ks-rider

lacz centralny osrodek myslenia :icon_twisted: , chyba tylko ci ktorych na to stac ! :P

to, ze ma wewnetrzny syntetyk nie czyni jej fajna, zwlaszcza na motocykl. Na zwenatrz jest welna ktory magazynuje pot i nie transportuje go na zewnatrz - tak samo jak bawelna - wiec niefunkcjonalne. :)

nie musi byc 03 sama trojka wystarcza. te opony nadaja sie na dzien dzisiejszy na ..... SMIETNIK ! :icon_rolleyes:

Malolat, nie jestes w piaskownicy z kumplami z przedszkola wiec wyluzuj to raz No jazeli to Ty w tym Avatarze to moze w stringach ? :icon_rolleyes: Dobra teraz na powaznie, bez adekwatnego ubioru do pogody, zadnafrajda a ta przeciez ma byc podczas jazdy i nie tylko na jaj poczatku ale i na samym koncu. kaleson Ci nie polecam, przynajmniej nie tych bawelniannych bo bawelna nie odprowadza potu tylko go w sobie przechowuje czyli jedziesz spocony i latwo sie przeziebic. Bielizna termoaktywna z windstoperem to minimum oprucz tego wygoogluj bielizne Rukka - najlepsza jaka jest dostepna na rynku - tania nie jest. Polecilbym nakolanniki - z windstoperem, lub neopreenowe. Mozna by pokusic sie o kupno polara z metra i oddanie do krawcowej aby uszyla odpowiednie " spodnio - kalesony " beda i funkcjonalne i cieple. Pamietaj o tym, ze opony beda rozgrzewac sie bardzo wolno, o ile sie wogole rozgrzeja. Kazde hamowanie to ryzyko, o utrate przyczepnosci nietrudno. jezdzij lub wyjezdzaj z domu tylko wtedy gdy jest czysty asfalt - obejrzenie prognozy pogody wskazane. :icon_mrgreen:

Siema ! RUF, tuner Porsche zbudowal na bazie modelu 9.. naped elektryczny. Nowe auto rozwija predkosc 225 km/h ma zasieg 320 km moment obrotowy wynosi bagatela 650 Nm. Ceny nie podali, w przyszlym roku ma byc ogolnie dostepny. :biggrin:

poplakalem sie ze smiechu :biggrin:

Moj vbyly szf tez sobie zamowil - HP 2 S zamowil rok temu a odbiezr w przyszlym roku, he, he :) Jk dotad dwa lata czekania, zobaczymy jaka dluga bedzie lista zamowien i ile sie na nia bedzie czekac :) :D

Zadna rewelacja oceniam na gorsza od Polo czy Gericke - subjektywne. :icon_mrgreen:

Owszem ale zylko na wyscigach o kupnie bedzei moze mozna myslec we Wrzesniu 2009 r lub dopiero ( w ktorejs tam dekadzie 2010 r. ) Proponuje odczekac, choroby wieku dzieciecego moga wystapic, sporo tez zalezy od pilota :icon_mrgreen: Widzialem juz obydwa i 600 i litra, koszty dodatkowe 1000,- € system ma dzialac lub dziala zupelnie jak na BS niekonwencjonalnie. Nie ma bowiem typowego dla ABS'u pulsowania klamki hamulca. Sposob rozpoznawania - po lewej stronie ciut nad montowaniem tylnego wachacza do ramy srebrny cylinder pod katem ca. 15 - 20 st. dl. ca. 10 - 15 cm. :icon_mrgreen:

daj znac ile wytrzymaly :) :icon_arrow:

Tu jednak mamy chyba inne podejscia do zagadnienia. Inna bajka gdy w " sezonie " mamy poprzez jakis tam okres z pogoda " niemotocyklowa " ( o ile taka w ogole jest ). To jednak chyba zupelnie inna bajka jezeli temp. otoczenia trzyma sie nawet w + 10 st C a gdy spada ponizej tych uznanych za granic ebezpieczenstwa + 7 st C. ( o tym rowniez mozna by podyskutowac ). Nie mam nic przeciwko uzywania motocykla nawez w zimie kiedy lezy snieg ( jednak asfalt jest oczyszczony i czysty ). Jednak rozgraniczmy moze doswiadcuenie motocyklisty jaki i sam dobor motocykla ( a nawet jego ogumienia ). W sezonie wiatr czy deszcz jest nie do unikniecia jednak. Inna bajka jest samo rozgrzanie sie opon oraz samej jezdni. mam nadzieje, ze wiesz o co mi chodzi :)

Buhahahhahahahaha Trzeba przyznac - masz " Wejscie Smoka " Moze wytlumaczysz nam wiec jakim cudem majac rok 2008 oczekujesz raptem po trzech tygodniach od Motosalonu w Paryzu ( i trzy dni po Intermot'cie ) aby ktokolwiek przetestowal te motocykle. O ile w Hiszpani bez problemu mozna by to zrobic, to takie testy potrzebuja jedna troche czasu i przygotowania, nie uwazasz ? Moim faworytem bedzie Honda, nowa R1 nie widzi mi sie ze wzgledu na reflektory ( oczywiscie nie maja one nic wspolnego z calym motocyklem ale o gustach sie nie dyskutuje ). :)

sa tylko ci ktorzy je maja nie zamierzaja ich nikomu sprzedac, he, he :biggrin:

Pawel nie reklamuj bo zaraz sostaniesz posadzony, ze Metzeler Cie kupil. :biggrin: :cool: :bigrazz: jak je zedrzesz to daj cynk na PW ile wytrzymaly na XX. " troche chlodniej " to ile w skali Fabrenhaita ? :biggrin: ( jak to Kargul mawial ) dla mnie relatywne, pozatym uzywalem ich w gorach i gdy bylo ca. 5 st. C i jakos nie mialem jakichkolwiek dylematow. :biggrin:

Aby jezdzic motocyklem nie musisz dysponowac moca 47 KM + Kumasz ? Porozmawiaj moze z wlascicielami Hondy Shadow lub Drag Starow, zobaczysz co Ci powiedza. Nastepny EXPERT na razie nie zdales jeszcze egzaminu ( mioze nawet nie jezdziles ) a juz wiesz lepiej. Dlaczego nie ? Myslisz, ze do szczescia potrzeba 98 KM + ? Przeciez nikt nie zmusza Cie czy kogokolwiek do tego abys robil kat. A i poruszal sie sprzetem o nieograniczonej mocy. Chcesz miec wiecej niz inni musisz sie dopasowac a podniesienie kwalifikacji jeszcze nikomu nie zaszkodzilo. :biggrin:

Siemka ! Do zwiedzenia bylo tym ratem " tylko " 7 hal :icon_mrgreen: oprocz nowosci dla kazdego sporo wystawcow skosnookich oraz lichnych przedstawicieli akcesoriow ( zwlaszcza tych wytwarzajacych wysokiej jakosci skorzane kombinezony i nietylko. ) Lacznie z Retbikei ich pakistanskiego producenta ). Wystawil sie nawet Romet, mozna bylo podziwiac czy Komar#a czy Motorynke :crossy: ( krowki gdyby nie byly mordoklejki byly by smaczniejsze - oczywiscie subjektywne, he, he. O 13.00 pokaz stuntu w wykonaniu Chrisa Pfeifer'a. Nie omieszkalismy zrobic sobie pare fot. " Co niektorzy" mieli nawet mozliwosc dosiascia maszymy Pfeifer'a ( mowa o moich dwoch kolegach ) ktorzy pojechali test zrecznosciowy organizowany przez ADAC, "inni" sobie odpuscili, gdyz musieliby jechac poza konkurencja :) Nie dane mi bylo jakos zapoznac sie z nowosciami Aprili, zwlaszcza RSV 4. mam jednak nadzieje, ze nadrobimy to w przyszlorocznym rozpoczeciu sezonu organizowanym rowniez na terenie ADAC pod Lüneburg'iem o ktorym juz zdarzalo mi sie pisac :crossy: Tak wiec mozna bylo sporo poogladac i przymierzyc sie do jazd probnych ktore odbeda sie juz w przyszlym roku ( przynajmniej ich czesc ). Bilans - mnostwo pozytywnych wrazen, oraz odczuwalnych skutkow zwiedzania, o k***ocenzurowano*** jak mnie nogi bola Siemka ! jak ogolnie wiadomo lub nie, w Sobote odbylo sie IV spotkanie forumowe na Intermot Köln. Uczestnicy spotkali sie o godz 09.00 w hali nr 4 i rozpoczeli zwiedzanie kolejnych 7 hal ( do 10 + imprezy pozahalowe ). Brakowalo co prawda Dejv'a, ale ten zostal usprawiedliwiony ( gdzie byla reszta nie wiemy ? ). W ciagu trzech godzin zwiedzilismy az trzy hale. O 13.00 pokaz stuntu w wykonaniu Krisa a wlasciwie Chrisa Pfeifer'a. nie omieszkalismy zrobic sobie pare fot. " Co niektorzy" mieli nawet mozliwosc dosiascia maszymy Pfeifer'a Adam z Krisem pojechali test zrecznosciowy organizowany przez ADAC, "inni" sobie odpuscili, gdyz musieliby jechac poza konkurencja Nie dane mi bylo jakos zapoznac sie z nowosciami Aprili, zwlaszcza RSV 4. mam jednak nadzieje, ze nadrobimy to w przyszlorocznym rozpoczeciu sezonu organizowanym rowniez na terenie ADAC pod Lüneburg'iem o ktorym juz zdarzalo mi sie pisac, he, he. Tak wiec mozna bylo sporo poogladac i przymierzyc sie do jazd probnych ktore odbeda sie juz w przyszlym roku ( przynajmniej ich czesc ). Bilans - mnostwo pozytywnych wrazen, oraz odczuwalnych skutkow zwiedzania, o k***ocenzurowano*** jak mnie nogi bola http://picasaweb.google.pl/ksrider/NowosciIntermot200802# :wink:

Lunatyk definicji Ci nie podam :icon_mrgreen: Ale po opisie powiem Ci, ze jeszcze nie hamowales awaryjnie :crossy: ( jezeli miales jeszcze czas na zmiane biegow ). :) :crossy:

Gdzie MEDRCU wyczytales, ze PJ na motocykl bedzie mozna robic od 24 r. zycia ? Dlaczego szok ? osobiscie nie widze w tym nic dziwnego, bezpieczenstwo kursantow jest zawsze na pierwszym miejscu. mam nadzieje, ze o przyczepnosci opon w niskich temp. nie bedziemy musieli dyskutowac. :P Wiesz jaka jest roznica miedzy tymi u streu a "charakterem narodu" ? Ci u gory maja w swoich lepetynach nieco wiecej rozumu a " charakter narodowy " pod helmem na wlasy - co prawda nie wszyscy i to cale szczescie :flesje: Widzisz i tu lezy roznica miedzy innymi narodowosciami, ze ci respektuja prawo bo miedzy innymi chodza na glosowania do wyborow i nie siedza w domach z twierdzeniem: - poco bede tam szedl skoro i tak wszystko bedzie tak samo Od tego wlasnie to bledne kolo sie zaczyna. Najpierw trzeba zaczac od siebie, potem od innych a Polacy niestety jeszcze do tego nie doszli. He, he, byles w Stanach ? O czym swiadczy fakt, ze moga jezdzic bez helmow ? chyba tylko o swojej glupocie ! Moze najpierw zauwaz kiedy oni bez tych helmow jezdza. To, ze wolno jezdzic bez nie znaczy, ze wszyscy jezdza bez. Wprowadz pozwolenie na bron dla kazdego, pootwieraj dzialy z bronia w prawie kazdym supermarkecie ( najlepiej obok dzialo z alkoholem ) i zobaczysz jak szybko populacja w PL sie zminimalizuje :lapad: Jeszua spokojnie :D , daj mlodym gniewwnym sie .... wyszczekac :smile: :crossy:

No nie tak zupelnie, tylko do 30 dni jest " nowe " pozniej to juz tylko naprawa. Ale i ta ma swoje zalety, mozna przeciagnac do tygodnia, pojsc przy okazji na zwolnienie lekarskie, odszkodowanie obejmuje straty dochodowe z racji nieszkolenia - same plusy, he, he. :lapad: :evil:

Kursanty zadowolone, jak wczesniej psioczyli, ze auto do ***ocenzurowano*** tak teraz nikt nic zlego nie mowi, he, he. Jutro mam chrzest bojowy z najbardziej odporna na wiedze kobieta, zobaczymy jak bedzie. Spalanie w miescie 6.9 / 100 km, prawie 2 l wiecej od Fusiona ale idzie to przebolec. ;) :P

Kombi kosztuje nowe 199,- € za ta cene nie dostaniesz nic lepszego. Pytanie tylko czy zdzierzysz psychicznie, ze to Louis :biggrin: :biggrin:

Czlowieku idz moze najpierw po rozum do glowy ! Slyszales juz moze cos o kompromisie ? Auto jast pod kursanta ale po czesci i podemnie, nie jestem robotem i ja tez w nim musze czuc sie dobrze bo inaczej niewyrobie, kumasz . Pojezdzij po 11 godzin w piec dni w tygodniu to zobaczymy co po miesiacu powiesz. :D

Po czesci masz racje, myslisz jednak, ze oni po zdaniu egzaminow pozostana przy kombi ? :icon_mrgreen: :crossy:

Wrona masz watpliwosci to napisz do Lukasza Aprilia albo do Zylety, mozesz przejdz sie do jakiegos adwokata i masz wiarygodne wiadomosci. Nikt nie kaze Ci przyjac z pochylonym czolem decyzji policji - od tega sa sady. :icon_question:

Moze zanim zaczniesz cos twierdzic, to sobie sam to sprawdz. Zwlaszcza przejzystosc auta wlasnie pod wzgledem jak kursant moze obserwowac dookola. Idealnie pod kursanta nie dobierzesz bo szkolisz od 150 cm do ponad 2 m wiec nikomu nie jestes w stanie w 100 % dogodzic. Co do gabarytow pojazdu to kursant przyzwyczaja sie duzo szybciej niz Tobie sie wydaje. Dwa, jezeli zaczyna nauke na tym aucie to nie robi mu to jakiejkolwiek roznicy bo niema skali porownawczej. Trzy to jezeli nauczy sie na wiekszym, to nie bedzie mial problemow z przesiasciem sie na maly, odwrotnie jest troche problem ( ta kwestia przyzwyczajenia sie moze byc wlasnie w tym okresie niebezpieczna ). I owszem po czesci wybralem uto i pod siebie, w koncu to moj warsztat pracy w ktorym spedzam ponad 10 godzin. Nie cen kazdego, wedlug siebie, nie kazdy odczuwa potrzebe chwalenia sie :icon_mrgreen: :biggrin: