ks-rider

Pawel nie reklamuj bo zaraz sostaniesz posadzony, ze Metzeler Cie kupil. :biggrin: :cool: :bigrazz: jak je zedrzesz to daj cynk na PW ile wytrzymaly na XX. " troche chlodniej " to ile w skali Fabrenhaita ? :biggrin: ( jak to Kargul mawial ) dla mnie relatywne, pozatym uzywalem ich w gorach i gdy bylo ca. 5 st. C i jakos nie mialem jakichkolwiek dylematow. :biggrin:

Aby jezdzic motocyklem nie musisz dysponowac moca 47 KM + Kumasz ? Porozmawiaj moze z wlascicielami Hondy Shadow lub Drag Starow, zobaczysz co Ci powiedza. Nastepny EXPERT na razie nie zdales jeszcze egzaminu ( mioze nawet nie jezdziles ) a juz wiesz lepiej. Dlaczego nie ? Myslisz, ze do szczescia potrzeba 98 KM + ? Przeciez nikt nie zmusza Cie czy kogokolwiek do tego abys robil kat. A i poruszal sie sprzetem o nieograniczonej mocy. Chcesz miec wiecej niz inni musisz sie dopasowac a podniesienie kwalifikacji jeszcze nikomu nie zaszkodzilo. :biggrin:

Siemka ! Do zwiedzenia bylo tym ratem " tylko " 7 hal :icon_mrgreen: oprocz nowosci dla kazdego sporo wystawcow skosnookich oraz lichnych przedstawicieli akcesoriow ( zwlaszcza tych wytwarzajacych wysokiej jakosci skorzane kombinezony i nietylko. ) Lacznie z Retbikei ich pakistanskiego producenta ). Wystawil sie nawet Romet, mozna bylo podziwiac czy Komar#a czy Motorynke :crossy: ( krowki gdyby nie byly mordoklejki byly by smaczniejsze - oczywiscie subjektywne, he, he. O 13.00 pokaz stuntu w wykonaniu Chrisa Pfeifer'a. Nie omieszkalismy zrobic sobie pare fot. " Co niektorzy" mieli nawet mozliwosc dosiascia maszymy Pfeifer'a ( mowa o moich dwoch kolegach ) ktorzy pojechali test zrecznosciowy organizowany przez ADAC, "inni" sobie odpuscili, gdyz musieliby jechac poza konkurencja :) Nie dane mi bylo jakos zapoznac sie z nowosciami Aprili, zwlaszcza RSV 4. mam jednak nadzieje, ze nadrobimy to w przyszlorocznym rozpoczeciu sezonu organizowanym rowniez na terenie ADAC pod Lüneburg'iem o ktorym juz zdarzalo mi sie pisac :crossy: Tak wiec mozna bylo sporo poogladac i przymierzyc sie do jazd probnych ktore odbeda sie juz w przyszlym roku ( przynajmniej ich czesc ). Bilans - mnostwo pozytywnych wrazen, oraz odczuwalnych skutkow zwiedzania, o k***ocenzurowano*** jak mnie nogi bola Siemka ! jak ogolnie wiadomo lub nie, w Sobote odbylo sie IV spotkanie forumowe na Intermot Köln. Uczestnicy spotkali sie o godz 09.00 w hali nr 4 i rozpoczeli zwiedzanie kolejnych 7 hal ( do 10 + imprezy pozahalowe ). Brakowalo co prawda Dejv'a, ale ten zostal usprawiedliwiony ( gdzie byla reszta nie wiemy ? ). W ciagu trzech godzin zwiedzilismy az trzy hale. O 13.00 pokaz stuntu w wykonaniu Krisa a wlasciwie Chrisa Pfeifer'a. nie omieszkalismy zrobic sobie pare fot. " Co niektorzy" mieli nawet mozliwosc dosiascia maszymy Pfeifer'a Adam z Krisem pojechali test zrecznosciowy organizowany przez ADAC, "inni" sobie odpuscili, gdyz musieliby jechac poza konkurencja Nie dane mi bylo jakos zapoznac sie z nowosciami Aprili, zwlaszcza RSV 4. mam jednak nadzieje, ze nadrobimy to w przyszlorocznym rozpoczeciu sezonu organizowanym rowniez na terenie ADAC pod Lüneburg'iem o ktorym juz zdarzalo mi sie pisac, he, he. Tak wiec mozna bylo sporo poogladac i przymierzyc sie do jazd probnych ktore odbeda sie juz w przyszlym roku ( przynajmniej ich czesc ). Bilans - mnostwo pozytywnych wrazen, oraz odczuwalnych skutkow zwiedzania, o k***ocenzurowano*** jak mnie nogi bola http://picasaweb.google.pl/ksrider/NowosciIntermot200802# :wink:

Lunatyk definicji Ci nie podam :icon_mrgreen: Ale po opisie powiem Ci, ze jeszcze nie hamowales awaryjnie :crossy: ( jezeli miales jeszcze czas na zmiane biegow ). :) :crossy:

Gdzie MEDRCU wyczytales, ze PJ na motocykl bedzie mozna robic od 24 r. zycia ? Dlaczego szok ? osobiscie nie widze w tym nic dziwnego, bezpieczenstwo kursantow jest zawsze na pierwszym miejscu. mam nadzieje, ze o przyczepnosci opon w niskich temp. nie bedziemy musieli dyskutowac. :P Wiesz jaka jest roznica miedzy tymi u streu a "charakterem narodu" ? Ci u gory maja w swoich lepetynach nieco wiecej rozumu a " charakter narodowy " pod helmem na wlasy - co prawda nie wszyscy i to cale szczescie :flesje: Widzisz i tu lezy roznica miedzy innymi narodowosciami, ze ci respektuja prawo bo miedzy innymi chodza na glosowania do wyborow i nie siedza w domach z twierdzeniem: - poco bede tam szedl skoro i tak wszystko bedzie tak samo Od tego wlasnie to bledne kolo sie zaczyna. Najpierw trzeba zaczac od siebie, potem od innych a Polacy niestety jeszcze do tego nie doszli. He, he, byles w Stanach ? O czym swiadczy fakt, ze moga jezdzic bez helmow ? chyba tylko o swojej glupocie ! Moze najpierw zauwaz kiedy oni bez tych helmow jezdza. To, ze wolno jezdzic bez nie znaczy, ze wszyscy jezdza bez. Wprowadz pozwolenie na bron dla kazdego, pootwieraj dzialy z bronia w prawie kazdym supermarkecie ( najlepiej obok dzialo z alkoholem ) i zobaczysz jak szybko populacja w PL sie zminimalizuje :lapad: Jeszua spokojnie :D , daj mlodym gniewwnym sie .... wyszczekac :smile: :crossy:

No nie tak zupelnie, tylko do 30 dni jest " nowe " pozniej to juz tylko naprawa. Ale i ta ma swoje zalety, mozna przeciagnac do tygodnia, pojsc przy okazji na zwolnienie lekarskie, odszkodowanie obejmuje straty dochodowe z racji nieszkolenia - same plusy, he, he. :lapad: :evil:

Kursanty zadowolone, jak wczesniej psioczyli, ze auto do ***ocenzurowano*** tak teraz nikt nic zlego nie mowi, he, he. Jutro mam chrzest bojowy z najbardziej odporna na wiedze kobieta, zobaczymy jak bedzie. Spalanie w miescie 6.9 / 100 km, prawie 2 l wiecej od Fusiona ale idzie to przebolec. ;) :P

Kombi kosztuje nowe 199,- € za ta cene nie dostaniesz nic lepszego. Pytanie tylko czy zdzierzysz psychicznie, ze to Louis :biggrin: :biggrin:

Czlowieku idz moze najpierw po rozum do glowy ! Slyszales juz moze cos o kompromisie ? Auto jast pod kursanta ale po czesci i podemnie, nie jestem robotem i ja tez w nim musze czuc sie dobrze bo inaczej niewyrobie, kumasz . Pojezdzij po 11 godzin w piec dni w tygodniu to zobaczymy co po miesiacu powiesz. :D

Po czesci masz racje, myslisz jednak, ze oni po zdaniu egzaminow pozostana przy kombi ? :icon_mrgreen: :crossy:

Wrona masz watpliwosci to napisz do Lukasza Aprilia albo do Zylety, mozesz przejdz sie do jakiegos adwokata i masz wiarygodne wiadomosci. Nikt nie kaze Ci przyjac z pochylonym czolem decyzji policji - od tega sa sady. :icon_question:

Moze zanim zaczniesz cos twierdzic, to sobie sam to sprawdz. Zwlaszcza przejzystosc auta wlasnie pod wzgledem jak kursant moze obserwowac dookola. Idealnie pod kursanta nie dobierzesz bo szkolisz od 150 cm do ponad 2 m wiec nikomu nie jestes w stanie w 100 % dogodzic. Co do gabarytow pojazdu to kursant przyzwyczaja sie duzo szybciej niz Tobie sie wydaje. Dwa, jezeli zaczyna nauke na tym aucie to nie robi mu to jakiejkolwiek roznicy bo niema skali porownawczej. Trzy to jezeli nauczy sie na wiekszym, to nie bedzie mial problemow z przesiasciem sie na maly, odwrotnie jest troche problem ( ta kwestia przyzwyczajenia sie moze byc wlasnie w tym okresie niebezpieczna ). I owszem po czesci wybralem uto i pod siebie, w koncu to moj warsztat pracy w ktorym spedzam ponad 10 godzin. Nie cen kazdego, wedlug siebie, nie kazdy odczuwa potrzebe chwalenia sie :icon_mrgreen: :biggrin:

Widac co kraj to obyczaj. ( prawo ) Jezeli motocyklista ( czy inny uzytkownik ) jest na drodze glownej i wyprzedza inny pojazd to w Niemczech jest to bez znaczenia po ktorej stronie drogi ( pasie ruchu ) sie znajduje. Wlaczajacy sie do ruchu z drogi podporzadkowanej ( bez znaczenia w ktorym kierunku czy w prawo czy w lewo ) musi bezwzglednie udzielic mu pierszenstwa przejazdu. Moze dostac procentualna wspolwine ( w zaleznosci od orzeczenia sadowego jezeli poruszal sie z nadmierna predkoscia czy zlamal zakaz wyprzedzania. Z regoly jednak ( o ile przezyje ) to wykasuje wieksza czesc ubezpieczenia ( o ile nie cale ). :crossy:

Yaris jest OK. U nas nie jest on jednak dopuszczony do szkolenia - za mala gabaryty. Dopuszczony jest Auris. :buttrock:

Nie ma przeciwskazan. ;)

Moze uzasadnij dlaczego lepsza pod kazdym wzgledem ? Tzn. pod jakim ? Nie wiedzialem, ze cos co nie jest przewidywalne jest lepsze. Do tej pory wydawalo mi sie, ze im bardziej przewidywalne to lepsze a co za tym idzie bezpieczniejsze ;) Pozatym nie wiedzialem, ze "lepsze" mozna kupic taniej :biggrin:, a gorsze drozej, widac caly swiat zwariowal i sie niezna. :biggrin: :biggrin:

Oczywiscie masz racje, niestety zycie splatalo inna niespodzianke, cena robi swoje. Dlatefgo tez chcialem uwzglednic wszystkich ktorzy glosowaliby na Civic'a he, he kto by za to zaplacil ? Zreszta idea ginie sama w sobie - jednym z punktoow ktorych uczysz jest szanowanie / oszczedzanie srodowiska naturalnego oraz ekonomicznej jazdy. Troche by sie to gryzlo, he, he. Gdybym mogl wybralbym bialy :flesje: ( ktory byl ale tylko w benzynie ) Ogolnie chcialem kombi - jest bardziej przejrzysty dla kursanta, alöe byl tylko czarny. Przypominal jednak bardziej karawan niz auto do nauki jazdy :biggrin: Coz, czasami trzeba wziac sie to, co jest. :P

Z e stajni Kawasaki nie jezdzilem na duzo motocyklach, ograniczylo sie to do ZZR 1400, ZX 1200 R i ZX600 R. Nic nie przypadlo mi do gustu, prowadzenie CBR 600 RR a Kawy ZX6R to zupelnie inne swiaty, Honda jest poreczniejszai lepiej sie ja prowadzi, sama moc niewiele tu daje i samymi suchymi danymi bym sie nie podniecal. Biorac przy pozniejszej sprzedazy cene jaka sie dostaje na reke i jak dlugo trzeba szukac klieta, to chyba ogolnie wiadomo, ze Honda jest lepszym wyborem. :biggrin:

Jak sie ktos nauczy na wiekszym to i z malym nie bedzie mial problemow, he, he. pozatym nie jest gabarytowo wiekszy od BMW 3- er czy C- klasy. :biggrin:

Przyznaje, ze nie wiem jak ten egzamni wyglada. Wiem jedno, ze dla dobra kursanta to stanowczo za malo. Same przepisy dopuszczajace do rozpoczecia kursu dla instruktorow sa bardziej niz niskie ( wie chce ublizac tu komukolwiek, o tym zreszta wypowiadal sie juz sam Tomek K. ). Inaczej przygotowujesz sie tez do egzaminu jednego a inaczej, jezeli masz ich wiecej. To rzutuje pozniej na samo nauczanie jak i zdawalnosc uczniow / kursantow. :)

Chyba chodzilo Ci o pedagogike a nie o psychologie :icon_razz: Oczywiscie, ze pedagogike mozesz przerobic, tak samo jak metodyke ktora jest zupelnie inna - ja trzeba sobie jak wszystko inne wypracowac, po czesci mozesz przerobic. ( moja subjektywna opinia ). Nie wiem czym jest OSK - prosilbym o wyjasnienie. Co do przepisow to moze nie bedziemy dyskutowac jakie one sa, bo mozemy juz na starcie sie troche pogrysc :buttrock: . Jak dla mnie to wlasnie ten jeden egzamin z praktyki jest smieszny - co sie na nim robi ? Robert napisal wyzej. Zwroc tez moze uwage na ilosc i dlugosc kursu i co jestes sie w stanie na nim nauczyc. :(

Szkolenie A to jednak zupelnie inna bajka, i jezeli to prawda co piszesz to sorry ale ..... :icon_razz: :D

Syskie cy :icon_biggrin: przynajmniej na razie :buttrock: http://picasaweb.google.pl/ksrider/NaukaJa...909263448720354 :buttrock:

Siemka ! Po dlugim oczekiwaniu juz pod domem od przyszlego poniedzialku zaczynam na nim szkolenie :icon_biggrin: http://picasaweb.google.pl/ksrider/NaukaJa...909195022324626 http://picasaweb.google.pl/ksrider/NaukaJa...909223056955970 :buttrock:

Siemka, mam nadzieje, ze ogladaliscie, w sumie moze malo spektakularny ale jak by nie bylo ca. 2,5 sek przed Stoner'em, Pedrosa i Lorenzo, Hayden piaty ( oczywiscie w wyscigu na torze Motegi ) The champ is realy back :D :D :D :cool: