Meydey

https://www.olx.pl/oferta/kask-shoei-gt-air-wanderer-tc-6-m-gwarancja-rekawice-buse-evo-10-CID5-IDtFRdx.html

Tak jak w temacie, sprzedam kask SHOEI GT-Air Wanderer, rozmiar M. Kupiony w Motorismo. Dosłownie 4x ubrany, nie prany, nowy pinlock, nosek,dorzucam rękawiczki letnie BUSE OPEN ROAD EVO. Cena za wszystko 1999zl. Tel: 506350424

Tak jak w temacie - ktoś może mi powiedzieć jakie są różnice między tymi amorkami? Długość, grubość? W sklepie powiedzieli mi, że są to zamienniki, ale jednak dedykowane są do innych aut, przez co podejrzewam, że 11202 może być krótszy, a akurat dla mnie ma to znaczenie.

Dokładnie tak wygląda moja odma. Nówka jest do dostania za 210zł + przesyłka na vwclassicparts. Jeszcze w kwietniu była dostępna w prawie każdym sklepie z częściami w cenie ok. 19 zł. Chodziło mi bardziej o to czy jakaś odma ogólnie dostępna pasowałaby do mojego silnika? np. od benzyny 1.8 T?

Poszukuję nowej odmy do mojego Golfa, ktora z produkcji wycofana została w kwietniu br. Nr części 076129101. Znalazłem podobną, z tak samo ustawionymi wyjściami jednak nie znam średnicy wyjść, mowa o części nr 06A129101D. W opisie zaznaczone jest przeznaczenie do silnika benzynowego 1.8 T. Może wie ktoś z Was czy podpasowalbym jakąś odme od innego samochodu i czy ma znaczenie czy to do bezyny czy do diesla?

http://olx.pl/oferta/yamaha-xj-600-s-diversion-CID5-ID9GNyf.html#8092b1bbbb Motocykl rozpoczął już sezon, czeka jeszcze tylko na filtr i wymianę oleju. Miałem sprzedawać z zamiarem kupna fazera, ale nabyłem mieszkanie do remontu, w drodze mały motonita i piorytety uległy małej zmianie ;).

Tak jak w temacie, poszukuję tą podkładkę zabezpieczającą przed odkręceniem przedniej zębatki. tel: 506 350 424

Poszukuję kogoś kto pomógłby mi w odnowieniu/odrestaurowaniu "Jaskółki" mojego taty. Poszukuję kogoś kto naprawdę zna się na rzeczy, najlepiej z woj. pomorskiego lub jego pogranicza. Znam kogoś takiego w Trzepowie, ale jednak na chwilę obecną nie zajmuję się już motocyklami, a nie zna nikogo godnego polecenia. MZ-ka jest naprawdę w bardzo dobrym stanie http://bikepics.com/members/lukaszm/62es250/ Odnownienie polegałoby na: - przeglądzie silnika (ostatnio odpalana i jeżdżona z 3-4lata temu), - spawanie baku, - wyklepanie bocznej osłony na nogi, - malowanie całości + ręczne szparunki, - odnowienie lub obicie siedzeń, - odnowienie, chromowanie tylnego bagażnika, który udało mi się zdobyć, ale jest w kiepskim stanie, - zamontowanie oryginalnego tylnego błotnika, którego nie posiadam lub przeronbienie tego na oryginał (ten jest zaspawany w miejscu gdzie powinien się rozkręcać w celu wymiany tylnego koła), - ogólna kosmetyka, polerowanie silnika, gumki, podkładki, końcówki manetek i inne pierdoły. Zależy mi na naprawdę profesjonalnej robocie.

Sprzedam turbinę GARRETT T3. Część zakupiłem w firmie AUTO-CAR w Kościerzynie. Zapewniono mnie, że jest sprawna w 100% (cały silnik wraz z turbiną wyjęty z powypadkowego auta, GOLFA II 1,6 TDic). Sprzedaję ją w oryginale, tak jak ją zakupiłem (wraz z kolektorem), ponieważ okazało się, że w moim golfie jest całkiem inna turbina i za dużo rzeczy trzeba by przerabiać. Turbo sprawdzone przez mechanika - żadnych zastrzeżeń (brak luzów itp.). tel.: 506 350 424 http://allegro.pl/show_item.php?item=3092895005

Tak jak w temacie. Do tej pory byłem przekonany za sharkiem, jednak spotkałem się z negatywnymi opiniami na jego temat, a w szczególności jeżeli chodzi o szczelność i hałas w tym kasku. Zwracając uwagę, że w najbliższym czasie kupuję horneta hałas i wiatr będzie codziennością, dlatego poszukuje jak najcichszego kasku i najlepiej z blendą choć niekoniecznie. Wiem, że do tej kwoty nic konkretnego się nie kupi, ale myślę, że łzy w oczach ciągły wiatr w brodę i duży hałas jak to jest ponoć w sharku, nawet za ta cenę nie powienien mieć miejsca. Pod uwagę biorę caberga v2r, nolana n85, uwexa boss discovery.

Dzięki za info na temat tego SHARKA. Bylem przekonany, że będzie to dobry zakup, a jednak okazuje się, że nie do końca. Na kask więcej jak 800zł raczej nie wydam bo nie zmieszczę się z resztą.

Tak jak w temacie. Wiem, że za chwilę pewnie ktoś skieruje mnie do wyszukiwarki, ale ta lektura na temat ubioru jest tam na minimum tydzień z czego ja już po przeczytaniu 1/4 mam mętlik w głowie. Podobnie jest z kaskowym rankingiem - prawie 60 stron, gdzie na każdej jest mowa o innym kasku, na inny motocykl, o innym przeznaczeniu. Poszukuje ciuchów na horneta. Mianowicie chodzi mi o kask, kurtkę, spodnie, buty i rękawice. Nie chciałbym oszczędzać na żadnej z tych rzeczy, ale jednak moje fundusze to 2000-2500zł. Nie chce kupować ciuchów gdzie 30% ceny to nazwa i logo firmy. Wiem, że może patrzenie na wygląd nie jest dobre w wyborze kasku i ciuchów, ale jednak jestem osobą, która patrzy na szczegóły i chciałbym kupić coś co mi się podoba, ale jednocześnie nie jest chińską tandetą. Jeżeli chodzi o kask to tylko integralny z jakimś ładnym lakierowaniem. Myślałem nad HJC CS R1 oraz NITRO 992FF z wyżej półki to SHARK S900 (w zależności w jakich cenach będzie reszta) chętnie wezmę pod uwagę inne propozycje. Kurtkę planuję kupić tekstylną, krótką, ze wzmocnieniami na barkach i łokciach. Spodnie tak samo tekstylne ze wzmocnieniami na kolanach + szelki. Jeżeli chodzi o firmę to patrzyłem tylko na OZONE. Kolejną rzeczą są buty. Nie chciałbym typowo sportowych, chodzi mi bardziej o takie "adidasowate", ale motocyklowe. Rękawice to chyba najprostsza rzecz, ale jeśli macie jakieś wygodne, małe, za wzmocnieniami na kostki godne polecenia chętnie wezmę pod uwagę.+ Z góry dzięki za wyrozumiałość chociaż nie wiem czy mogę się z tym liczyć :)

Frontery nie biorę pod uwagę raz, że to opel (nie urażając nikogo :wink: ), dwa, że po prostu nie podoba mi się. CRV ciekawa opcja, tylko nie wiem czy nie za zbyt delikatna do lasu i strasznie ich mało z zainstalowaną instalacją LPG w cenie 17-18tyś. VITARA cały czas mi chodzi po głowie, zwyczajnie podoba mi się, nie słyszałem negatywnych opinii, ale z tym gazem zimą i w ogóle w takich mrozach... i jak już to tylko blaszak, ewentualnie hardtop bo zimą w plandece się nie dogrzeję (a z plandeką podoba mi się najbardziej). Forester to droga inwestycja i utrzymanie. Subaru to na prawdę dobra marka, ale strasznie drogie części, poza tym wolałbym coś wyższego i krótszego niż forester.

Tyle jechać nim 150km normalnie w trasę to trochę nie bardzo. Wąski, przy wyższych prędkościach rzuca na boki, spalanie też wyjdzie duże... no chyba, że instalacja LPG, ale tak samo jak VITARA, SAMURAI ma jeszcze mniejszy bagażnik (praktycznie wcale go nie ma).

Witam. Rozglądam się za kupnem auta do pracy. Chodzi mi o samochód terenowy, ale z dobrymi warunkami jezdnymi także na szosie. Kwota jaką mogę przeznaczyć na zakup to ok. 17 tysięcy polskich złotych. Dobrze by było gdyby auto miało napęd 4x4 oraz był to ropniak (chodzi tu głównie, żeby chodził sobie przez cały dzień w czasie dużych mrozów, żeby było w środku cały czas ciepło :wink: ) i był w miarę tani w utrzymaniu i eksploatacji, benzyny jednak nie wykluczam. Brałem pod uwagę: SUZUKI SAMURAI - z warunkami jezdnymi na trasie nie jest tu tak dobrze, za to do lasu nadaję się wyśmienicie SUZUKI VITARA - warunki jezdne dużo lepsze, mniej toporny od samuraia, ale ta benzyna :icon_rolleyes: , butla LPG zajmie mi cały mały bagażnik... nie wiem... SUZUKI VITARA 1,9 diesel - odpowiadałby gdyby nie ten silnik z renówki... same z nim kłopoty NISSAN PATROL - za duży... duża pojemność, wysokie spalanie DAIHATSU TERIOS - słyszałem pozytywne opinie na temat tego samochodu, ale znowu tylko w benzynie DAIHATSU ROCKY - tutaj tak samo same pozytywy, troszkę mniejszy od patrola, silnik solidnie wykonany ogólnie na plus, tylko troszkę duża pojemność i mało nowszych roczników (bodajże w 1998/1999 wyszły z produkcji) DAIHATSU FEROZA - znowu benzyna i mało nowszych roczników NISSAN TERRANO - dopiero dzisiaj go zobaczyłem na allegro i sam nie wiem co mam myśleć