Paolo350

Hehehe - rzeczywiście bagatela - 4000zl :icon_rolleyes: .....a może gość próbuje nas podejść - "podświadomie" uzmysławia nam, że ta suma to na prawdę niewiele za taaaki okaz i czym prędzej powinniśmy skorzystać z tej okazji :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: Sorki - ale innego wytłumaczenia na taką cenę nie widzę..... PS; Sam kupiłem taką samą (prawie identyczna - łącznie z tą niebieską taśmą na manetkach) rok temu za....1500zł.....

....hmmm - jeśli czas pozwoli to może i ja bym się pojawił.......

Ojjj Granat - i znowu bluźnisz........ Takie wynalazki są najlepsze...... A co do ciekawych wykopalisk to u mnie, podobnie jak u Moskita, pare domów dalej stoi fajny okaz...................niestety również nie do ruszenia; Jest to Jawa Perak w pełnym oryginale, z lakierem i chromami w super stanie (po prostu rarytas - ma przejechane jakieś 7-8tys km) :bigrazz: Dziadek zalał ją pare lat temu olejem, zakonserwował, i postawił w szopce........ Niestety - pomimo róznych prób podejścia do tematu nic nam z tego nie wyszło; Próbowaliśmy nawet wariantu "po rodzinie" - ale to też nie dało rezultatu. Gdy zjawiliśmy się z jego siostrzeńcem, dziadek odprawił nas krótko - "Tobie już sprzedałem Syrenę, i za 2500zł nie oddam ci tego motocykla" (nawiasem mówiąc owa Syrena to....101 w pełni oryginalna); Także mam niezły zgryz...............szczególnie, że pojawiła się obawa, że łapy na owym skarbie położy jeden gość - a wtedy Peraczek przepadnie na zawsze.............. Ps; Granat - te "karoserie Jawowskie" to jeszcze aktualne?? :bigrazz:

O tych nowych 650-kach nie wiem nic........ale z wyglądu sprawia wrażenie takiego "badziewia"..... Ps; Ale fajny okaz znalazlem (niestety nie w realu - a przez neta) - http://www.ntm.cz/info/nove-prirustky/prir.../Jawa824016.jpg :crossy:

Peraka nie krytykuję, bo wiem skaąd się wziął na tym świecie (a fakt - projektowane były juz za okupacji, dlatego po wojnie, gdy wprowadzono je do produkcji, okazały się rewelacją - ze względu na prosty i w miarę niezawodny silnik, tylne zawieszenie i .........cenę); A co do 350 i 500 to wiem mniej więcej, że miały niedociągnięcia konstrukcyjne - ale nie da się ukryć, że są to bardzo "barwne" motocykle, i przejść się koło nich obojętnie nie da.......... Dlatego podtrzymuję to co powiedziałem wcześniej - oddam CBX-a za Jawę 500 :crossy:

Ojjjj Granat - przeca to zwykły Perak...... Nadwozie ma bardzo ładne - ale silnik prawie jak w mojej 353... Fakt - Perak to wyjątkowo udany (wręcz rewolucyjny) sprzęt jak na swoje czasy..........ale bardziej "barwnym" motocyklem tej marki (za który jestem gotów oddać mojego CBX-a i coś tam jeszcze) jest to - http://www.jawaczownersclub.co.uk/images/jawa_500ccOHC.jpg Według mnie jedna z najpiękniejszych Jaw... :crossy: Oczywiście są jeszcze inne "zjawiskowe" modele tej marki (jak na przykład 350 OHV) ale jak dla mnie 500 OHC i tak jest piękna. Krótki filmik z 500OHC w roli głównej - http://pl.youtube.com/watch?v=VDg1bJi3lUw&feature=related

Ojjj - Granat - nie bluźnij..........

Ładna (zarówno maszyna jak i cena ) :icon_razz: Ps; Mam w garażu formę z żywicy na taką przyczepkę :biggrin: hehehe - może się trochę poduczę i "spłodzę" coś takiego..........

http://moto.allegro.pl/item509454625_tlok_jawa.html - ale fajny :bigrazz:

...no tak - podobno coniektórzy palenie rzucają (np. kierowcy ruskich zaprzęgów spod Rzeszowa :biggrin: ); Pogratulować wytrwałości - ja też się nidługo za to biorę... Wracając do tematu - faktycznie "wigilia 12-piwna" to fajny pomysł :bigrazz:

Jeśli szukam jakiśinformacji na temat jakiegoś motocykla, to podobnie jak inni, wpisuję poszukiwaną frazę w Google. Jeśli z listy wybiorę którykolwiek link, kliknę na niego, a potem żeby przejrzeć zawartość będę musiał się logować, to najzwyczajniej w świecie omijam takie miejsce (bo i tak nie mam pewności, że akurat tam znajdę to czego szukam, a w czasie przeznaczonym na rejestrację zdołam przejrzeć jeszcze kilka innych miejsc); Przykład - szukałem serwisówki do mojego japońca. Podczas przeglądania różnych stron na żadną nie musiałem się logować - a serwisówkę znalazłem (z pomocą niektórych osób). Z Jawą 250 było podobnie - żadnego logowania - wszedłem na stronę, poczytałem, zdjąłem z niej potrzebne mi materiały.......i już; Jeśli chciałem o coś zapytać to owszem - musiałem się zalogować....ale do samego przeglądania nigdy nie było to konieczne; Ps; Tzw. "Ścigacz.pl" to na oko też nie tylko małe grono łebków..............................no właśnie - na oko;

Fakt - wychodzi na to, że forum zawiera "tajne informacje dostępne tylko dla nielicznych" :bigrazz: , a żeby poczytać porady, lub sprawdzić czy w ogóle znajdzie się tutaj coś odpowiadającego naszym oczekiwaniom, należy się zalogować...... Nie jest to krytyka wymierzona w kogokolwiek - a jedynie potwierdzenie tego, co zostało już wcześniej wspomniane...

Hmmmm - Niemen to to raczej nie jest....... Z tego, co znalazlem na jednej stronce, pasuje mi to motocykl o nazwie "Tornedo", ale pewny'm nie jest.... ;) Wspomnianą stronę znajdziesz tutaj - http://motocykle.svasti.org/ a wszelkie informacje na pewno uzyskasz od "właścicielki strony". Zdaje się, że pisała artykuły do Automobilisty - a i zajmuje się dawnymi polskimi motocyklami..... Pozdr.

...o to prosiliśmy już dawniej - ale cieszę się, że powstanie taki dział; Wracając do sondy, to faktycznie była trochę nie trafiona... Co do mojego zdania na temat funkcjonowania forum, to uważam, że jest OK (a będzie całkiem fajnie, jak powstanie dział "marki czeskie.....a może "czechosłowackie" :icon_razz: ); Ps; Papierosy faktycznie........zbyt szybko się konczą, i to za zwyczaj w chwili, kiedy są potrzebne :biggrin:

J/W Równiez nie mogę zagłosować (a moze wybrałem złą opcję?? :icon_razz: )

....to stwierdzenie raczej powinno odnosić się do....niektórych modeli H-D, o czym była mowa wcześniej... ...a silnik SHL M11 to nic innego jak "lekkie rozwinięcie"......silnika DKW RT 125......czyli znów wracamy do opowieści o tym "jaka to niezawodna jest WFM, czy WSK 125, i jak to fajnie mozna ją jednym śrubokrętem naprawić" (bo niestety - baza do stworzenia obu tych silników jest ta sama); Dajmy spokój wychwalaniu SHL (szczególnie, że nie ma czego wychwalać poza mega zacofaniem technicznym)......i może spójrzmy na troszkę bardziej zaawansowane technicznie motocykle (lub bynajmniej konstrukcją odbiegające od DKW RT);

......a miało być o dieslach.....

A czemu z miejsca odpadają?? Przeca wszystkie silniki TD wywodzą się w prostej linii od.....Fiata Cromy - i jakby nie patrzył Fiatowskie diesle są całkiem niezłe. Sam mam na podwórku Fiata z silnikiem 1,7TD i jako auto do jazdy na codzień spisuje się bardzo dobrze - pali stosunkowo nie wiele, nie psuje się.....i pojedzie na wszystkim co mu się wleje; Ps; Fiat diesel to zupełnie co innego od badziewnego Fiata benzyniaka........ Pps; Jeśli chcesz inne auto, któro pojedzie na wszystkom to należałoby szukać starego Mercedesa W123 ............bo 190-ki w dobrym stanie z silnikiem innym niż 200D do 5kzl chyba nie da sie kupic....

Eee - od Komara to nie......ale pewnie jakby miał jakieś części od Harleya (najlepiej od Electry) to wtedy na 100% byłby super sprzęt...... :banghead:

....no to niestety - trzeba się przesiąść z Harusa na BMW :biggrin:

Nie pisalem przeciez, że dokładnie taki jak ten na aukcji; AWO, z tego co mi wiadomo, miało zakładany gaźnik BVF z płaską przepustnicą (stad problemy z regulacją......bo, podobnie jak w rusku, te przepustnice szybko się zużywały); Zapodam link do strony z katalogu części - http://www.bayer-frank.de/awo/bild_motor.htm Ps; MZ ES 250 (pierwsza Jaskółka) miała montowany łudzaco podobny.......jednak przewod palilowy prowadzony był już od góry.....

http://moto.allegro.pl/item492017670_replika_bmw_r71.html - już któryś z kolei motocykl tej marki na allegro....... Ciekawe jak się spisują......... Druga ciekawostka - http://moto.allegro.pl/item491160452_wsk_1..._angielska.html Według mnie sprzęt śliczny..........i jak najbardziej warty wydanych pieniędzy... I na koniec coś apropo "cen części do Junaka M07" - http://moto.allegro.pl/item486854973_amal_..._m_o7_m_o7.html

....szczerze mówiąc udało mi się dwa razy osiągnąć tą samą prędkość na TS350 (silnik miał 12tys km przebiegu - rozłożony, sprawdzony i po dopieszczeniu złożony na powrót zaraz po kupnie); Jeździłem nią dwa lata - zrobiłem koło 8-9tys. km..............remontu nie wymagała (jedynie z instalacją miałem dwa razy kłopot, ale szybko i sprawnie dało się to naprawić);

Faktycznie - dzisiaj 3tys za Junaka bez kwita to prawie norma..........a jeśli jeszcze trafi się egzemplarz z oryginalnym lakierem to kosztuje....dużo więcej. Poza tym za sam kosz do tego motocykla trzeba zapłacić prawie tyle co za całego Junaka. Co nie znaczy, że należy od razu nazywać ludzi kretynami! Po prostu - koleś wystawia sprzęta na licytację (nawet od 1zł), a ludzie i tak podbijają cenę do prawie 3kzł..... Ps; Ostatnio na aukcjach pojawiło się zaskakująco dożo Junaków "wyciągniętych z szopy"....a niektóre w prawie oryginalnym stanie (nie zawsze najlepszym - ale oryginalnym).

Wygląda jak Junakowa dźwignia odprężnika...