WLD_Wlodi

Po zakupie sprzedawca zgłasza sprzedaż pojazdu w urzędzie. Do rejestracji na Węgrzech potrzebna jest umowa kupna i dokumenty motocykla.(dowód rejestracyjny, karta pojazdu).

Jeżeli masz mniej niż 17 lat - sąd rodzinny. Jeżeli masz 17 lat - Art. 94. [Prowadzenie pojazdu bez uprawnienia] § 1. Kto na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu prowadzi pojazd mechaniczny, nie mając do tego uprawnienia, podlega karze aresztu, ograniczenia wolności albo grzywny nie niższej niż 1500 złotych. (...) § 3. W razie popełnienia wykroczenia, o którym mowa w § 1, orzeka się zakaz prowadzenia pojazdów. W skrócie - grzywna minimum 1500zł + zakaz prowadzenia pojazdów. A jak stukniesz kogoś to nie wypłacisz się do końca życia.

Trochę ciężko odpowiedzieć na ten post. Z mojego doświadczenia to 600 bardzo słabo przyspiesza powyżej 200 pare km/h. (nie pamiętam dokładnej prędkości bo sprzedałem moto rok temu) Litr ciągnie do przodu cały czas. Na 600 można się tak samo rozbić, patrząc na to że masz jakieś 10 sekund do 200km/h 😉 To już zależy od kierowcy i wygody, ja kiedyś traskę nad morze przeleciałem z dwójką z przodu i było ok. Zbyt często, dlatego już nie jeżdżę 🙂 I mowa tutaj o 600cc. Statystycznie pewnie tak. Ja mogę od siebie dodać, że nie czułem potrzeby posiadania litra, jeździłem na 600cc a jedyna wada to v-max no i przyspieszenie powyżej 200. Dodam że trochę torowałem i kapcie na ulicy były domykane. Jeżeli wykorzystujesz wszystkie możliwości 600, zrobiłeś paredziesiąt tysięcy km + paredziesiąt wyjazdów na tor + brakuje ci mocy, to bierz litra.

Nie jest to jakaś zasada, ale ze względu na postęp technologiczny (np. wprowadzenie wtrysku zamiast gaźnika itd) nowszy model może być oszczędniejszy.

Zależy czy V6 czy V8, bo V8 z tego co wiem ma szpere, a V6 nie. Jestem posiadaczem Mustanga VI generacji (2015 r., 3.7 V6) i w drifcie jest troche nieprzewidywalny.

Dla forumowiczów mogę dać dobry rabat. Przeprowadziłem sie i nie mam gdzie trzymać kawki.

Możesz kupić co tylko zechcesz, u mnie koledzy też robili przesiadki typu skuter -> CBR 600, tylko potem nie umieli tym jeździć.

https://www.otomoto.pl/oferta/kawasaki-zxr-kawasaki-zx6r-636-krt-abs-05-2017-cesja-przejecie-leasingu-ID6BR1CB.html?isPreview=1 Gotówka: 36 900zł brutto/30 000 netto (FV 23%)Lub leasing: 13 rat po 750,17zł nettoOdstępne dla mnie: 19900zł netto Przebieg 9200.  Motocykl JAK NOWY.

Zapewne został wybrany wariant naprawy bezgotówkowej. Jeżeli chcecie pieniądze, to poprosić o oględziny rzeczoznawcy z ubezpieczalni i sporządzenie kosztorysu, z tym że kosztorys może być niższy niż kwota naprawy która została wyliczona przez warsztat.

https://www.otomoto.pl/oferta/kawasaki-zxr-kawasaki-zx6r-636-krt-abs-05-2017-cesja-przejecie-leasingu-ID6BR1CB.html Gotówka: 37999zł brutto (FV 23%)Lub leasing: 18 rat po 750,17zł nettoOdstępne dla mnie: 17480zł netto Przebieg 9200.

https://www.otomoto.pl/oferta/kawasaki-zxr-kawasaki-zx6r-636-krt-abs-05-2017-cesja-przejecie-leasingu-ID6BR1CB.html Gotówka: 39900zł brutto (FV 23%)Lub leasing: 19 rat po 750,17zł nettoOdstępne dla mnie: 18300zł netto

Aktualne: https://www.otomoto.pl/oferta/kawasaki-zxr-kawasaki-zx6r-636-krt-abs-05-2017-cesja-przejecie-leasingu-ID6BR1CB.html? Gotówka: 40700zł brutto (FV 23%) Lub leasing: 20 rat po 750,17zł netto Odstępne dla mnie: 18100zł netto

To złącze nie jest wodoodporne, ale najwyżej schowam je pod siedzeniem pasażera (które otwiera się z kluczyka). Znalazłem jeszcze droższą opcje: http://ctek-ladowarki.pl/39-złączka-ctek-comfort-connect-m6.html - Złącze wodoodporne http://ctek-ladowarki.pl/41-gniazdo-zapalniczki-ctek-comfort-connect-cig-socket.html - a z tego zestawu można wziąć wtyczke (nie znalazłem nigdzie samej wtyczki do kupienia).

Cześć, chce wyprowadzić kable od aku w ZX6R 636 żeby mieć lepsze dojście do ładowania. Pomyślałem nad szybkozłączką (wypadałoby żeby była wodoodporna) jednak nie mogę nigdzie takiej znaleźć. Znalazłem tylko szybkozłączki dedykowane do danych prostowników. Ja mam prostownik z lidla standardowy z klemami, jedna część szybkozłączki będzie podpięta pod aku, a końcówki od drugiej części do prostownika jakoś sobie dorobie. Wiecie może gdzie kupić taką złączkę ?

Oferta nadal aktualna. https://www.otomoto.pl/oferta/kawasaki-zxr-kawasaki-zx6r-636-krt-abs-05-2017-cesja-przejecie-leasingu-ID6BR1CB.html -Odstępne 17 886,17 zł netto / 22 000zł brutto+22 x 750,17zł netto / 922,71zł brutto+wykup 1% ok 500zł brutto Lub gotówka - 42800zł brutto. Stan motocykla salonowy.

Tak, WK przyjmie taką umowę. Podrabiać dokumentów/podpisów oczywiście nie wolno, no ale ... żyjemy w Polsce ;)

Ja powiem z doświadczenia: Austria - leciałem z 20 razy przez cały kraj z kanistrami, łącznie około 50 litrów. Problemu nie było bo poza ważeniem nigdy mnie nie zatrzymali ;) Niemcy - jedna kontrola i był straszny dym o jeden kanister. Ostatecznie policmajster odpuścił, ale groziło mi chyba do 100€. Polska - tutaj jedyne co grozi to podejrzenia, czy te 20 kanistrów które wieziemy to nie jest skradzione paliwo z tira ;) Do autora: Finalnie możesz być 100zł na plusie i jednocześnie 100€ na minusie. Ryzyko podejmujesz sam.

https://www.olx.pl/oferta/kawasaki-zx6r-636-krt-abs-05-2017-cesja-leasingu-nie-r6-r1-gsxr-zx10r-CID5-IDziPwc.html Oferuję cesję leasingu Kawasaki ZX6R 636. Rok produkcji 2016, pierwsza rejestracja 05.2017. SALON POLSKA, BEZWYPADKOWY, BEZKOLIZYJNY. Przebieg: 6600km. Jest to najbogatsza możliwa wersja z kontrolą trakcji KTRC, zmiennymi mapami zapłonu , ABS, malowaniem KRT. Jedna z ostatnich sztuk sprzedanych w Polsce i prawdopodobnie ostatnia w malowaniu KRT. Cesja leasingu w PKO LEASING na następujących warunkach: -Odstępne 17 886,17 zł netto / 22 000zł brutto +24 x 750,17zł netto / 922,71zł brutto +wykup 1% ok 500zł brutto Dodatkowym atutem jest fakt iż jest to leasing jeszcze na starych zasadach, tzn. można odliczyć 50 lub 100% VAT i 100% podatku dochodowego. Koszt cesji (350zł) ponosi kupujący.

Chcesz jeździć czy chwalić się przed kolegami że masz 450? Po DT 50 to kupuje się max DT 125. Między np DT 125 a EXC 125 jest taki przeskok że rozciągnie ci ręce o pół metra, a co dopiero między 50 a 450.

Potwierdzam, benzyna może i pali w miare mało ale jak się jedzie oszczędnie (wtedy właśnie te 2-3 litry więcej jak diesel). Przy deptaniu różnice są większe typu diesel 5 litrów, benzyna 9-10.

Jeżeli nigdy nie jeździłeś na dwóch kołach to KX125 cie pozamiata.

Kolega raz kupił identycznego KTMa, nawet rocznik sie chyba zgadza. Po pół roku przyjechała policja i zabrała (skradziony w UK). Miał przebite numery. 3 dychy w plecy :banghead:

Już chyba lepiej 1.4 Tjet wsadzić do takiego cinkola albo seja, taniej i prościej.

Z jakiej firmy korzystałeś że masz takie negatywne doświadczenia? Nie wiem jak u innych, ale u mnie jeszcze się nie zdarzyło żeby ktoś płacił z góry. No chyba że pracujesz w ubezpieczalni i dla ciebie ściąganie tego od ubezpieczyciela to się należy to wyłudzanie ;) A na układ to można iść z prokuratorem.

Zapraszam na PW. Od pewnego czasu ubezpieczyciel zaczyna traktować poszkodowanego poważnie dopiero w momencie otrzymania pozwu. Przesyłanie stanowiska Rzecznika Finansowego, kosztorysu z serwisu (PZU dobrze wie ile powinna kosztować naprawa) to strata czasu.