WLD_Wlodi

No właśnie, u mnie takich problemów nie ma... Chociaż zdarza się że ktoś tam gdzieś w pobliskiej wsi wyleci i rzuca obelgi "Bo to głupie motocyklisty są "

Niewiele wspólnego ma z Enduro ;P

Ustawienia gaźnika zależą od wielu czynników, m.in. kompresji. Nikt Ci nie powie : "wykręć o x obr", bo to bujda na kółkach. Ja jak miałem kompresje równą 5,5 atm, to wyregulowałem gaźnik, założyłem nowy tłok, 10,5 atm i wieeelki muł. Dopiero po odpowiedniej regulacji było duuużo lepiej :D) Wtedy ustawiasz obroty na słuch. A tak pozatym to kompresje sprawdzałeś?

6 dych biorą. :)

Szukaj kogoś w swojej okolicy kto się zna na rzeczy.

Ustawiasz iglice na środkowy rowek, ewentualnie o jeden wyżej, rozgrzewasz moto, z boku masz 2 śrubki, od ustawienia przepustnicy i mieszanki. Wkręcasz obydwie i wykręcasz śrube przepustnicy żeby moto miało najniższe obroty, ale nie gasło. Teraz kręcisz śrubą mieszanki żeby obroty były na jak najwyższym poziomie, poprostu musisz szukać takiego ustawienia gdzie są najwyższe obroty, potem wszystko regulujesz śrubą od przepustnicy. Moto musi dobrze jeździć:)

Regulacja gaźnika a nie dysze.

A nie lepiej od razu wywalić?? Musisz wybrać. Wygoda albo pewność...

Vertex... Słyszałem już kupe skarg na nich, jednak zaryzykowałem bo tylko oni mieli Vertexy do minarelli... Teraz bede wszystko robić u pana w Katowicach... Dzwoniłem do nich, opisałem problem i gościu mi się pytał na jakim oleju jeździłem. Ja już wyczułem że chcą zgonić wine na mnie, powiedziałem że lałem Castrol R2, a tak naprawde minerała, ale nie mixol. Potem mi powiedział że to pewnie przez odcięcie gazu np, z górki(wtedy paliwo nie dochodzi) itp... Ja nie zamierzam się kłócić, mam nauczke na przyszłość, zresztą paru forumowiczów przejechało się właśnie na tej firmie.

PZU jak inne firmy ubezpieczeniowe mają swoje gierki. Ktoś z forum pisał że pierwsze co Ci napiszą, to to że nie wypłacą odszkodowania, bo coś tam, albo zaniżają kwote. Wtedy trzeba pisać do nich odpowiednie pisemko. . .

To dwa zupełnie inne moto. Utrzymanie cr 85 kosztuje duuuuużo więcej niż CRM ;) No i CR ma ok 27km, CRM ma ok 12.

Żeby tobie czasem od E36 nie odkręcili ;)

http://bikepics.com/members/wlodi999/05xpsenduro/

Witam. Po 100 km docierania kompresja spadła do 4,5 atm. Gdy został ściągnięty cylinder, nikt nie wierzył w to co widzi. Po 100 km docierania pierścień przy zamku miał 1,6 mm grubości a na przeciwko zamka już tylko 1 mm :) . Zamówiłem już nowy tłok, bo pierścieni nie moge dostać, ale ciekawi mnie jedno. Od czego mogło się takie coś stać? Szlif mi robił martinmotocykle.pl , to oni także dobrali tłok i pierścienie. Czy jest możliwe że wysłali mi jakieś chińskie pierścienie? Czy to może być wina mineralnego oleju?(Podobno szybciej się na nim tłok dociera, ale tutaj aż za szybko...)

Ja nie moge znaleźć pierścieni do mojego Vertexa i bede wymieniać tlok poraz trzeci :P

Piłować to sobie możesz właśnie w WSce :P :P

Toż to ROMET był winny!! :biggrin: A tak na powage to mogli chociaż garnki na głowy założyć...

No ale SX - wyczyn.

Najpierw zmierz kompresje ;)

Oby się nie spełnił :biggrin: To jest (że tak powiem) chińszczyzna! Lepiej kup 5-10 letniego Japońca. Załóżmy że dasz 2000zł za tego niby Ogara. Za 2000zł masz to: http://moto.allegro.pl/8663_skutery.html?id=8663&hide_categories_form=0&motoad=0&state=0&city=&view=gtext&order=t&buy=0&listing_sel=2&listing_interval=7&price_from=1000&price_to=2000&change_view=Poka%C5%BC&a_text_i%5B1%5D%5B0%5D=&a_text_i%5B1%5D%5B1%5D=&a_text_i%5B4%5D%5B0%5D=&a_text_i%5B4%5D%5B1%5D=&a_enum%5B15%5D=all&a_enum%5B26%5D=all&a_enum%5B178%5D=all&a_text_i%5B203%5D%5B0%5D=&a_text_i%5B203%5D%5B1%5D=&a_enum%5B204%5D=all&a_enum%5B205%5D=all Lepiej nie kupuj tego padła, przejedziesz pare tys km i moto na złom. Teraz czekam na odpowiedzi zwolenników chińskich moto :D

http://pl.youtube.com/watch?v=Vf7rJycRrjI&feature=related Niby backflip KTMem Krzeszowice:P

Do 1 czerwca 2004. :buttrock:

1. Ściągasz cały gaźnik 2. Wykręcasz wszystkie śrubki z gaźnika, ściągasz pokrywke od komory pływakowej, ściągasz iglice. 3. Kompresor i benzyna. 4. Gąbke od filtra myjesz np. Ludwikiem. Kupujesz specjalny olej (50zł 1l), nasączasz, czekasz aż wyschnie i zakładasz.

Gaźnik . Regulacja

Hah. . . :) Teraz to mnie rozbawiłeś :) Przecież te same silniki mają (minarelli Am6)