enduroguy

Jak juz pisalem dzwonilem do sklepow nie zwiazanych bezposrednio z Yamahą i wszyscy mnie do Yamahy kierowali. Aha, w larssonie za tłok do DT125 chyba 460zl chcieli (pewnie orginał), obsługa nie miła przez telefon była jak dzwoniłem.Pozatym dzwoniłem tam kiedyś dość często po części do poprzedniej TS50er i nigdy nic nie bylo takze ten sklep skreslilem z mojej list. WIdze ze pora go jednak znow zapisac :banghead:

Spoko dzwonilem do dwóch i niestety nie mieli (obydwaj kierowali mnie do serwisu Yamahy :roll: ), ale skorzystam z rady i zamiast dzwonić do tych głąbów zadzwonie do larssona.

Buhahaha ale sie uhahałem :lol: :lol: :lol: No niestety obdzwonilem całą Warszawe i trzeba przyjechac wpłacić zaliczke i czekac 10-14dni. Od ręki mają tylko na drugim końcu Wawy (chociaż człowiek nie jest pewnien czy to taka bo ma duzo uszczelek i nie wie jak wygląda taka do DT :lol: )

Naprawde sporo sie dowiedzialem z Twojej wypowiedzi Robert :banghead: To mnie zaskoczylo i czuje sie troszke lepiej, bo przed chwila mnie szlag trafial ze DT-tka mi 4,5l/100km spalila przy spokojnej jezdzie (docieranie) :mrgreen: A na pytanie czy enduro czy ATV jestt lepsze nie da sie odpowiedziec: 1. Zalezy co kto lubi 2. Pod jednym wzgledem motocykl bedzie lepszy a pod innym quad

No wlasnie. Tym co sie dzieje u dealerow Yamaha'y jestem naprawde zaskoczony (niekorzystnie). Jak mialem TS-ke to klamke dostałem na miejscu, cylinder był tego samego dnia co zamowilem, uszczelki takze. Wszystko po prostu od reki. A do Yamahy nie ma najbardziej popularnych elementow (uszczelki, tłoki itp. )!! Wszystko na zamowienie! Ehhh niby najpopularniejsza 125cc, a tu takie buty... Aha do Ts125 ktora w Polsce jest rzadkoscia koles czekal na tlok chyba 2-3 dni 8O

No jasne Magik, planuje zalozyc taka do DT ;) . Tak na powaznie to jak dlamnie sa za wielkie i psuja klasyczny wyglad tych sprzetow

WOW udalo mi sie zaimponowac Maxowi :lol: Spec, spoko nic pisałbym takich pierdół gdyby ten temat byl pierwszy raz, bo naprawde mogłbym poznac kilka fajnych patentów, ale kilka tematów juz było i zazwyczaj ludzie pisali (calkiem powaznie) o owiewkach Tiger, szerokiej tylnej oponie itp.... :roll:

Proste: http://www.bikepics.com/pictures/119120/ <---- tak i tylko tak wyglada typowa Dt80LC2 ;) http://www.bikepics.com/pictures/078544/ http://www.bikepics.com/pictures/320125/ <---- tak wyglądają DT50 (rozne roczniki) Pamietaj ze Dt80LC jest chlodzona ciecza (na wypadek jakby Ci ktos probowal MX-a wcisnac ;) )

No ale chyba Husqvarna jest bardziej wyczynowa od Dr350 (a moze sie myle ;) )? Pogadaj z Adamem87 on ma Wr125 i ogólnie sprzęta chwali ! Nie myslales moze o WR czy EXC? Jaka gotowka dysponujesz?

Nie to jest rozmiarow Dt125 ze starszych rocznikow!!!! Z 50cc nic nie ma wspolnego!!

Ja mam taki supel patent ze w Suzuki Dr800 big mam silnik od Rometa Pegaza Automatic Lux. Takie spszenty sa najlepże bo fajnie wyglontają, a jak jeszczą to nie waszne :lol: :lol: :lol: . Planuje w najblizszym czasie zakup tuby basowej bo po zamontowaniu silnika od rometa mam jeszcze duzo miejsca na tuninkowanie. AHa zamiast klamki od przedniego hebla założe pilot do radia , a na przednia owiewke szczele se wielki napis PIJONJER!!!! Wymiękacie? Kto jest lepszy :lol:

Tez juz bylo ;) . Dt-tka jest rozmiarow przecietnej 125cc. Poszukaj jakiejs podwyzszanej to bedziesz na niej wygladal ja powinienes. Na allegro jest duzo takich sztuk (niektore nawet wyzsze od takich sprzetow jak Yamaha Wr400 czy Ktm EXC520 :lol: )

Dokladnie. Taki temat sie pojawia srednio co tydzien :roll: . Masz taka ladna lupke na gorze okna z napisem SZUKAJ. Jest mila i niegryzie takze mozecie sie poznac ;) hehe

Niestety bedziesz musial kupic konkretnie do Twojej fury, ale chyba z klamkami nie ma wiekszego problemu (w Suzuki tak bylo, ale znajac np. serwis Yamahy to bym musial wplaca zaliczke i czekac 14 dni tak jak na uszczlke pod glowice, nie mowiac juz o tloku (ponad miesiac i i tak wrzucilem na II szlif bo I jeszcze nie bylo );) ;) ;) )

A jaka kwote planujesz wziac za swojego HM-a? Bo z tego co wiem za jakis czas planujesz zmienic koze :mrgreen:

Hehehe ja nawet drogo nie znajde ;) . A zdradzilbys ile czy to tajemnica? :roll: Widze ze ostatnio same dobre interesy robisz ;)

Strzalku tylko dziewczyny pogratulowac ;) . A czemu akutar Beta a nie HM??

Trzeba by bylo przetlumaczyc jakis opis z czeskiej strony, bo takich sprzetow praktycznie w POlsce nie ma (raz ktos podobno widzial ogloszenie w Gieldzie MOtocyklowej ;) )

A ja glupi sie na to nabralem i sie dziwilem czemu jak wkrecilem ta srube do konca amor sie nie skrocil (chcialem go do TS zamontowac). Wielkie dzieki Strzałek. Ale teraz jak to jest. Jak wkrece srubke to bedzie twardszy a jak wykrece miekszy? P.S. Swietnie lata ten Twój HM ;) . I ten dźwiek....

Chyba jest, ale polaczona z regulacja wysokosci tj. jak wykrecasz dolne mocowanie to wydluzasz amortyzator, a zarazem zmiekczasz.

Znajdz takiego na bialych blachach to malo zaplacisz.

Tamta i z mocy byla slabsza. A jesli chodzi o prowadzenie to mi trudno porownywac bo jednak do motocykla sie przyzwyczaja. Jesli chodzi o zawieszenie (taki "mały" offtopic ;) ). Czy da sie bez podwyzszania uczynic tylny amortyzator w Dt125r miekszym? Mam troche ponad 1,6m. takze podnosic raczej nie chce a przy mojej wadze na malych dolkach amortyzator sie praktycznie nie ugina :? .

Hehehe jak porownywalem TS z identyczna DT to bylo dokladnie to samo. Tylko ze tamta szla ze 110km/h tylko zanim sie do tej predkosci rozpedzila to troche czasu mijało. Jak sie potem nia w terenie przejechalem to no comment 8O . Naprawde miala zdecydowanie mniej mocy od TS i to bylo czuc mocno. Nawet duzo nie trzeba dokladac bo RX-y w fajnym stanie chodza nawet za 3500zl a to juz inna klasa

Powiem jedno: NIe ma to jak off-road :mrgreen: :mrgreen: . Quadzik super sprawa, ale jak jezdzilem to czulem sie troche nie pewnie. Chociaz to bylo kilka lat temu, jak jeszcze moto nie mialem