WLD_Wlodi

A co Ci na przeglądzie powiedzieli? Może jedź na inną stacje kontroli pojazdów?

Z tego co wiem to do MBX są dostępne tłoki Vertex. Zapytaj w martinmotocykle.pl . Do Minarelii też NIBY nie było, a jednak:)

Przeważnie można wymienić na większy/mniejszy:)

Gratulacje :P) A co docierania to było o tym na forum :icon_razz:

Przypasuj od jakiegoś innego, bardziej znanego moto.

Dzwoniłem pierwszy raz, powiedziano mi że są takie pierścienie, ale żebym podał dokładne wymiary pierścieni. Dzisiaj dzwonie i NIESTETY NIE MAMY :icon_rolleyes: Przedchwilą dzwoniłem do Mielocha i też nie mają :/

Widze że temat nieco ucichł...To jak z tym filmem?? Poda ktoś link do starej edycji?

Mógł chociaż przez środek przelecieć a nie tak od razu pod koła :/

Robisz tak. Wkręcasz śrube od przepustnicy i składu mieszanki na max, następnie wykręcasz śrube przepustnicy tak, żeby chodził na wolnych obrotach. Teraz wykręcasz śrube składu mieszanki, obroty powinny rosnąć. Szukasz takiego ustawienia gdzie obroty są najwyższe. Następnie obroty zmniejszasz śrubą od położenia przepustnicy:)

Kask i buty do podstawa. Ja dorwałem Lazera X-pro za 150 zł, do tego gogle Scotta 89X za 80zł i Buty Forma terrain od jednego użytkownika z forum(150zł) i śmigam :) Jak przyzwyczaisz się do takich buciorów, to bedziesz chciał tylko w nich śmigać :icon_biggrin: Odradzam wszelkiego rodzaju adidaski itp :/

Niech mnie ktoś poprawi bo może mówie źle . . . Przerabiałem ściągnięcie dozownika i też chciałem tylko tą linke ściągnąć, jednak kumpel z forum pow mi że dozownik jest smarowany właśnie tym olejem który idzie do gaźnika.

Hah. . . :icon_biggrin: Później sprawdze, moto nie stoi u mnie tylko pare km dalej. Szukam pierścieni...

Tzn, o co chodzi dokładnie ?

1. Gęstość 10W40. 2. - 3. Żeliwo - 600-700km, nicasil 400-500km. Każdy inaczej dociera. 4. Castrol R2 - jeden z najlepszych olei. 5. A wyciągłeś cały dozownik? Z tego co wiem to dozownik się smaruje tym olejem co dochodzi do silnika. Jeśli nie bedzie oleju to dozownik się zatrze.

Było Honowanko. A co do pierścieni to nie wiem, nie zwracałem uwagi. I tak szykowałem się na zmiane sprzęta, kupuje nowe pierścienie, troche pośmigam i moto do ludu.

Był Vertex na 100%... :/

Witam. Został ściągnięty cylinder, wygląda tak jak przedtem, tłok w stanie BDB, ale pierścienie wyglądają na wytarte :/ 100 km DOCIERANIA!

http://moto.allegro.pl/item305447032_gazni...l_i_cb_250.html Może ten link da Ci jakiś trop :biggrin:

KTM EXC 125 Husqvarna WR 125 Kasasaki KDX 125 Aprilia RX 125 Honda CRM 125 Yamaha DT 125 Kawasaki KMX 125 Może najpierw powiedz ile masz sianka i jaki rocznik cię interesuje??

A na co ci cylinder? Pękł czy co? Nie lepiej szlifa za 60zł zrobić?

1. Kwota 2. Roczniki

Dobry olej, jednak każdy poleca Castrola 2T. A ten hipol to lepiej wylej :/ Ktoś inny ci powie jakiej gęstości nalać olej.

Do takich mega podjazdów do tylko CR 500 2T :biggrin:

Pewnie w obrotach rzędu 2000-7000 obr/min. Szukam czegoś od 2000wzwyż a KDXy produkowane były tylko do 2000roku.Myślałem jeszcze o CRM, ale cieżko z nowszymi rocznikami.

Dzisiaj byłem w Kaliszu i wszędzie motocykle :notworthy: Nawet jakiś większy klub wybrał się na przejażdżke na chopperach :P