ks-rider

Kobiety obnizaja sabie DR'ke i wtedy jest OK. dylemat tylko w tym, w zaleznosci od zuzycia silnika moze troche kiepsko palic. czasem trzeba sie go niezle nakopac, zwykle gdy jest juz cieply. Proponowalbym wiec z elektrycznym rozrusznikiem, nie wiem jednal czy w tym przewidzianym przez Ciebie budrzecie sie zmiescisz. :wink:

W jakim kraju ? W terenie niezabudowanym masz prawo dawac sygnaly swietlne i dzwiekowe, rzecz tylko w tym jak czesto i z jaka intensywnoscia to robisz. W niemczech mozesz dac dlugimi do gora trzech razy najpozniej przy czwartym jest traktowane jako wykroczenie, w dodatku calkiem spore i mozna za to swobodnie wyladowac oprzed sadem z calkiem niezla grzywna. Pierwsza zasada to nie jezdzic " slabszym " pojazdem czy na wysokosci innego jadacego rownolegle pojazdu, gdy jego kierowca nie spojrzy w szybe boczna masz ***ocenzurowane***. W lusterkach masz martwe punkty i o tym rowniez trzeba wiedziec. Osobiscie zarowno czy na wykladach teori czy podczas jazdy praktycznej poswiecam duzo uwagi na odpowiednie szkolenie jezeli chodzi o motocyklistow czy rowerzystow. Zawsze mowie, ze nie chce bys skoszony z motocykla przez wlasnego ucznia. czego oczekujesz od ludzi ktorzy sami nie potrafia jezdzic, po 3 czy 6 cio miesiecznym kursie w weekendy z jedna jedyna kategoria PJ ? zwlaszcza, ze nie ma przepisu jak dlugo trzeba je miec lub udokumentowac przejechane kilometry. ostatnio slyszalem, ze babka w rok po uzyskaniu PJ poszla na kurs i zostala pania instruktor ! Vektor przeczytaj to moze jeszcze raz bo cos mi tu nie lezy ! chcesz jechac 100 km/h prawym pasem i gonic swiatlami jadacego wolniej ( prawym pasem ) przed Toba ? Chyba Ci sie cos pomerdalo :crossy: Przepisy mowia, ze aby wjechac na autostrade pojazd musi rozwijac predkosc wieksza niz 60 km / h :flesje:

O czym mowisz o podswietlaniu tablicy rej. ? jak nie wiesz to moze by´sie nie wypowiadac ? Z tymi blotnikami to gdzie to wyczytales ? Co ma dlugosc wydechu co calkowitej dlugosci motocykla ? :P

10,- € wiecej kosztuja Alpinestars SMX 4 aWaterproof, wez je w reke a pozniej sie wypowiedz. :P

Spytalbym inaczej, jakie ciuchy innych firm testowales ? Jakie posiadasz ? Jaka skale porownawcza miala osoba testujaca na portalu motogen ? To co tam napisano to jedynie opinia lub wrazenia - jaki test labolatorium ? Gdzie jest skala porownawcza ? Ogladalem te wynalazki na targach ( Intermot ) gdzie Retbike mial swoje stoisko - zadna rewelacja ( cena zakupu w Pakistanie ca. 120 USD ). :biggrin:

Ogladajac dzisiejszy trening - Valencja bylam naprawde pelen podziwu jak kladl moto w deszczu, jego hisider tez byl piekny, dobrze, ze mu sie nic nie stalo. :icon_mrgreen:

Dlaczego tak sadzisz, wlasnie przez takie myslenie nic sie nie dzieje a samowolka tochy sie dalej. kiedys za komuny podczas egzaminu instruktor jezdzil z kursantem ( siedzial na prawym tylnym siedzeniu ) i bylo jakos inaczej - pytanie komu to przeszkadzalo. Czyzby dzisiaj lobby Instruktorow nie mialo nic do powiedzenia ? Czy nie mozna by poprzez politykow dokosnac wszelkich staran aby wrocic do starych zasad ? Bo krotkopamietliwi jestescie, a szkoda. :icon_mrgreen:

najpierw radze przezyc to na wlasnej skorze, pozniej pogadamy. Gerhard nie ma tego zlego coby na dobre nie wyszlo, rozumiem, ze przy upadku zniszczyles sobie jeszcze ciuchy. :icon_mrgreen: pozdrawiam :D

Co do Koszalina Przy rejestrowaniu sie po w osrodku do egzaminu legitymowalem sie " dowodem " na pisemnym zazadano odemnie paszportu ktory lezal w domu - w Niemczech. moze teraz troche sie poprawilo ( na nowym osrodku ) ogolnie z 8 - 10 cio osobowej grupy zdawaly moze dwie, wiec tak z tymi fiutkami nie zupelnie. :notworthy: :icon_evil:

HELMOW NIE KUPUJE SIE UZYWANYCH, NIKT NIE ZNA ICH HISTORI ( ILE RAZY SPADLY; JAK BYLY PRZECHOWYWANE I KIEDY WYPRODUKOWANE ). jak zaczniesz jezdzic endurakiem, to buty beda OK :crossy: :crossy:

Powiem szczerze, do tanich nie naleza, nie sa tez zadna rewelacja. Moze doloz troche i kup Daytone. Alpinestars bedzie rowniez o " niebo " lepsze. :crossy:

No pewnie ;) zawsze winny ten kto uczy, nigdy ten ktory sie uczy :icon_mrgreen: kazdy jeden kursant ktory przeszedl do mnie, twierdzi, ze jego uczono najpierw wciskac sprzeglo a dopiero potem hamulec :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: tak samo jak inne czynnosci. nie bronie tu szkol, bo wszyscy wiedza jak jest w PL. W moim przypadku osrodek w Kolobrzegu nie mial nawet wymalowanych lini na asfalcie - jezdzilem miedzy dwoma pacholkami, na egzaminie szok :buttrock:

kolumne motocykli widzi kazdy, pojedynczy raczej mozna przeoczyc. ;) Dlatego jestem za zniesieniem obowiazku jazdy na swiatlach w " bialy dzien " i powrotu do jazdy bez. :icon_mrgreen:

Ty pewnie zaczniesz od Ferrari wiec nie bedziesz mial " za malo mocy " moze jedynie umiejetnosci :icon_mrgreen: I co niby mial zrobic ? , zastanow sie czasem co piszesz Gurim, daj prosze pokuj :icon_mrgreen: Chyba juz UK'em przesiaknales, lub zaczyna Ci go brakowac :icon_mrgreen: # Czasami przyznam, ze tez bym zalozyl, he, he. Wk*** a mnie jak pacany przejezdzaja skrzyzowania n aczerwonym ;) :crossy:

Powiedzmy tak, ten kto sobje je kupi ma i tak conajmniej jedna fure w blizniaku :notworthy: :P

A juz chcialem sie spytac, czy zdala ? dus, dus i jeszcze raz dus. ( zeby zdala ) :)

kat do 30 st. ma byc zachowany. :flesje:

Nawet pamietam :notworthy: Dobrze, ze sie przekonales :notworthy: :crossy:

Faktycznie sytuacja daje do myslenia. Nie wiem, jak sam bym postapil, jak dotad zycie oszczedzilo mi takich sytuacji. Wyjezdzajac motocyklem na ulice miewam czasami jakies male dejavou czy to z tematem wypadku czy smierci, jednak szybko mija. Czlowiek jest juz tak skonstruowany ( jego psychika ) aby jak najszybciej dostosowal sie do dalszego zycia i nie zzeral sie sam poprzez siebie - swoje mysli refleksje. jednym udaje sie to lepiej innym mniej. Po wypadku czlowiek zawsze ma leki i bo sie ( tylko duren n ie wie co to strach ) Strach / obawa jest pozytywna - o ile nie jest zbyt duzy / duza. Ciezko doradzic, wydaje mi sie, ze wyboru dokonasz sam - o ile juz go nie dokonales ( wszystko na to wskazuje ). Motocyklizm to czesc zycia z ktorej ciezko jest zrezygnowac. zycze powodzenia na dalszej drodze. :icon_mrgreen:

ma podwojne walory da sie podladowac z USB do ktorego podlanczasz mp3 i puszczasz dzwiej komara lub motorynki :icon_mrgreen: :buttrock:

Kumpel wyszperal, ze cos kolo 150 000,- € wiec wcale nie duzo wiecej niz tradycyjna bezyna :icon_mrgreen: :biggrin:

jak sama juz zauwazylas, czujnosc nie moze byc uspiona, a ograniczenie zaufania to podstawa, nie panikuj, dasz rad, normalna restauracja psychiczna, na przyszly sezon powinno juz byc dobrze. i jak to mowia " miotla do gory " :) :)

PRX 4 to model jubileuszowy, jego cena jest nizsza wlasnie ze wzgledu na 70 lecie firmy Louis. Jaka bedzie cena w przyszlym roku nie wiadomo. Protektory maja swoja norme ktora musza spelnic. mozna by tylko podyskutowac ktore w jakich warunkach upadku beda lepiej tlumic uderzenie ewentualnie efekt skutkow. :biggrin:

zisiaj az milo bylo petrzec, jak przez chyba 10 okrazen siedzial Pedrosie na dupie. 10okrazen przed koncem przeszedl go przed lewym zakretem z calkiem niezla predkoscia :biggrin: zakonczyl cos 5 sek. przed Pedrosa, hayden tez ladnie jechal, Doviciozo tez pokazal klase przyjezdzajac na trzecim miejscu przed Haydenam. Casy Klekotek bodajze na 5 - tym miejscu :biggrin: :crossy:

Zbychu zadaj sobie pytanie czy te 500,- pln Cie zbawi ? Juz dzisiaj sam masz watpliwosci czy to podpisac. Osobiscie jezeli juz to zgodzilbym sie na przeprowadzenie tego swiatlowodu ale po granicy dzialki. :)