przeplukac skrzynie (wlac i wylac olej). Wyczyscic gaznik, sprawdzic stan zaplonu :D

Gratuluje!! :lol: Jak to zrobil?

Przez takich ludzi ludzie na wiekszych maszynach nie pozdrowia nas na drodze mimo ze my to robimy. Taki Dtworior wyrabia o nas (mlodszych jezdzcach) taki stereotyp. Moze nakrecisz jakis mini filmik i pochwalisz sie swoimi umiejetnosciami? :twisted:

Panowie nakreccie to :lol: . JA to musze zobaczyc :lol:

Rozetnij dyfuzor. Wyrzuc z niego wszystko. Kup zestaw tuningowy (cylinder tlok) i wtedy zacznie fajnie latac :D. Jaka jest teraz predkosc maksymalna?