enduroguy

Rezyser stracil wlasnie 2 widzow (lecimy jutro z Plochem na 5-cio dniowke- wycieczke klasowa ;) ), takze nastepnym razem niech sie bardziej stara ;) . Teraz ostatnia okazja do dania linku. Przemek: Masz okazje sie wykazac ;) . Dzis bym zapuscil filmiki a jutro z rana bym obejrzal

:cry: :cry: :cry: Szkoda psa, no ale co zrobic skoro wylecial pod kola? Kumpel mial podobno sytuacje. Najpierw przelecial przez droge kocur, to troche wyhamowal, potem dal gazu a tu pies za nim prostu pod kola. Podobno zostaly na nim tylko slady kostki :roll: . Wazzabi a jak z filmem? Nacisnales juz UPLOAD?;)

Taboret. Jezeli to na fotach to Twoj kompletny uklad wydechowy to duzo mocy z niego nie wykrzesasz. 2suw powinien miec dyfuzor a ten wydeszek wyglada jak od jakiegos 4suwa.

:oops: :oops: :oops: Naprawde az milo sluchac ;) . W Ts-ce przelotowka jest obowiazkowa bo orginalna po zastosowaniu zestawu tuningowego powoduje ze silnik kreci sie o okolo 2-3tys obr/min mniej 8O

A probowales ja kupic? TO wydatek ok 10zl, a jakas docinana raczej nie zda egazaminu. Chociaz nie wiem jak to tam wyglada. Nie ma tak O-Ringow dookola rury od dyfuzora przypadkiem? Takie dostaniesz w lepszym sklepie motoryzacyjnym

Ja psy uwielbiam wg. mnie to naprawde najfajniejszy zwierzaki, ale jak widze szczesliwa morde kolesia ktorego pies (oczywiscie spuszczony ze smyczy bez kaganca) goni mnie i probuje chwycic mnie za noge to mnie krew zalewa. To samo jak panie sa z dzieckiem i pieskiem na spacerze albo stoja przed domem. "Oooo zobacz jak piesek fajnie biegnie" dopiero po machnieciu noga w strone psa miny sie im zmieniaja :lol: . Jeszcze w zaleznosci od rozmiarow psa staram sie powiedziec co mysle o takich sytuacjach tym ludziom

Hej, Jest zdecydowanie slabszy od DT (2 razy mniej KM) takze osiagami bedzie od niej duzo odstawal. Odblokowana Dt125r leci ok 140km/h a ten XT125 pewnie hmmm 100-110km/h i ma gorsze przyspieszenie. Za to wiadomo 4 suw to 4suw- mniej pali i jest mniej awaryjny. Ogolnie nie kupowalbym tego sprzeta z tego wzgledu ze to nowa konstrukcja i moze miec sporo wad w fabrycznych ktore w DT przez te kilkanascie lat zostaly juz dawno wyeliminowane.

Takiego psa sie lekko z buta traktuje, a potem sie uczy i nie wyskakuje. Mojemu kumplowi pod kola caly sezon taki piesek wyskakiwal, no to raz dal mu porzadnego kopa (w butach crossowych) to do dnia dzisiejszego jak zwierzak widzi motocykliste to chowa sie do domu :lol:

Wg. mnie derbi wyglada jak zabawka a nie enduro, ale to tylko moje zdanie. RX to juz zdecydowanie lepszy sprzet. POzatym to enduro i mozna po terenie polatac, a na Sendzie SM raczej nie ;). A czemu HM-a nie chcesz? Przeciez cena nie gra roli...

Blazej zacznij sie czepiac kazdej rzeczy u nich ;) . Glosnej muzyki itp... Ja raz podjechalem w zime motorem z podczepionymi sankami (kumpel na nich) pod gorke (chcielismy zrobic kulig i potem sobie pozjezdzac). Oczywiscie jechalem powoli, pusta trasa i uwazalem. Postawilem TS pod drzewem a tu koles z morda wyskakuje ze moglem kogos przejechac i zebym nie jezdzil w kolo! :? Ja mu na to ze przyjechalem, postawilem moto i zeby nie robil afery. NO to on nadal swoje. Byl on z psem spuszczonym ze smyczy ktory gonil kazde dziecko zjezdzajace na sankach 8O . Powiedzialem czlowiekowi grzecznie: A czy pan rozsadnie sie zachowuje puszczajac tego psa? Moze ugrysc przeciez kogos. Mysli pan ze to legalne??" Odpowiedzial: "No nie legalne" po czym zamknal morde i grzecznie odszedl. Z takimi ludzmi tak trzeba postepowac... :lol:

A zdradzisz nam jaki sprzet wybrales?? Masz juz jakis konkretny motocykl czy tylko wybrales marke i model? Jak masz jakies ogloszenie i fotki to daj na forum - moze ktos bedzie znal przeszlosc sprzeta albo wypatrzy jakies wady?

A gabkowy pierzesz, po czym nasaczasz specjalnym preparatem.

I w sumie kazdy jest tuningowany ;) . Zawsze jak widze HM-a na sprzedaz to jest przygotowany do rajdow, a to mowi samo za siebie

http://www.bikepics.com/members/strzalek/98cre50/ To HM-ik takiego pana co sie Strzalek nazywa :lol: . Duzo szukac nie musialem

No to z RX-em do ortodonty po aparat ;) O nim nikt nie wie bo jest malo popularny ;) , ale jakbys sie natknal na ciekawa oferte to bierz odrazu!

Zawsze mozna pokrzywic ;) ;) (joke) Memorexie a czemu nie chcesz HM-a?? (patrz motor Strzalka) Ten sprzet to zdecydowanie najlepsza 50cc w klasie.

Na przod to kazda do DT wejdzie i szerokosc chyba nie ma duzego znaczenia

www.enduro.pl ?? ;) Kurde zaluje ze nie mialem mozliwosci przejechania sie na HM-ie . Strzalek a ja mam pytanie. Silnik w RX-ie jest jak w Cre tak?? A jak jest z zawieszeniem? Hm zdecydowanie goruje?

Moze obciera Ci o tylne widelki ;) ;) (zarcik) . Nie no ja do rowerku staram sie wrzucac ile wlezie w rame bo to sie przydaje przy trickach (na szerokiej oponce latwiej rownowage trzymac). Prawde mowiac w TS po przesiadce sie z opony 3,00" na 100/100 nie zauwazylem spadku mocy ani niczego w tym stylu :roll:

Ja moge polecic silnik SMX-a bo w TS-ce mialem taki sam i sprawdzal sie w 100% (wytrzymaly, bezawaryjny). Tyle ze TS-ka wazy kilkanascie kg mniej od RMX-a, ale ok 13-14km w 70cc z pustym wydechem i przelotowka potrafia pokazac pazurki ;)

Pozatym (to tylko moje przypuszczenia) jak jest szersza to wieksza powierzchnia opony wbija sie w ziemie. Wsadz w ziemie cienki patyk i przeciagnij go, a potem zrob to samo z hmmm łopatą i przeciagnij ja ta szeroka czescia na ktora nakladasz ziemie. Z patyczkiem nie bedzie problemu natomiast zeby zrobic to szpadlem bedziesz musial uzyc sily. Mam nadzieje ze ktos zrozumie moj opis ;)

Do zablokowanej (i odblokowanej tez) zdecydowanie lepiej 100. Ja wrzucilem do DT125r odblokowanej 120 i sie boje zeby nie dlawilo mi to maszyny. Dokladnie. Przyczepnosc na oponie kostkowej jest nieporownywalnie lepsza niz na takiej enduro. Kostka trzyma sie dobrze na asfalcie ale tylko jak jest sucho (przekonalem sie o tym na zawodach SM), po deszczu jest juz gorzej, ale jezdzic sie daje. Zobaczysz, jak wydasz te 100zl na kostke to bedzie Ci szkoda latac po asfalcie i bedziesz go unikal (jazda poboczem itp ) ;)

Takie bylo zamierzenie a spawami mnie kumpel naprawde zaskoczyl, jak chce to potrafi (niestety na dyfuzorze sie nie staral ;) ) Trzymac to sie on dopiero bedzie. Czekam na cylinder i dopiero jak do niego przykrece dyfuzor zrobie mocowanie do koncowki (zeby wszystko w 100% pasowalo) Z kwasoweczki wszystko (Scianka chyba 1,5mm), lacznie z ta rurka co idzie w srodkue (tyle ze ona oczywiscie ponawiercana ;) ) . Spawane bylo z tego co wiem gazowo, ale spawarka za ponad 10000zl :cry: . W srodku oczywiscie wata szklana.

Wydech za ktorego podzespoly dalem 30zl wyglada tak: http://kubagal.webpark.pl/img_0002.jpg http://kubagal.webpark.pl/img_0003.jpg http://kubagal.webpark.pl/img_0004.jpg http://kubagal.webpark.pl/img_0005.jpg http://kubagal.webpark.pl/img_0006.jpg A tak wyglada to na mojej DT (bedzie troszke wyzej): http://www.bikepics.com/pictures/354240/ http://www.bikepics.com/pictures/354242/ http://www.bikepics.com/pictures/354243/

No wlasnie :? . To taki tuning zeby sie pochwalic kolegom: Ty mam motor po tuningu. Odblokowales dyfuzor, ale co z tego skoro spaliny blokuje koncowka? Koszt budowy naprawde fajnej koncowki z kwasowki to 35-40zl elementy+ robota (pospawac trzeba)