enduroguy

JEstem za. Jak skombinuje transport to moge leciec. A u was na torze moze sobie latac normalnie ktos z zewnatrz (np ja :) ), czy teren jest caly ogrodzony i nie ma takiej mozliwosci?

Podpisuje sie pod tym. A czy to orginalne naklejki i lakierek? Bo moto wyglada jak z salonu (Szwajcaria? :) ). Jezeli stan silnika jest tak dobry jak wizualny to te 3200zl to super cena

I to jest dowod na wyzszosc Suzuki TS :) ;) , tak powaznie to wydaje mi sie ze musi byc jakis sposob na sprawdzenie poziomu oleju. Powiedzmy ze masz wyciek. Skad wiesz ile trzeba nalac oleju zeby poziom byl prawidlowy?

Nich to rzeczywiscie nic nie ma :lol: . Pamietam ze TS-ke tak miala. Lece do garazu sprawdzic jak mam w mojej DT. EDIT: U mnie w Dt125r jest takie jakby okienko (zreszta w idiotycznym miejscu bo cale zasloniete dzwignia hamulca tylnego) w ktorym widac olej. Poszukaj u siebie za kopniakiem. Niby rzecz charakterystyczna, a podczas czyszczenia nie zauwazylem :)

Wiesz zielorz, ze jezdzi to jedno, a drugie to jak jezdzi :) . El_Kurczako: W prawym deklu jest taka srubka (troche ponizej srodka). Podczas nalewania oleju wykreca sie ta srubke, stawia sie motocykl prosto i jak olej zacznie wyciekac przestajemy lac. Wtedy mamy optymalna ilosc oleju. Jezeli w DT80 jest inaczej to prosze poprawic, ale wydaje mi sie ze wiekszosc 2t tak ma.

Ja mialem za 150zl cale Suzuki TS pomalowane po znajomosci i koles ktory malowal mowi ze normalnie za cos takiego bierze ok 400zl, takze za 90zl to moze Ci bak pomaluja :)

Z wyczynem to ma tyle wspolnego co Dr650 . Jak chcesz wyczynowke to rozgladaj sie za EXC albo jakas Husqvarna.

Moge sie zalozyc ze te sie gna jak glupie. Bierz Tomaselli. Widzialem kilka egzemlarzy i wygladaja bardzo solidnie i czuc w lapach ze to nie byle badziewie. Albo porozgladaj sie za jakas PROSTA uzywka :)

Ja proponuje skolowac transport, umowic sie gdzies i poleciec grupa skoro Adam zna trase. Mam nadzieje ze wypali, ale nie chce zapeszac :) .

W sumie maja racje. Zdejmij ten lewy dekielek na magneto (5 minut roboty), poruszaj magnetem i zobacz jak tam jest z luzami.

Jak sie malo znasz to nie ma innego wyjscia- musisz wziac doswiadczonego motocykliste zeby posluchal silnika i sam sie wypowiedzial. Sam nie kupuj.

Ludzie jak mozna motor pedzlem pomalowac... Najlepiej kupic jakis lepszy spray. Najwazniejsze jest dobre przygotowanie sprzeta do malowania, bo samo lakierowanie to juz drobiazg :lol: .

Tez sie chyba wybiore. Czy jest jakas mozliwosc dojazdu tam z Wawy autobusami?? Bo ojciec malo motocyklowy a ostatnio go wyblagalem o transport na zawody na Bemowie, takze nie wiem czy znowu sie zgodzi :)

A moze swieca?? Jak w rzece to tylko pogratulowac duszy endurowca :) . Pierwszego dnia wjechac w ostry teren to juz cos

To chyba ssanie, niektore KTM'y tak maja :lol: A ogolnie DR fajna tylko za bardzo na pokaz jak na enduro :) , ale to tylko moje zdanie

Jezeli cena bedzie w miare atrakcyjna to bierz. 4suw z takim przebiegiem to jak nowy sprzet, nie ma sie co oszukiwac.

JA kupilem super Polisporty za 20zl na motobazarze nowiutkie. (na moim bikepics w TS ostatnie fotki na stronie, niebieskie). Mialem ogromnego farta bo przy wejsciu takie same kosztowaly chyba 65zl :) . Z tymi 180zl to chyba jakis zart, chociaz w larssonie sa takie ceny :?

No fakt nie mialem CZ ale duzo sie nasluchalem od uzytkownikow, ktorzy z reguly chwala ten sprzet w przeciwienstwie do tych ktorzy go nie mieli :banghead: A co w Jawce zlego? Sam mam Jawke i sobie ja chwale. Zdecydowanie lepsza niz romet-y, a jak dobrze zrobiona to sluzy i sluzy i 70km/h spoko poleci :lol: Z Cz-ta wszystko zalezy od egzemplarza. Tak samo z Suzuki TS: Jedni bluzgaja na ten sprzet a inni bardzo chwala za trwalosc i bez awaryjnosc. Takie jest moje zdanie

JA zrozumialem ze dopiero co odpalil i jeszcze nie jezdzil (bo nie ma sily jechac). Jak sie kilometr zrobi to wiadomo ze bedzie zdecydowanie lepiej gdyz sprzet ulegnie wstepnemu dotarciu

Ten sam silnik Dobra nie miales z tym stycznosci a ja mam na codzien. Odziwo jak ja zlozylem silnik do jawki to poszla z kopa ale musialem ja nakopac zeby sie tlok zaczal jakotako ruszac (bo zaskakiwala ale nie miala sily chodzic). Koledzy po zlozeniu silnika podczepiaja na lince swoje sprzety i ciagnal tak conajmniej kilemetr zeby wszystko rozruszac. Zazwyczaj zaczynaja od najwyzszego biegu schodzac na coraz nizsze :mrgreen:

Na denaturacie moja z silnikiem Simsona z czworki idzie :lol: , ale takie patenty polecam przed remontem :banghead:

Dt125 odblokowana to dobry mx80cc wezmie :banghead: . Nie no rob jak chcesz i zdawaj relacje na biezaca jak Ci idzie jazda. Trzymam kciuki ale mysle ze jazda na tak mocnej maszynie skonczy sie sprzedaza. Na allegro dorosli ludzie maja problemy z opanowaniem takich bestii (zobacz na opisy aukcji- w co drugim:" sprzedaje bo jest dla mnie za mocna" )

No wlasnie te czesci do Jawek czy Rometow raz maja wiekszy, raz mniejszy luz i nic sie na to nie poradzi. Pobiegaj troche z ta motorynka i mysle ze po pewnym czasie powinna zaczac jechac. A masz napewno dobrze uszczelniona skrzynie korbowa?

Zawodnicy niektorzy caly zycie smigaja w klasie 125cc i nie sadze zeby traktowali te sprzety jako slabe. Crossy 250cc jedne z najmocniejszych sprzetow terenowych. Latales juz na takim czyms?