ks-rider

No kocur niezly.he, he. :crossy:

Niby dlaczego mam miec respekt do jakiegos szczyla ktory jezdzi bez prawa jazdy i stwarza publiczne zagrozenie dla innych uczestnikow ruchu publicznego, Myles sie juz dzisiaj, jak nie to moze najpierw wez zimny prysznic i ochlonij. Pozniej przez takich jak Ty sa smiertelne wypadki a plebs krzyczy znowu katamaraniarz zrobil krzywde biednemu motocykliscie ( lub podobnie ). P.S. a na respekt to najpierw trzeba sobie zasluzyc - kumasz ? :crossy:

Jest projekt ustawy, ze od 2013 beda honorowane. :crossy:

Ciebie to i tak nie bedzie obowiazywalo, mimo tego radzilbym nie rzucac sie z motyka na slonce i zaczac od czegos wlasnie w przyszlej klasie A2 lub 500 ccm w 2 cylindrach, napewno wyjdzie Ci to na zdrowie. :crossy:

Stwierdzil 15 letni expert ktory nie ma prawa jazdy. Piecyk opisal juz to co powinno byc napisane wiec nie bede sie powtarzel. Strtel moze baranka o betonowa sciane :banghead: :banghead: :banghead: Wzywasz policje i tyle. Trafilbys na kogos kto jest zorietowany w przepisach, stracilbys PJ zaplacil za wszystkie szkody - lacznie z utrata zarobku czy kary konwencjonalnej za straty z czegostam i bylbys happy do konca zycia. Gdybys potrafil jezdzic wiedzialbys, ze lustérka to nie wszystko, trzeba jeszcze wykonac spojrzenie w boczna szybe. :crossy:

Widzialem na zywo i o jakimkolwiek podobienstwie do zbabranego Ducati 999 mowy byc nie, moze :D cale szczescie, ze o gustach sie nie dyskutuje. :biggrin:

1. Przed jazda uzgodnic dokladnie regoly wspolnego wypadu 2. Kazdy jest odpowiedzialny za siebie 3. Uwazac aby nie przekroczyc wlasnych granic mozliwosci 4. Predkosc grupy dopasowuje sie do " najslabszego " ktory jedzie w grupie 5. Ustalic kolejnosc - " najslabszy 2 NA POCZATEK 6. Nie wyprzedzac sie w grupie - zachowac wyznaczona kolejnosc 7. zachowac bezpieczne odstepy w grupie 8. na prostych jechac w odstepach bocznych od siebie - przesunietych 9. na zakretach wybierac wlasna linie przejazdu zakretu 10. Do skrzezowan nie dojezdzac beztrosko ( obserwowac ) 11. w lusterkach obserwowac jadacych za soba 12. Jezeli jadacy za nami zostaje w tyle zwolnic, lub zatrzymac sie. :icon_eek:

Generalnie w ciagu 6 - ciu tygodni maja dac odpowiedz, ze wzgledu na przesylke korespondencji moze potrwac troche dluzej. :)

Spoko, po Trzeciej chyba sie skonczy. :)

Siemka ! W wiec stalo sie ! Dzisiaj o 09.00 mialem ostatni egzamin ( ustny ) na szkolenie kat A. Wszedlem jako pierwszy, komisja 5 - cio osobowa, pytania, ze tak powiem szok kulturalny. Z pedagogiki poszlo najgzej. Po 30 min walkowania wyrzucili mnie za dzwi, bo sami musieli sie naradzic, he, he. Generalna zasada, im dluzej sie naradzaja tym lepiej. W moim przypadku bylo nieco inaczej, nie trwalo nawet 5 - ciu minut. Po wejsciu przewodniczacy oznajmil, ze zdalem, Krotkie - YEA !!! przedstawienie wynikow z egzaminu pisemnego, omowienie ustnego. Kamien z serca, i totalne odstressowanie sie. W sumie nie pamietam nawet 1/3pytan ktore mi zadano, mniejszy z tym, od przyszlego sezonu szkole kat A. :banghead:

Nie ma " najnowszej " wersji bo wersja jest tylko i wylacznie jedna ta ktora podana jast w watku. Innej nie ma i nie bedzie :)

Pytanie tylko w jakim celu ? ZZR 1400, Hayabusa z regoly bedzie szybsza, moznaby zchipowac. :)

W pierwszych modelach uklad hamulcowy ( jedynie w extremalnych warunkach ), skrzynie biegow, maping zaplonu, sama praca silnika. Jak to w choroby dzieciece, male problem wielkie skutki - roznosci. Poprawiona skrzynia biegow, inne ( lepsze ) wybalansowanie motocykla, zmieniony maping zaplonow , rezygnacja z servo w przypadku ukladu hamulcowego. Poprawki w silniku / glowicy. Sprzet chodzi zupelnie inaczej. Mam juz oferte na nowy model jednak nie zdecyduje sie na niego. Po prostu nie widze ani potrzeby ani sensu. Ze wzgledu na przelozenie moto jest zrywniejsze niz kazde jedno w tej klasie. Roznica tych 100 cm mnie osobiscie nie zbawi, moment obrotowy jest wystarczalny w zupelnosci, wiec znowu bez sensu. :D

Gurim Pierwsza zasada forum - nie wiesz nie pisz - tym bardziej nie wklejaj fot :D Po drogie mimo swego doswiadczenia popelniles karygodny blad, czysciles powiedzmy nieodpowiednio lancuch. Miales szczescie, ze masz jeszcze pace. Syn mojego docenta jednego wlasnie w ten sposob sie pozbyl. Co do trwalosci BMW to kazdej firmie zadza sie jakas wada w produkcji ( o Kawasaki nie mowie :D ). jezeli ktos uzytkuje moto w terenie ( w przypadku F 650 GS - z foty ) to chyba bastepuje cos takiego jak techniczne zmeczenie metalu i kiedys to niestety przeradza sie w to co sie stalo. Wpusc HD w teren ( czy inny motocykl ) i pokatuj nastapi to samo moze nie tak predko ale nastapi. :D

Co do ceny to jak beda sie kiepsko sprzedawac, zawsze mozna obnizyc, he, he. :clap:

Gdyby w PL slupki drogowe ( przy drodze ) byly ustawione jak w Niemczech co 50 m a nie co 100 m, nie bylo by problemu z oszacowaniem odleglosci. W Niemczech w warunkach ograniczonej widocznosci poprzez deszcz, snieg, mgle wolno uzywac swiatel przeciwmgielnych w polaczeniu z swiatlami postojowymi. Tylne przeciwmgielne wolno wlaczyc jedynie podczas mgly gdy widocznosc spada do 50 m. Obowiazuje wtedy predkosc maxymalna do 50 km / h. Jadac szybciej niz podana predkoscia mozna zostac ukarany grzywna pieniezna oraz punktami karnymi. Co do przepisow to poszukalbym w miedzynarodowych ( jezeli w krajowych niema ). :clap:

Absolutnie zadne. Osobiscie nie pchalbym sie w nowy model przed rokiem 2011 ( przed 2 letnim okresem na rynku ). BMW nie jest pozbawione chorob dzieciecych, noge na ten temat cos powiedziec - niestety.

jak widac i tam IDIOTOW nie brakuje. ;) :flesje:

Zmniejsz do dwoch lat to sie z Toba zgodze :biggrin: reszta mi sie bardzo podobala. :crossy:

nalezaloby jedynie jeszcze rozgraniczyc, czy sciezka rowerowa jest " pociagnieta linia ciagla czy przerywana - jest jednak mala roznica. A potracenie kogokolwiek pojazdem to juz nie male piwo. Dylemat tylko w tym czy kierujacy jesz jeszcze w okresie probnym czy nie ? PL jest jak na razie na dobrej dródze, stopniowanie mocy motocykla i wprowadzenie czasu probnego to jednak dobra rzecz. :buttrock:

Ten SYF to nawet kolo FOX'a nie lezal :icon_mrgreen:

To samo przez sie zrozumiale. :flesje:

Foty rozwiazuka wlasciwie caly problem. jedna fota mowi wiecej niz 1000 slow. Polecam albo wlpzyc sobie do schowka jednorazowy aparat fotograficzny, komorka z cyfrowa kamera to dzisiaj chyba standard. powodzenia w dochodzeniu swego. :)

O gustach sie przeciez nie dyskutuje, mnie bardziej interesuje stan czy techniczny czy dopuszczenia pojazdow do ruchu. :icon_twisted:

Szkoda, ze tak pozno sie o tym dowiedziales, zaoszczedzoilbys kupe kasy :icon_twisted: Co do samego Tschula, jakos firma ktora sprzedaje tego " producenta " nie podaje zadnaj histori czy pochodzenia towaru. Zreszta cena mowi wiecej niz wszystko. :biggrin: